Texas boskap drevs först norrut genom östra Indian Territory till Missouri under 1840- och 1850-talen efter att texaner funnit bättre marknader för sin boskap i St Louis. De följde Shawnee Trail från Red River nära Preston, Texas, in i Choctaw Nation och nordost till Boggy Depot. De drev hjordarna förbi Fort Gibson till Grand River och norrut in i nuvarande Kansas och vände dem sedan österut till Missouri. En annan gren av Shawnee Trail gick från Boggy Depot in i Arkansas och norrut till Missouri. Flera tusen Texasboskap drevs över denna stig fram till inbördeskrigets början. Vid det laget drevs mindre boskapshjordar längs militära vägar av den amerikanska armén för att försörja posterna i Indian Territory.
När inbördeskriget tog slut fanns de enda bra boskapsmarknaderna i öst. Texaner började återigen driva sina hjordar över Shawnee Trail. Missourianerna stoppade dock ofta drivarna eftersom deras longhorns bar på Texasfeber, som dödade tamdjur. Texas boskapsdrift över Indian Territory avtog tills Union Pacific Railway började byggas väster om Kansas City, Missouri. När texanerna fick veta att boskapsköpare väntade på att köpa deras boskap till bra priser i Abilene, Kansas, drev de sina longhorns norrut genom centrala Indian Territory. Texanerna korsade Red River norr om nuvarande Gainesville, Texas, och drev sina hjordar norrut förbi de framtida platserna Sulphur, Pauls Valley och Ponca City, Oklahoma, innan de nådde Arkansas River nära nuvarande Arkansas City, Kansas, och sedan fortsatte norrut till Abilene.
När Kansas lagstiftare bestämde att Texasboskap endast fick drivas genom oreglerade delar av delstaten, dog Abilene som boskapsmarknad och nya boskapsstäder etablerades längre västerut i Kansas. Vägen genom centrala Indian Territory försköts västerut och följde ett spår som några år tidigare lagts ut av indianhandlaren Jesse Chisholm från platsen för Wichita, Kansas, söderut till Red River nära nuvarande Ryan, Oklahoma. Denna väg blev känd som Chisholm Trail och följer nuvarande U.S. Highway 81. Mellan 1870 och 1876 drevs tusentals Texas longhorns norrut längs denna väg till Wichita, Newton och andra städer i Kansas. Men sedan flyttade Kansas lagstiftande församling återigen barriärlinjen längre västerut, och Dodge City, i delstatens sydvästra del, blev den största boskapsstaden i Kansas.
För att nå Dodge City anlades en ny stig från Doan’s Crossing vid Red River nära Vernon, Texas, norrut förbi de nuvarande platserna Clinton och Woodward, Oklahoma, och nordväst till Dodge City. Detta kallades Great Western Trail, eller helt enkelt Western Trail. Vid den tiden använde boskapsuppfödare i Indian Territory också denna väg för att driva sina djur till marknaden. Leden förblev öppen tills Kansas lagstiftare 1886 förbjöd alla boskapsdrivningar från Texas från Kansas.
