Ingen tvekan om det: C7 Corvette Stingray var den bästa ”old school” Corvette någonsin.
Det var den sista med frontmotor och dessutom den första med en riktigt fin interiör.
Din silhuett var lätt att känna igen. Den hade samma skarpa näsa, en lång huva och ett aerodynamiskt växthus. Baktill förstärkte det korta överhänget det sportiga utseendet. Dessutom hade taket en avtagbar del i kolfiber som förvandlade bilen från en coupé till en targa-kaross. Även huven var också i kolfiber för att förbättra viktfördelningen.
Invändigt var det en stor förbättring jämfört med C6, som inte var så bra på materialkvaliteten. Instrumentbrädan har ett mixinstrumentkluster, med analoga rattar och en TFT-display som kunde anpassas för att visa den information som föraren behövde. På mittkonsolen fanns vridknappen för körlägesväljaren med en stor, rund ”ESP-off”-knapp i mitten. En annan viktig förbättring var infotainmentsystemet med en 8-tums pekskärm. Head-up-displayen behölls, men med bättre funktioner.
Under huven hade C7 en ny 6,2-liters motor med 455 hk och ett vridmoment på 610 Nm (450 lb-ft). Den kunde kopplas ihop med antingen en sexväxlad automatisk växellåda eller en 7-växlad manuell växellåda. De adaptiva dämparna med Magnetic ride control uppgraderades och erbjöd på C7 fler inställningar än på C6. Det var den sista Corvette med frontmotor och bakhjulsdrift.
