Singapore-baserade Azura Marine presenterade en ny elektrisk båt på 500 000 dollar som de påstår kan genomföra ”nonstop-havresor som drivs enbart av solljus”.
Elektrifieringen av transporter sprider sig långsamt till sjötransporter.
Som fokus har varit kommersiella fordon som färjor, når den även fritids- och personliga fartyg.
Azura Marine är den senaste att ge sig in i området med sin första solcellsdrivna katamaranjakt, Aquanima 40-serien, som presenterades tidigare den här månaden på Bali, Indonesien.
Företaget beskriver det elektriska fartyget:
”Hon är en unik yacht med fyra kabiner och åtta gäster som är utformad för långvarig kryssning utan behov av fossila bränslen eller tankningsstopp av något slag. Aquanima 40 solcellsdrivna katamaraner är också utrustade med ett 56 m2 stort system för uppsamling av regnvatten, vattenkokare och återvinning av luftkonditioneringsvatten – vilket också gör vattenförsörjningsstopp onödiga.”
Här finns några bilder på solcellsbåten Aquanima 40-serien:
Azura Marine hävdar att fartyget kan kryssa kontinuerligt tack vare det stora solenergisystemet på 10 kW och batteripaketet på 60 kWh.
Här är några av specifikationerna för Aquanima 40-serien:
- LWL 11,5 m
- LOA 13,25 m
- Beam 6 m
- Draft 65 cm
- Propulsion Power: 2 x 10 kW
- Solkraft: 10 kW
- Huvudbatteri: Kapacitet: För ägaren innebär detta gränslös kryssning utan bränslekostnader, utan buller eller vibrationer, utan lukter, utan förorenande utsläpp och utan att störa det marina livet. Elmotorerna är praktiskt taget underhållsfria med endast ett par billiga lager som måste bytas ut efter 20 000 timmar (mer än den typiska livslängden för en yacht).”
Här är några bilder från insidan av elbåten:
Företaget räknar upp flera bekvämligheter som finns tillgängliga ombord på sin nya elbåt:
”Båten erbjuder all den komfort som man kan förvänta sig av en modern kryssningsbåt med luftkonditionering, fullt utrustat kök med ismaskin, kokplatta och diskbänk. På den här versionen är badrum och toalett på huvuddäck för ökad tillgänglighet eftersom det här fartyget är starkt inriktat på att njuta av friluftslivet, utforska dolda vikar med eljollen eller dyka på orörda rev. Ombord på Solar Eclipse är allt vatten självproducerat, inklusive färsk- och dricksvatten, tack vare båtens vattenmaskin, luftkonditioneringens vattenåtervinningssystem och det gigantiska solcellstaket som samlar upp regnvatten. Hon har ett högkvalitativt marint ljudsystem och WIFI-anslutning överallt.”
Enligt företaget kan Aquanima 40-serien färdas ”mer än 100 nautiska mil (185 km) på en enda dag utan att stanna”.”Azura Marines medgrundare och vd Julien Mélot kommenterade lanseringen av det nya elektriska fartyget:
”Det var enormt spännande att sjösätta båten förra veckan och genomföra de första milen till havs. Båten motsvarade alla våra förväntningar och även om konstruktionen möjliggör en nästan ljudlös drift med exceptionell reaktionsförmåga var det otroligt att faktiskt uppleva det – och allt i vetskap om att vi inte producerade några skadliga föroreningar eller utsläpp. Med några starka vindar och en mycket snäv hamnplats var vi förtjusta över hur lätt båten var att manövrera. Vi kan helt enkelt inte vänta med att ta ut henne på sin jungfruresa.”
Basversionen av Aquanima 40 kostar 495 000 euro (~540 000 USD) och kan anpassas med ett gäng alternativ av kunderna.FTC: Vi använder inkomstgivande automatiska affiliatelänkar. Mer.
Prenumerera på Electrek på YouTube för exklusiva videor och prenumerera på podcasten.
