Att välja en småhusvagn är ett av de viktigaste besluten du kommer att fatta när du bygger ditt lilla hus. Släpvagnen är grunden som allt annat byggs på, så detta är inte ett beslut som du bör ta lättvindigt. För att hjälpa dig att utbilda dig och besvara många av dina frågor har vi sammanställt den här omfattande guiden som bygger på vår mer än 11-åriga erfarenhet av att tillverka och sälja släpvagnar för småhus.
- Delar och dimensioner för en tiny house trailer
- Delar i släpvagnen
- Kopplingsstift
- Säkerhetskedjor
- Tunga
- Fenders
- Axlar
- Runner Beams
- Slutljus
- Huvudram
- Däck och fälgar
- Tvärbalkar
- Tongue Jack
- Koppling
- Gemensamma mått
- Vad man ska tänka på när man väljer en trailer för småhus
- Tiny House Trailer Typ
- Bumper-pull släpvagnar
- Vänghalsvagnar
- Deckover Trailers
- Vagnbyggarstil
- Stil för utrustningstrailer
- Tiny House ”Build On Top” och ”Build Within”-stilar
- Konsekvent värmehölje
- Bredare hus
- Plats för VVS
- Längd på släpvagn
- Vagnens bredd
- Axlar för släpvagnar
- Droppaxlar
- Uppgraderade axlar
- Andra anpassningar av släpvagnar
- Stabiliserande domkrafter
- Svetsade bultar
- Undersidans infällning (bukpanna)
Delar och dimensioner för en tiny house trailer
Innan vi börjar med att bestämma oss för vilken typ, storlek och funktioner som skulle fungera bäst för din tiny house trailer, låt oss först diskutera delarna och lära oss terminologin som är förknippad med dem. Innan du vet ordet av har vi fått dig att prata som ett proffs.
Delar i släpvagnen
Kopplingsstift
Kopplingsstiftet är en 7-polig kontakt som ansluts till dragfordonet. Den ger ström till släpvagnens lampor och bromsar. Vissa fordon är endast utrustade med en 4-polig kontakt. En 4-stifts- till 7-stiftsadapter kan köpas, men denna styr endast släpvagnens lampor och inte bromsarna.
Säkerhetskedjor
Säkerhetskedjorna fungerar som en andra försvarslinje mot att släpvagnen lossnar från dragfordonet, i händelse av att kopplingen eller kopplingsanordningen går sönder. Det finns också en brytningssats som automatiskt aktiverar släpvagnens bromsar om kedjorna inte fungerar (ej avbildat).
Tunga
Tungan är en stållös A-stomme som förbinder kopplingen med släpvagnens huvudram.
Fenders
Dessa är inte strukturella, så du kan inte använda dem för att bära lasten från ditt hus (du måste bygga ett huvud över fendrarna om din konstruktion sträcker sig över dem).
Axlar
Axlarna förbinder hjulen med varandra och är dimensionerade för olika kapaciteter.
Runner Beams
Runner Beams är 2×2 fyrkantsrör och ersätter det trägolv som finns på konventionella släpvagnar.
Slutljus
Slutljusen har samma funktion som bakljusen på ditt fordon. När ditt hus är färdigt kommer fordonets bakljus inte att vara synliga.
Huvudram
Släpvagnens huvudram är konstruerad av 2×6 fyrkantsrör. Tjockleken varierar beroende på släpvagnens längd.
Däck och fälgar
Vi använder radialdäck över bias ply för styrka och hållbarhet.
Tvärbalkar
Tvärbalkarna ger extra stöd åt släpvagnen.
Tongue Jack
Tungvikten används för att lyfta släpvagnen på och från dragfordonet vid förflyttning. Den kan också vara till stor hjälp vid nivellering av huset.
Koppling
Kopplingen är en vanlig 2-5/16″.
Gemensamma mått
Nedan finns några vanliga mått på vår standardvagn utan några anpassningar. Vi utökar dock ofta bredden på våra släpvagnar för att uppfylla designkraven för det hus som ska byggas på den. I varje plan för småhus som vi säljer anges den optimala släpvagnsbredden för det specifika huset. Vi kommer att tala mer om hur man bestämmer sig för lämplig släpvagnsbredd senare.
Vad man ska tänka på när man väljer en trailer för småhus
Nu när du har de grundläggande delarna av en trailer under bältet, låt oss diskutera alla de olika överväganden som du måste göra när du bestämmer dig för en trailer.
Tiny House Trailer Typ
Tiny House Trailers finns i flera olika typer beroende på dina behov och utformningen av ditt hus. De vanligaste typerna är bumper-pull, gooseneck och deckover.
Bumper-pull släpvagnar
Bumper-pull är den vanligaste typen av släpvagn som används för småhus. De ger en relativt plan yta som inte ligger för högt över marken. Lär dig mer om bumper-pull-vagnar för småhus.
Vänghalsvagnar
Vänghalsvagnar har vunnit i popularitet under de senaste åren på grund av deras extra byggnadsutrymme och enklare rörlighet. Men de har ett unikt utseende som ibland får dem att se mer ut som husbilar. Läs mer om släpvagnar för småhus med svanhals.
Deckover Trailers
Deckover trailers har ett däck som är ovanför nivån på fendrarna så att du har en plan yta att bygga på. Men det kostar extra höjd, vilket minskar det utrymme du har att bygga och ger dig ett eller två trappsteg för att komma in i ditt hem. Lär dig mer om småhusvagnar med däck.
Vagnbyggarstil
Det finns många olika släpvagnsstilar tillgängliga, men bara några av dessa släpvagnsstilar är lämpliga för ett litet hus.
Stil för utrustningstrailer
Utrustningstrailers är utformade för att flytta fordon och tung utrustning. Liksom alla släpvagnar byggs de med ett specifikt syfte i åtanke, och släpvagnstillverkarna lägger till funktioner till dem för att underlätta uppnåendet av detta syfte. Problemet är att vissa av dessa funktioner kan göra det svårare att bygga ett litet hus på den. Till exempel är en svans en bra släpvagnsfunktion om du planerar att transportera ett fordon, men den kommer att göra det mycket svårare att bygga ett hus och göra huset betydligt mindre attraktivt.
Tiny Home Builders släpvagnar för småhus är särskilt byggda för att bygga ett hus på. Varje konstruktionsbeslut har fattats med det målet i åtanke. Eftersom småhusvagnar inte kostar mer än en standardutrustningsvagn finns det ingen tvingande anledning att bygga sitt hus på en utrustningsvagn.
Tiny House ”Build On Top” och ”Build Within”-stilar
När det gäller småhusvagnar specifikt finns det två dominerande släpvagnsstilar tillgängliga; ”build on top” och ”build within”. Den första är vår standardstil som innebär att man bygger ett undergolv ovanpå släpvagnen och sedan bygger huset ovanpå detta undergolv. Den andra stilen innebär att släpvagnen fungerar som undergolv och att manteln installeras direkt på den. Vi kan bygga båda typerna av släpvagnar, men av flera anledningar föredrar vi att bygga våra hus på den första (i likhet med husbilsindustrin).
Tiny House Trailer Build-On-Top Style
Tiny House Trailer Build-Within Style
Fördelen med den andra stilen är att den ger 3-1/2 tum extra inomhushöjd eftersom det inte finns något undergolv. Även om detta är en önskvärd fördel har det en kostnad. Nedan följer fördelarna med att bygga ett undergolv ovanpå släpvagnen.
Konsekvent värmehölje
Genom att låta det isolerade undergolvet byggas ovanpå släpvagnen kan du bibehålla ett konsekvent värmehölje. När undergolvet ligger i släpvagnen är det inte möjligt att isolera alla hörn av det termiska höljet fullt ut (se diagrammet nedan). Eftersom stål och trä är fruktansvärda isolatorer finns det ingen termisk brytning som hindrar utomhustemperaturer från att tränga in i ditt hem. Stålet fungerar som en köldbrygga som för in utomhustemperaturen in i huset (se värmebilder nedan). Detta kan leda till kondens som potentiellt kan orsaka mögel under ditt golv.
Byggd i stil med metallkrosselement fungerar som en termisk bro
Byggd-Within Style Metal Cross Members Act as a Themal Bridge
Bredare hus
Med undergolvet byggt ovanpå släpvagnen, kan du bygga bredare än släpvagnen genom att bygga ut huset över sidorna om du väljer att göra det. När undergolvet byggs inom släpvagnen är din husbredd fixerad till släpvagnens storlek, som kan vara betydligt mindre.
Plats för VVS
Genom att konstruera undergolvet ovanpå släpvagnen finns det gott om plats för de avloppsledningar som måste gå genom undergolvet. Vissa av dessa avloppsledningar (t.ex. dusch) måste ha en fälla installerad (se diagrammet nedan) och alla avloppsledningar måste löpa ”nedåt” för att dräneras ordentligt. VVS-installationer tar plats. Om ditt undergolv är byggt inom släpvagnen kan detta resultera i mycket liten markfrigång mellan vägen och de relativt känsliga rörledningarna.
Tvärsnittsbild av hus med byggd på tak stil
Tvärsnittsbild av hus med byggd på tak stil
Tvärsnittsbild av hus med byggd på tak stilWithin Style
Längd på släpvagn
När du bestämmer dig för längden på din släpvagn finns det två saker du bör tänka på. För det första, vad är den minsta storleken på ett hus som du skulle känna dig bekväm och lycklig i, och för det andra, hur ofta planerar du att flytta ditt hus?
På de flesta platser får ditt fordon inte vara större än 8,5 fot brett och 13,5 fot högt om du vill resa utan tillstånd. Eftersom ditt lilla hus sannolikt kommer att ha en storlek som motsvarar (eller ligger nära) dessa gränser, blir en ändring av längden det enda sättet att ändra kvadratmeterantalet (dvs. du kan inte lägga till en andra våning). Du måste alltså välja ett litet hus och därmed en längd som passar dina behov.
Även om du kanske är benägen att bara välja den största storleken för att få mest kvadratmeter, måste du också ta hänsyn till flyttbarheten. När din släpvagns storlek ökar, ökar också utmaningen att flytta den. En större släpvagn kräver ett större dragfordon och är i allmänhet svårare att manövrera. Hur ofta du planerar att flytta ditt hus och var du planerar att parkera det kan påverka vilken storlek som är rätt för dig.
Våra mest populära släpvagnsstorlekar är 20- och 24-fotsmodellerna. De ger en bra blandning av storlek och enkel rörlighet.
De angivna storlekarna är däckslängderna och inkluderar inte längden på tungan (cirka 4 extra fot). Anpassade längder, mellan 10 fot och 32 fot är också tillgängliga.
Vagnens bredd
En släpvagn har ett par olika bredder, närmare bestämt avståndet mellan stänkskärmarnas ytterkanter och bredden på släpvagnsdäcket. När vi diskuterar släpvagnsbredd avser vi däcksbredden. Det är det som de flesta människor i allmänhet är mer intresserade av eftersom det är den yta som huset kommer att byggas på.
På en normal utrustningstrailer är däcksbredden 82 tum bred. På våra släpvagnar förlänger vi detta med ytterligare 4 tum på varje sida för en total bredd på 90 tum. Vi gör detta med hjälp av en bit vinklat stål som ger både stöd och en bra plats för att fästa ditt hem på släpvagnen. Men bara för att det är 90 tum, eller 7 fot 6 tum, betyder inte att det är den bredaste bredd som ditt hus kan byggas. Många av våra huskonstruktioner har en bas som är 7 fot 10 tum bred, så att den kan luta, eller hänger över, släpvagnens sidor med 2 tum på varje sida. När vi har lagt till överhäng (eller takfötter) och ytterligare sidospår blir husen i våra konstruktioner 8 fot och 6 tum breda, vilket är den maximala bredd som tillåts i de flesta stater. Om din huskonstruktion kräver en större bredd vid basen, t.ex. ett hus med ett skjuttak, eller om du inte vill att ditt hus ska vara utskjutande på sidorna kan vi utöka bredden till vilken storlek som helst upp till 8 fot 6 tum. Lägg bara till en anteckning om önskad bredd i formuläret nedan.
Observera att även om vi kan bygga en släpvagns däck så att det blir 8 fot 6 tum (eller 102 tum) rekommenderar vi sällan detta. Även om ditt hus inte har några överhäng (eller takfötter) kommer du sannolikt att ha överskridit gränsen på 8’6″ när du lägger till sidospåren. Vanligtvis är den bredaste däcksbredden som vi bygger 8’4″ om byggaren inte har för avsikt att skaffa tillstånd för att flytta huset.
Standardbredd
Extenderad bredd
Axlar för släpvagnar
Varje släpvagns standardaxelstorlek (axelkapacitet, fälg- och däckstorlek osv.) är baserad på vår erfarenhet av att bygga småhus och vad de vanligtvis väger. Men ibland behöver någon något unikt. Antingen förväntar de sig att deras hem ska väga mer än ett vanligt småhus eller så vill de ha ett lägre släpvagnsdäck för att få mer plats för sitt hem.
Droppaxlar
Droppaxlar är speciella axlar som gör att släpvagnens däck (eller övre yta) kan vara mellan 3 och 4 tum lägre. Detta kan vara särskilt användbart för småhus eftersom det finns ett tak för husets totala höjd, vanligtvis 13,5 fot. Det enda sättet att få ytterligare inomhushöjd är alltså att sänka däcket. Det betyder dock inte att det krävs droppaxlar. När vi bygger våra hus använder vi normalt inte droppaxlar och vi har fortfarande en bekväm höjd både ovanför och under våra lofts. På den negativa sidan minskar droppaxlar släpvagnens markfrigång. Detta är ett mindre problem för kortare släpvagnar men kan bli ett större problem för längre släpvagnar. Slutligen, på grund av hur droppaxlar fungerar tar de upp lite mer utrymme mellan hjulen, vilket gör att det blir lite mindre utrymme mellan fendrarna.
Uppgraderade axlar
När det gäller axelkapacitet har alla våra släpvagnar axlar som är dimensionerade för att överstiga den förväntade vikten på ditt hus. För våra 20 fot och kortare släpvagnar använder vi två 5200 lbs axlar vilket ger släpvagnen en kapacitet på cirka 10 000 lbs. (GVWR). För våra större släpvagnar använder vi antingen två eller tre 7000 lbs. axlar för en total viktkapacitet på mellan 14 000 och 21 000 lbs. Det är osannolikt att du skulle behöva uppgradera axlarnas kapacitet om du inte planerar att bygga ett hus som du räknar med kommer att bli mycket tyngre än ett typiskt hus i samma storlek. Ett exempel på detta skulle vara om du bygger ett hus som ska användas som matbil.
Andra anpassningar av släpvagnar
Utöver släpvagnens typ och längd kan du anpassa en hel del för att passa dina exakta behov. Om du inte är säker på vilka dessa är, ring oss eller skicka oss dina husritningar så kan vi hjälpa dig att lista ut det. Även om de flesta av de släpvagnar vi bygger är vår standardutformning är nedan några av de mest populära sakerna som folk gillar att ändra.
Stabiliserande domkrafter
Vi får ibland frågan varför våra släpvagnar inte levereras med förinstallerade domkrafter. Anledningen är att till skillnad från en husbil flyttas småhus vanligtvis inte särskilt ofta, och handdomkrafter är en tillfällig lösning. Om du någonsin har campat i en husbil vet du att stabiliserande domkrafter helt enkelt inte är så effektiva. Medan en person som bor i en husbil under en helg kan vara villig att avstå från lite mer arbete för att få en mindre effektiv domkraft, är det osannolikt att en husägare kommer att göra samma avvägning. Vår rekommendation är att använda 6-tons domkrafter om marken under huset är fast, eller i områden som upplever högre vindar där huset inte kommer att flyttas, ha spiralformade pelare installerade.
Med det sagt, om du planerar att flytta ditt hus oftare, erbjuder vi ett domkraftsalternativ som vi har funnit vara betydligt bättre än saxdomkrafter. Kontakta oss för ytterligare information.
Svetsade bultar
Även om det kan verka som en bra idé att ha bultar svetsade på släpvagnen för att fästa ditt undergolv kan de vara svåra att arbeta med. För det första, om bultarna är svetsade på sidorna av släpvagnen måste du se till att du har en bjälke på exakt den platsen för att fästa den. Detta kan kräva att du lägger till en extra bjälke eller ändrar dina planer så att de passar din släpvagn. Bultar som är svetsade på släpvagnens baksida eller framsida är ännu värre. På dessa ställen hänger normalt inte undergolvet över kanten, så du måste sträcka ut undergolvet över den bakre kanten bara för att få plats med skruven.
Bolten som inte är centrerad gör det svårt att använda den på rätt sätt
Det kan också vara en utmaning att arbeta med en fast bult, eftersom du måste förborra träet innan du sätter den på plats. Detta kan vara svårt att rada upp korrekt och du måste göra det innan du fäster brädan vid något annat, annars kommer du att flytta hela ditt undergolv bara för att göra dessa hål. Även om det går att arbeta runt, när vi bygger ett hus föredrar vi att slippa det extra krånglet.
På våra släpvagnar föredrar vi att borra genom stålflänsen längs släpvagnens sidor, efter att undergolvet har byggts. Detta gör det möjligt att sätta bultarna varhelst balken hamnar, vilket är anledningen till att vi inte heller förborrar flänsen. Även om det kan verka skrämmande att borra hål genom metallflänsen är allt du behöver en vanlig borrmaskin och en bra borrkrona. Andra tillverkare talar om plasmaskärare och specialborrar för att skrämma dig till att tro att du inte kan göra det, men du är på väg att bygga ett hus, vad är några fler hål att borra? För information om hur du fäster ditt hus på våra släpvagnar, inklusive en video som illustrerar hur lätt det är att borra genom metallen på släpvagnen, se vårt hjälpämne om att fästa ett litet hus på en släpvagn.
Undersidans infällning (bukpanna)
Även om förseglad undersidans infällning är bra för att skydda husets undersida från vägskräp och gnagare, har den också den nackdelen att den fångar upp vatten som tar sig in i ditt undergolv. Vanligtvis används infällningar för att hålla vatten borta från ett område, till exempel använder vi flexibla infällningar runt våra fönster. Men eftersom vatten ofta kan hitta vägar in i områden som det inte är tänkt att vara i, vill du aldrig installera infällningar på ett sådant sätt att vattnet inte kan komma ut. I vårt exempel med fönstren installeras inte den flexibla infällningen längs fönstrets nedre kant, så att vatten som av misstag hamnar bakom den har en obehindrad väg att ta sig därifrån. Om flashingen är svetsad på släpvagnens undersida kan den fånga upp vatten, vilket kan få flera negativa effekter, till exempel mögel och rost.
Trailer Underside Flashing Holding Water
Så om vi inte rekommenderar ett svetsat underrede, vad är alternativet? Återigen lånar vi en sida från husbilsindustrin och använder Coroplast som är en korrugerad plast (som det som används för vissa mäklar- och gårdsförsäljningsskyltar. Denna skruvas fast på botten efter att rörledningar och isolering har installerats.
