Att din kemilärare misslyckas är skrämmande, men att bilens bromsar misslyckas är ännu mer skrämmande. Så hur förbereder du dig för bromsfel? Precis på samma sätt som du skulle förbereda dig för ett kemiprov – studera, öva och om du inte vet svaret, välj alltid alternativ C. Låt oss lära oss mer om fordonens bromssystem så att du är redo att hantera bromsfel om det händer dig.
Identifiera bromsfel
Det är superviktigt att ligga steget före bromsfel. Att veta vilken typ av bromsprestanda som är normal och vilken som inte är det kan hjälpa dig att identifiera problem tidigt och åtgärda dem innan du hamnar i en farlig situation. Ditt bromssystem har många rörliga delar som du måste hålla ett öga på. Delar som skiva eller bromsrotor, kaliper, bromsbelägg, bromsvätska, hjullager, bromstrummor, nav, hjulcylindrar med mera. Här är vad du måste hålla utkik efter när dina bromsar bromsar, eh, går sönder.
- Skrikande, gnidande eller slipande ljud: Detta är vanliga tecken på att dina bromsbelägg behöver bytas ut eftersom belägget håller på att slitas ut. Att ignorera dessa tecken kan leda till dyrare reparationer på grund av skadade delar längre fram (ordvitsen är avsedd).
- Rumbling eller skakningar i bromspedalen eller ratten: Detta är ett tecken på att det är något fel på dina rotorer och att det pågår ett metall mot metall-agerande. Åk till verkstaden så fort som möjligt för att undvika ytterligare skador.
- En brinnande lukt från däcken: Detta kan vara ett tecken på flera problem. Typiskt sett betyder det att två saker gnuggar mot varandra som inte borde gnugga mot varandra och orsakar oönskad friktion. Ta bilen till verkstaden så fort som möjligt.
- Din bromsvarningslampa lyser: Din bil talar till dig. Lyssna!
- Förlust av bromskraft när du trycker på bromspedalen: Detta kan orsakas av något som kallas bromsförlust. Bromsförsvagning orsakas av en värmeuppbyggnad och kan påverka både trumbromssystem och skivbromssystem vilket leder till att dina bromsar slutar fungera.
- Bromsvätska på dina däck: Bromsvätska på dina däck: Det betyder att du har en läcka i din bromsledning. Läckor i bromsbeläggningar är inget skämt och leder till att din bromsvätska sakta läcker från bilen. Ditt bromssystem är beroende av denna vätska för att fungera, så se till att få detta åtgärdat direkt om du märker att det läcker vätska.
Brake-ing It Down
När bromsarna gör sitt jobb på rätt sätt är det magiskt. Hur kan man genom att trycka på den lilla pedalen få ett fordon på 4 000 kg som färdas i 75 km/h att stanna helt och hållet? Läs vidare, nyfikna elever.
Vänta på det …
Hydrauliskt tryck
”Under Pressure” är inte bara en catchy låt av Queen och David Bowie, det är också vad som händer när din fot trampar på bromspedalen. Du har nämligen en hydraulisk broms, vilket innebär att när du trycker ner den multipliceras kraften av en hydraulisk vätska (även kallad bromsvätska) som består av mineralolja eller vatten. Nivån på din bils hydraulvätska måste vara i ordning för att dina bromsar ska fungera, så vi går igenom hur du kontrollerar den senare i den här artikeln.
Vetenskap.
Friktion
Hydrauliska bromsar är inte den enda ”magin” som får bilar att stanna. Friktion spelar en lika viktig roll för mekaniken i din bilbroms. Faktum är att din broms innehåller delar som består av ett antivärmefriktionsmaterial som bidrar till att skapa motstånd och bromsa din bil. Låt oss gå igenom mer i detalj hur hydrauliskt tryck och friktion fungerar tillsammans i ditt bromssystem.
Strare än friktion.
Bromstyper
De flesta bilar har två typer av bromsar: trumbromsar och skivbromsar. Hydrauliskt tryck och friktion är verksamma i båda typerna, men mekaniken i trum- och skivbromsar skiljer sig något åt.
I trumbromsar rör sig hydraulisk vätska från bromspedalen till en uppsättning ”bromsklossar”, som består av det friktionsmaterial som vi nämnde tidigare. Bromsbackarna trycker sedan mot bromstrumman och får bilens hjul att stanna.
Diagram från HowStuffWorks.com
I skivbromsar rör sig bromsvätskan från bromspedalen till en bromskål. I bromsbromskålen finns två bromsklossar som ligger på vardera sidan av en bromsrotor. När bromspedalen aktiveras pressas dessa kuddar ihop av en bromskolv. Scrrrrrrrrttt … och stopp.
Diagram från HowStuffWorks.com
Skivbromsar anses vara bättre än trumbromsar eftersom det är mindre sannolikt att de överhettas, vilket kan orsaka bromsproblem eller bromsfel. Vanligtvis har bilar skivbromsar fram och trumbromsar bak. På så sätt är ditt bromssystem ungefär som en mullet: business fram, party bak.
Phew. Det var mycket information om bromsar. Nu tar vi en paus, byter växel och pratar om vad man ska göra i händelse av bromsfel.
Kan inte stanna, vill inte stanna
Bromsarna bromsar inte? Steg för steg här är vad du ska göra:
- Om du kör en vanlig bil, växla ner till en lägre växel. Om du kör en automatbil kommer växlarna att sänkas när du saktar ner.
- Om du har vanliga bromsar pumpar du bromspedalen snabbt och hårt för att bygga upp trycket på den hydrauliska bromsvätskan. Vi pratade om det tidigare! Om du har låsningsfria bromsar trycker du ner bromsen helt och håll den kvar.
- Använd ditt hemliga vapen: nödbromsen. Dra gradvis åt parkeringsbromsen och var beredd på att bilen kommer att glida.
- Om allt annat misslyckas, styr i en säker riktning (till exempel bort från andra bilar) tills bilen rullar till ett fullständigt stopp. Om du kör supersnabbt på motorvägen kan det innebära att du måste skapa friktion mellan bilen och räcket för att sakta ner.
- Se till att tuta och blinka med varningsljusen för att låta andra bilar veta att dina bromsar inte fungerar! Försök framför allt att hålla dig lugn och kom ihåg dina defensiva körtekniker. Du klarar det här.
Troubled Waters
Du har lärt dig att dina bromsar behöver hydraulisk vätska för att fungera ordentligt. Här får du veta hur du kontrollerar och ser till att dina bromsvätskenivåer är tillräckliga för att släcka bilens törst. Du måste hålla den där babyn hydratiserad.
- Öppna din bils motorhuv och leta reda på huvudcylindern. Den övre delen av huvudcylindern är en bromsvätskereservoar som ser ut så här: !
Drick inte det här, tack. - Kontrollera vätskenivån i reservoaren genom att se till att den ligger mellan märkena som är märkta med ”max” och ”min.”
- Du kan också kontrollera vätskans färg. Den ska vara brun, så om den ser svart ut kan det betyda att du behöver byta den.
- Häll på bromsvätska vid behov eller besök närmaste bilmekaniker.
Det enklaste sättet att förebygga bromsfel är att hålla igång underhållet av ditt fordon. Se till att du får en årlig säkerhetsinspektion av fordonet och besök en bilverkstad om något känns ”fel” med din bil. Följ regelbundet med i annat förebyggande bilunderhåll som att byta olja, få däcken roterade och byta vindrutetorkare och luftfilter. Se till att din bil är fin och frisk så att du är säker!
