Hur jag byggde min DIY flytande däck för mindre än $500

*full avslöjande, Jag är inte på något sätt en professionell snickare, bara passionerad för sparsamma DIY-projekt 😉

Du killar… Jag byggde en flytande däck. Själv. Jag menar, jag hade lite hjälp, som jag kommer att dela med dig i en minut. Men huvuddelen av det hela byggdes av mamma (& baby). Från att utforma det till att rita det till att spika och skruva ihop det. Den sjuka delen är – jag sparade 4 500 dollar genom att göra det själv…!

Och eftersom jag är en klumpig idiot ritade jag den specifikt så att jag inte skulle behöva beskära något virke. Jag har sett Final Destination, så alla sorters sågar är uteslutna.

Om inte kostnadsbesparingarna och enkelheten var tillräckliga gjorde jag det på mindre än 48 timmar. Men jag gjorde det med tålamod.

Hur lång tid tar det att bygga ett däck själv?

Jag vill inte vilseleda dig, så här är min hemlighet till snabbhet. Att bygga ett däck på mindre än 48 timmar kräver… tålamod

Det gjordes inte på en helg. Det färdigställdes under flera veckor. Att klämma in dessa 48 timmar på en helg kräver två saker:

pengar &planer

Men eftersom jag är super sparsam och jag startade det här projektet bara för att göra vår dagliga utomhustid mer uthärdlig, började det i liten skala och fortsatte att växa därifrån.

Så medan jag var ensam med min bebis och min man var borta i skolan, började jag kratta planer och hamra spik.

Jag började med ett minidäck på 10’x10′, men efter att jag insåg hur LÄTT det var, kunde jag inte sluta. Det finns skämt om att hela min bakgård kommer att vara ett däck innan nästa födelsedagsfest.

Jag ägnade kanske en timme varannan dag åt att få igång saker och ting under vår vanliga utomhustid.

Mätning av dimensioner, forskning om byggnormer och att hitta min stora däcksenergi. Om du följer mig på Instagram har du förmodligen fångat fragment av min däckbyggnadsprocess! Det var en svettig, bra tid.

När jag sa upp mig från mitt jobb för att jobba hemifrån skapade min dotter och jag en ny heltidsmamma &bebisrutin. Vi skulle leka utomhus varje dag i minst en timme eller två. Saken är den att vår bakgård är en jordgrop. Det är delvis tack vare vår gigantiska, apporteringsglada hund och delvis bara för att det är en fixar-upper.

Så med all min utomhustid var jag trött på att vara smutsig före 10 på morgonen varje dag! Så jag visste redan att jag behövde ett däck, och nu när allt är sagt och gjort har jag ett 10’x22′ flytande däck med ett 2’X8′ trappsteg på ena sidan.

Hur mycket kostar det att bygga ett däck?

Det korta svaret är materialkostnaden. Men om du frågar en ”däckbyggare” blir det tre gånger så mycket. Jag antar att det är det normala marknadspriset.

Jag betalade strax under 500 dollar för ALLTING.

För min dotters första födelsedagsfest ringde jag till en specialiserad däcksbyggare och bad om en uppskattning. Han erbjöd mig fem tusen dollar. Jag som är sparsam sa ”tack, men skit i det”. Materialet för hans uppskattning kostade ungefär 1 200 dollar, så vadå?

Om jag har lärt mig något från min finansutbildning är det värdet av en dollar. Jag förstår att han har ett företag att driva och att han måste gå med vinst och betala för sina anställda och andra driftskostnader. Dessutom säger pengarnas tidsvärde att jag skulle betala för ett mycket tidigare slutdatum.

Inte värt det. Åtminstone inte för mig. Som jag sa – tålamod.

Jag hade i förväg bestämt att jag skulle anlita honom om han kom tillbaka på 3 500 dollar eller mindre. Men jag kunde helt enkelt inte rättfärdiga att betala över 200 % av materialkostnaden för arbetet.

***Jag hörde nyligen ”betala inte någon för något du kan göra med dina egna händer” och det slog mig verkligen. Det är en av mina sparsamma principer och jag känner det på en andlig nivå!

RELATERAT: Jag vet att det måste vara gjort av trä, men det är inte bara en fråga om att bygga ett däck, utan också om att göra det själv. Folk kommer hit och ser potentialen i vår fixarvåning, så vi får många förslag. Alla (inklusive min man) tyckte att jag gick för långt med min stora däcksenergi. (Jag myntar den termen, för övrigt)

Nästan alla sa till mig att jag skulle göra gatstenar. Men saken är den att det inte skulle fungera. Vi hade faktiskt gatstenar där bak och de var mer en fara än något annat. Rötterna från träden i grannarnas trädgård är allvarliga.

Och nämnde jag jordgropen? Det är jobbigt att sopa, och det tar kanske 20 minuter med hunden och skräp från de där jäkla träden. Jag ville ha ett upphöjt plattformsdäck med utrymmen där smuts och löv kan falla igenom. Och jag vet vad jag vill ha.

Hur man bygger ett flytande däck själv

Det här är nyckelordet som jag hela tiden återkom till, och låt mig säga dig att det inte är lätt att hitta ”den perfekta handledningen” för en soloamatör. Inte för att jag trodde att det skulle vara det, men jag ville ha de enklaste däcksplanerna jag kunde få tag på.

Jag hittade det inte. Den finns inte!

Så förutom min bakgårds egenheter var jag inte bekväm med att använda en bågfil, så alla gör-det-själv-inlägg var inte rätt för mig.

Men eftersom jag visste att jag inte skulle betala för att någon annan skulle göra det, var jag tvungen att hitta de bästa sätten att klumpa ihop alla handledningar som jag kunde hitta.

Grymma däcksplaner och gratis resurser som jag använde för att göra det själv

Tacksamt nog finns det MASSOR av gratis däcksplaner, information, handledningar osv. Men tyvärr är allt hyperspecifikt för just det utrymme som det byggs på. Jag lyckades sätta ihop en hodgepodge-lista med regler och riktlinjer.

• Då jag bara kunde gå 10′ bred, gick jag med den här handledningen för inramningen. Den här webbplatsen har massor av fantastisk information om arbete med arbete i allmänhet. Allt från möbelplaner till kalkylatorer. Vilket för mig till…
• En kalkylator för däckbjälklag. Detta är avgörande. Balkarna hindrar däcksbrädorna från att böjas/nedgå/knäppa ihop. Även om det bara skulle bli ett fall på 8 tum om den kollapsade, ville jag inte oroa mig för det (duh!) Jag maxade vår belastningskapacitet, vilket är anledningen till att vi slängde in några extra däckblock här och där.

Universella tips för däckbygge

Oavsett hur dina planer ser ut finns det några saker som är oföränderliga.

• Däcksbrädorna ska alltid vara ”barksidan uppåt”, vilket innebär att ringarna ska vara nedåtvända.

Det finns en debatt om detta, men det verkar ganska logiskt för mig. Med ringarna vridna uppåt skapar man en kupning som bara bidrar till vattenskador och skevhet. Så den vänstra brädan är korrekt.

• Avståndet mellan brädorna är verkligen upp till dig

Jag har hört båda hållen. Man måste ha mellanrum mellan brädorna (vilket vi gjorde med det första däcket) och man ska inte ha mellanrum mellan brädorna (vilket vi gjorde med det andra däcket).

Med däck #1 använde vi några spikar för att ha mellanrum mellan brädorna innan vi skruvade fast dem. Det lämnade ett fint litet utrymme som är perfekt för smuts och trädrester. Men de spred sig ännu mer under de senaste sex månaderna. Det ser ut som lite för mycket n vissa ställen, men det är bättre än smuts!

Däck #2 är bara några månader gammalt, och krympningen har inte inträffat ännu. Jag hoppas att det gör det, annars önskar jag att jag bara hade satt dem på samma avstånd igen. De ligger precis ovanpå varandra och jag tycker att jag sopar för mycket för min smak.

Om jag var tvungen att göra det igen skulle jag ha placerat det andra däcket på samma sätt som det första.

• Ground contact Pressure Treated Lumber är det enda sättet att gå till alla dina ramar, stolpar, bjälklag etc.

Du kan använda vad du vill för däckbrädor, men vi tryckbehandlat med det också. Det finns helt enkelt för många skadedjur och risk för vedröta här i Florida.

Där är jag! All inälvor och ära med däck nr 1 under mig! Min kusin gav mig en 4′ nivå i julklapp och jag hade aldrig fått en så perfekt gåva hahaha.

Min arbetsordning

Alla har sitt eget sätt att göra saker och ting, men jag är notoriskt emot många normer.

Förstå mig inte fel! Däcket är robust. Helt och hållet sunt. Det finns cementfundament och djupa stolpar. Det är inte alls ”vingligt”, vilket är något som jag är mycket stolt över! Jag har en del tendenser till halvtaskighet, så detta är en stor sak för mig.

Jag gjorde det på ett sätt som fungerade för mig, och bara för mig. De sätt som jag fick råd att bygga den på krävde en extra person. Och det var inte ett alternativ.

Några saker jag gjorde annorlunda är

• att bygga ramen innan jag ritade stolparnas placering (jag tänkte inte jämna ut några strängar)
• att inte säkra däcket mot huset (det är inte upphöjt, och jag ville bara att det skulle vara flytande, men i anslutning till huset)
• att inte skära i en jävla sak! (De flesta däckplaner kräver en tum av här, en fot av där. Varför?)
• byggde & köpte material i faser (se nedan)

Min däcksmateriallista

Min lillebror mötte mig och min lilla flicka vid Home Depot (och så småningom Lowes) med sin lastbil, och vi lastade den med den fasens materialhämtning.

Vissa saker att notera:

• Jag har alltid älskat Home Depot, men Lowes har bättre priser och högre kvalitet på virket.
• Till slutet av mitt projekt skulle jag beställa allting online för upphämtning i butik. Det gjorde saker och ting så mycket enklare för en mamma som jag!

Däckbyggnadsverktyg som jag använde

• Posthålsgrävare
• Spade Spade Spade
• Hammare
• Skruvmejsel
• Cro-Bar
• Täckskruvar
• Spik (Jag vet inte varför,

Jag köpte materialet i etapper för min budgets skull. Och kanske för att jag visste hur begränsad min tid för däckbygge var. Jag tycker om att arbeta med små mål!

Däck 1

Däck 1 gjorde mig så lycklig! Vi blev klara med det dagen före nyårsafton och hade en julgransbränningsfest på nyårsafton för att inviga det.

Kalla det en däckuppvärmningsfest, om du så vill. Det var så skönt att slippa smutsen! Det fanns fortfarande massor av smuts, men vi hade en 10×10 tryckbehandlad helgedom av min egen skapelse.

Här är den färdiga produkten. Så fräscht & så rent… under den första timmen.

Märker du all den förbannade smutsen? Hur liten den än må vara är mitt favoritordspråk här i trakten: ”Det är bättre än smuts!”

Fas 1: Inramning

• 2 2×8″ vid 10′ PTL
• 1 2×10″ vid 10′ PTL
• 9 2″x6″ vid 10′ PTL
• 2 2″x6″ vid 8′ PTL (för trappstegsinramningen, en delades i fyra 2′-segment för balkarna)
• naglar… smh

Detta är alla mina balkar! De ligger rakt över betongplattan (vilket var en stor hjälp för att skapa en solid grund) men jag behövde ändå stolpar i de två närmaste hörnen.

Jag använde tegelstenar/pappstenar/vad jag kunde hitta för att stötta upp den medan jag jämnade ut den.

Ingen fara med oss… vi fantiserar bara om att slippa jorden lol

Fas 2: att fästa den på marken!

Tack till min lilla hjälpare (& bebisen var där också! haha!). Min man kom hem under vinteruppehållet och hjälpte mig att se till att däcket var helt plant innan vi satte stolparna i betong. Jag var nervös för den biten! Jag ville ha lite extra händer vid det här laget.

• 4 4×4″ vid 4′ däckstolpar (dessa donerades av min svärfar, annars skulle jag ha köpt 2 8′ stolpar och fått dem kapade på mitten i affären.)
• 2 påsar Quickrete, snabbfast betongblandning
• 7 Galvaniserade, förstärkande L-vinklar

Fas 3: Sätt en topp på den

• 21 5/4″x6″ vid 10′ PTL däckbrädor
• 5 5/4″x6″ vid 8′ PTL däckbrädor
• en helvetes massa däckskruvar

Min dotter var helt enkelt tvungen att ha en egen verktygssats på grund av det här projektet. Om du tittar riktigt noga kan du se en liten hammare 😉

den första brädan!!!

Jag vet inte hur man poserar, men jag var tvungen att ge Tano lite instagram-mannaträning!

I ärlighetens namn kan det här ha varit den enda skruven som jag satte in på däck 1. Jag föredrog mycket hellre en hammare och spik på den tiden. Att använda en skruvmejsel gjorde mig också lite obekväm, så att installera däcksplankorna var min mans jobb på däck 1. (Tack babe!)

Att skruva alla dessa tar inte alltför lång tid. Det kan göras på ungefär 3 timmar med ett extra borrbatteri redo att användas.

Ett annat vackert foto av den färdiga produkten som ser så ren ut bredvid ingenting annat än DITT. Ahh, du förstår vad jag menar?!

Däck 2

Däck 2 var en total eftertanke. Jag var nöjd med mitt minidäck, och uppriktigt sagt trodde jag inte att jag kunde förlänga det. Inte för att jag inte var kapabel (självklart lol), utan för att det ENDA krypgrundsutrymmet under vårt hus börjar precis där däck #1 slutade… Jag tänkte inte bara bygga ett däck över den enda ingångspunkten för kabelkillarna!

Alla har några egenheter på sin bakgård.

Men mitt däck var ändå så litet att jag inte ens kunde föreställa mig att det skulle vara sött och snyggt. Det fanns inte tillräckligt med plats för mycket av allt. Så jag började svinga mitt måttband igen och fundera på vad vi kunde göra.

HÅLL! Mitt cabernet-inducerade geni bestämde sig för att skapa en falldörr till krypgrunden!

Jag tog bort den sista brädan från däck# för att lämna ramen exponerad som en läpp för falldörren som den skulle ligga på.

Det ser verkligen läskigt ut, eller hur? Nu förstår ni varför jag så gärna ville gömma den! haha!

Jag använde min lillebror som försökskanin för att bestämma djupet på krypgrundsramen och ritade runt den jäkla saken.

Krypgrundsramen är 4’x2′ (öppningen av utrymmet är… liknande)

När jag nu hade en lösning på min 10-fotsgräns sa jag Go big or go home! Vid denna tidpunkt kände jag mig ”erfaren” med mitt 10′-däck och hade en liten katalog med gratis online-resurser för att hjälpa mig att se till att mina vikter och bjälklagsspännvidder var tillräckliga och säkra.

Fas 1: inramning

• 1 2″x8″ vid 12′ PTL för det främre stycket
• 2 2″x8″ vid 10′ PTL
• 3 2″x6″ vid 12′ PTL inredningsbjälkar
• 2 2″x6″ vid 10′ PTL PTL
• 2 4″x4″ på 4′ PTL däckstolpar
• 3 bjälklagshängare (eftersom jag inte kunde borra/spika från andra sidan)

Fas 2: Jag använde 1 av 2″x6″ på 10′ PTL och lät fräsarna på Lowes dela upp den i 1 4′ bit och 3 2′ bitar. Eftersom jag inte kan skära själv, var all skärning outsourcad antingen i butiken eller genom min svåger.

De 3 2′ bitarna är för undersidan av ”dörren” som egentligen bara är en drop in platta.

Jag placerade stolpar på andra sidan av båda hörnen av ramen.

Fas 3: lägg en topp på den!

• 24 6″x5/4″ på 10′ PT däckbrädor

Jag placerade däckklossar halvvägs mellan de tre 12′ balkarna innan jag radade upp brädorna och skruvade ner dem en efter en varje dag eller så. Varje bräda fick 12 skruvar (2 per bjälke/bjälke)

Notera att jag gjorde all skruvdragning den här gången. Min man var bortrest under hela byggandet av däck nr 2.

I själva verket var jag tvungen att göra allt själv eftersom jag var fast besluten att ha allt färdigt till min babys andra födelsedag (& Det gjorde jag!). Men min man kom inte till stan förrän dagen innan. Då fanns det bara en sak kvar att göra.

Fas 4: borra dörren

Detta var överraskande nog den svåraste delen! I slutändan ser dörrens undersida ut så här:

De viktigaste delarna av den här dörren är ”minibalkarna” vid kanterna. Utan dessa faller dörrdäcksbrädan ihop under fötterna. Men lägg märke till att balkarna bara är lika breda som öppningen (eller lite mindre) för att sitta inom den kant som jag lämnade. Det var målet!

Den här bilden togs ett helt år efter det att däcket byggdes. Vi hade äntligen en anledning att komma åt krypgrunden och lyfte bara av min lilla tekniska briljans som den var avsedd att göra. Förlåt mig, jag är bara superstolt och älskar det här…!

Och hej! Jag fick till och med användning av den. Det var inte vackert, men det fungerade och min man ville inte göra det lol.