På fredagen den 15 maj höll vår chef och biträdande chef för hängglidningsskolan, Wolf Gaidis och Billy Vaughn, vårt tredje Free Flight Q&A. Ämnet för den här sessionen handlade om de verkliga kostnaderna för hängflygning. Om du missade vårt samtal kan du läsa nedan för att få reda på mer.
The Break Down
De viktigaste kostnaderna när det gäller hängflygning är också ofta de dyraste.
- Utbildning
- Utrustning
- Tid
Utbildningskostnader
Utbildningskostnaderna varierar mellan skolorna och beror ofta på vilken nivå du vill lära dig. För Kitty Hawk Kites har vi en uppsjö av utbildningsalternativ. För jämförelsens skull diskuterade vi Hang 2-paketen som vi erbjuder i Outer Banks och på Morningside Flight Park i New Hampshire.
Vi har utformat en accelererad kursplan för hängflyglektioner för att hjälpa dig att nå Hang 2-behörighet om du inte har någon erfarenhet. Du kommer att kunna slutföra dina krav på fotstart i Jockeys Ridge State Park. Därefter får du höjd och din aerotow-behörighet med våra tandem aerotow-instruktörer på Cotton Gin. Det här paketet kostar 1999 dollar och resulterar i din Hang 2 behörighet med aerotow.
Detta är en omfattande kurs i hängflygning som innehåller de klassrumskrav och den undervisning som krävs för att förvärva de färdigheter som krävs för att erhålla USHPA:s Hang 2-behörighet. Efter avslutad kurs kommer eleverna i allmänhet att ha fått den information som krävs för att förstå hur och när de ska flyga hängglidare som nybörjare till mellanliggande pilot. Denna kurs kostar 1750 dollar.
Förvisso tar utbildning tid. Inte bara de lektioner du tar med din instruktör, utan även den forskning du gör på din egen tid. Det finns flera böcker som hjälper dig att utöka dina kunskaper om sporten. Vi rekommenderar också att du tar dig tid att förstå väderprognosen och hur temperatur, vindriktning och vindhastighet påverkar dina flygningar.
Kostnaden för utrustning
Utrustning kommer att vara din största utgift på din resa för att bli hängflygpilot. Vi rekommenderar att du om möjligt tränar i den utrustning som du planerar att flyga med. Dessa kommer att vara den nödvändiga flygutrustningen för att du ska komma igång och hålla dig säker.
- Glidare
- Sele
- Fallskärm
- Hjälm
Segelflygplan
En ny instegsglidare på nybörjarnivå, som till exempel en Wills Wing Falcon, kostar i allmänhet omkring 4 000 dollar. Dessa segelflygplan är enkelytiga, roliga, lätta att ställa in och lätta att flyga.
Du kanske kan hitta en begagnad glidare av god kvalitet från en ackrediterad instruktör eller skola i intervallet 1 800-3 000 dollar.
Sele
En ny, helt sluten podsele (som den på bilden) kostar vanligtvis cirka 1 000 dollar. Dessa håller dig varm i kall luft.
En ny cocoon-sele kostar i jämförelse cirka 750 dollar och har en öppen rygg som gör att du kan vara öppen för vinden.
Det är möjligt att köpa en begagnad sele för cirka 250-300 dollar. Selen kommer dock inte att vara skräddarsydd efter din kropp och kommer därför att vara mindre bekväm.
När du köper begagnad utrustning rekommenderar vi att du går via en ackrediterad skola eller en respekterad och certifierad instruktör.
Fallskärm
Kostnaden för en fallskärm varierar beroende på vilken storlek du behöver. De kostar ungefär 650 till 700 dollar. Vi rekommenderar fallskärmar med en neddragbar spets (som den som visas) och en paraswivel för att förhindra att linorna trasslar in sig. Vi rekommenderar inte att du köper en begagnad fallskärm.
Hjälm
Hjälmar varierar mycket beroende på vilka funktioner du vill ha och kan kosta allt från 75 dollar till 500 dollar. Ett viktigt övervägande kommer att vara om du vill ha en helhjälm (som den på bilden) eller en öppen hjälm. En helhjälm ger mer skydd, särskilt för hakan och kinden, men är i allmänhet dyrare än en öppen hjälm. Den näst vanligaste frågan är en radio. Vissa hjälmar kan utrustas med en radio och ett headset inuti hjälmen och kan krävas av din instruktör.
En helt ny uppsättning kostar vanligtvis uppåt 5 500 dollar, medan en begagnad uppsättning ligger närmare 3 500 dollar. Kombinerat med utbildning har du ett kostnadsintervall på mellan 5 000 och 8 000 dollar.
Gömda kostnader
Självklart är kostnaderna för hängglidning inte helt raka, så det finns en del dolda kostnader att ta hänsyn till.
När man åker till nya platser för att flyga finns det ofta en platsavgift. Detta hjälper till att underhålla platsen och hålla start- och landningszonen trevlig för alla piloter. Platsavgifterna varierar från plats till plats men ligger i allmänhet runt 25 dollar för en vecka. Vissa platser erbjuder också skjuts upp på berget. Så om du inte vill bära ditt segelflygplan upp till toppen före varje flygning bör du räkna in kostnaden för ett åkekort också.
Resor är också en vanlig dold kostnad. Att packa en hängglidare ovanpå bilen gör ofta att bilen körs mindre effektivt och ökar dina bensinkostnader.
En annan inte så dold kostnad är avancerad undervisning. Hängflygskolor och -klubbar anordnar ofta clinics för att hjälpa till att ge sina elever mer information. Ibland har dessa till och med avancerade piloter och ett nytt perspektiv att lära sig från. Även om det inte krävs för att bli en bättre pilot kan kliniker hjälpa dig att snabbt utveckla dina färdigheter med denna mer detaljerade undervisning om specifika ämnen. Vanliga kliniker som vi rekommenderar att delta i täcker landningar och flygplanering. Vissa clinics täcker också mer avancerad flygning som tävling och cross country.
Ofta längs din resa mot att bli hängflygpilot kan du utveckla ett mentor/mentorförhållande med en lokal pilot eller instruktör. Detta förhållande hjälper dig att bli en bättre pilot och ger dig en stark koppling till den lokala klubben och den allmänna hängflygpilotgemenskapen. När du har en mentor som visar dig hur man gör, se till att du visar dem din uppskattning. Erbjud dig att bjuda honom på middag, en öl eller en tank bensin. Detta kommer att göra mycket för att se till att du blir en del av den lokala pilotgemenskapen.
Mitigering av kostnader
Med alla dessa dollartecken som flyter omkring kan det vara lite oöverkomligt att börja med hängflygning. Det finns sätt på vilka du kan sänka dessa kostnader lite.
En vanlig metod för att sänka kostnaderna är din takräckeinställning. Flera piloter gör sitt takräcke själv med en stege och några poolnudlar. Ta kontakt med din lokala skola, klubb eller instruktör så att de kan ge dig tips om den bästa inställningen för din bil.
När du reser till din startplats har många platser campingplatser i närheten, vilket kan spara pengar jämfört med att boka ett hotell. Och som alltid är samåkning ett bra sätt att dela på kostnaderna när du reser. Detta kanske inte är möjligt för närvarande eftersom COVID-19 fortfarande är ett problem. Men förhoppningsvis kommer det bekymret inte att finnas kvar inom en snar framtid.
En del skolor och klubbar kommer också att erbjuda utrustning att hyra för cirka 75 till 100 dollar tills du sparar ihop till en egen utrustning.
Som vi nämnde tidigare kan du köpa en del begagnad utrustning. Se till att du får din utrustning genom en välrenommerad källa som en ackrediterad instruktör eller skola.
En annan faktor att ta hänsyn till när du köper utrustning för hängflygning är återförsäljningsvärdet, särskilt återförsäljningsvärdet för din glidare. Wills Wing Falcons behåller till exempel sitt värde väl under årens lopp.
Frågor &Svar
1. Vid vilken rating skulle du köpa en fallskärm?
Sedan du köper din egen sele. När du flyger i din sele kommer en fallskärm att förändra hur selen känns.
2. Var kan du köpa en hjälm?
I de flesta fall måste du beställa online. Vissa skolor kommer att ha ett begränsat lager av hjälmar att sälja. Oavsett vilket, prata med din instruktör om välrenommerade märken och nätbutiker. De kommer också att kunna hjälpa dig att mäta ditt huvud och beställa den bästa storleken på hjälmen för dig.
3. Kan jag använda min motorcykelhjälm?
Det kan du. MEN, din nacke kommer att bli trött mycket snabbt av hjälmens vikt.
4. Vad skulle du köpa om du hade en obegränsad budget?
Wolf: Wills Wing Sport 3, Wills Wing Flylight Coccoon, Lara 250 fallskärm, Aeros Full-face hjälm.
Billy: Det mesta av samma som Wolf förutom att jag skulle välja antingen en Wills Wing Falcon eller en Alpha.
5. Hur bedömer du åldern och kvaliteten på ett begagnat segelflygplan?
De flesta har en flygtid som anges i timmar. Ta också hänsyn till att solsken åldrar segelflygplanet och sliter på seglet. Så en glidare som förvarats i en väska i garaget kommer att vara i bättre skick än en glidare som har varit uppställd och suttit utomhus mellan flygningarna. Se till att du sätter händerna på seglet. Ett segel i gott skick kommer att kännas krispigt.
6. Vilka reservdelar bör du ha med dig?
Den del av segelflygplanet som oftast skadas är nedre rören. Vi rekommenderar därför att du har med dig ett reservdunrör och en påse med extra muttrar, bultar, säkerhetsbultar och lattkramlor för snabba reparationer eller ett fall av butterfingers. Alla skador som är mer omfattande än så kommer att kräva en fullständig inspektion.
Nästa session
Vi planerar att fortsätta att vara värd för dessa Zoom-samtal varannan vecka. Mer information om vårt schema och ämnen finns på: https://www.kittyhawk.com/event/freeflight-qa/
