Kanske överraskande är att åskväder sällan hindrar planmässiga flygningar från att komma i tid. Faktum är att moderna flygplan upplever blixtnedslag med relativt hög frekvens! Fortsätt läsa för att lära dig fakta och fiktion om flygplan som flyger i åskväder.

Sanningen om blixtnedslag och flygplan

En stor rädsla som människor har när det gäller att flyga i åskväder härrör från blixtnedslag. Nämligen tanken på att blixten ska slå ner i flygplanet och få det att gå sönder. Faktum är att varje flygplan som du flyger sannolikt har träffats av blixten minst en gång under sin livstid, även om blixten inte kommer att få ett modernt flygplan att störta.

De flesta kommersiella flygplan har någon gång träffats av blixten

Det beror bland annat på att dagens flygplan är konstruerade så att de ställen där blixten tenderar att slå ner (stjärtar och vingspetsar) är förstärkta, och fördelar laddningen från ett blixtnedslag jämnt. Kan flygplan flyga i åskväder? Ja, de kan definitivt flyga efter att ha blivit träffade av blixten.

Andra faror med att flyga i åskväder

Den goda nyheten? Varje flygplan som träffas av blixten inspekteras noggrant efteråt. Den dåliga nyheten? Andra saker med att flyga genom åskväder kan vara farliga, även om dessa också i allmänhet är otillräckliga för att få ett modernt flygplan att störta.

Att lyfta under ett oväder är farligare än att bara flyga genom det

Den farligaste delen av att flyga i hårt väder är i själva verket försöken att starta eller landa, vilket innebär samma typer av risker som vid regn, snö eller annat väder som verkar mindre dramatiskt. Ett åskväder är mer sannolikt att det försenar din start eller landning än att det orsakar turbulens på marschhöjd eller gör flygplanet svårt under stigningen eller nedstigningen.

Flygning genom tropiska störningar

För större delen av den här artikeln har ordet ”åskväder” inneburit ett oväder över hand och i tempererade regioner i världen. Det har inte inkluderat tornados och tropiska cykloner som orkaner, tropiska stormar och tropiska depressioner, vars svårighetsgrad kan förstöra (bildligt och bokstavligt) det paradigm för säker flygning som gäller för mer typiskt väder.

Flygning genom tropikerna är inte alltid blå himmel och stränder

Undersökarna tror att åskväder spelade en roll i krascherna av flygningarna Air France 447 och AirAsia 8501, som båda störtade under svåra väderförhållanden i den intertropiska konvergenszonen nära ekvatorn. Men hundratals flygande navigerar säkert i samma korridorer i dag – svaret på frågan ”Kan flygplan flyga i åska?” är nästan alltid ja, även när det rör sig om tropiska och cykloniska åskväder.

Kan ett åskväder få ett flygplan att störta?

Oavsett om det beror på att du flyger genom regn, blixtnedslag eller kraftig vind, kommer ett åskväder inte att få ditt flygplan att störta. Du bör dock ha några saker i åtanke:

  • Blixtnedslag kan slå ner i ett flygplan, och har förmodligen slagit ner i det du sitter på
  • Regn, vind, is och snö kan vara farligare för ett flygplan än blixtnedslag
  • Tornados och annan cyklonaktivitet innebär andra faror, vilket krascherna av AF447 och QZ8501 visade

Det viktigaste att komma ihåg när man flyger genom åskväder? Det är inte du som flyger – och den person som flyger har fått utbildning om exakt vad han eller hon ska göra!

Slutsats

Skyggt väder den dag du flyger? Ingen fara. Svaret på frågan ”Kan flygplan flyga i åska?” är nästan alltid ”ja”, och när det inte är så försöker piloterna (och de personer som hjälper dem att flyga) inte ens. Allt utom det svåraste vädret är helt ofarligt för moderna flygplan, inklusive blixtar. Så luta dig tillbaka, slappna av och njut av din flygning – även om himlen lyser upp utanför!

admin

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.

lg