När de väljer flygskola kan flygstuderande välja mellan två typer av flygutbildningsskolor – Part 61-flygutbildning eller en Part 141-flygskola. Även om båda typerna av flygutbildning är helt legitima metoder för pilotutbildning finns det fördelar med att få flygutbildning från en Part 141-flygskola.
Vad betyder PART 141?
För att bättre förstå de två olika typerna av flygutbildningsmetoder är det bra att fastställa exakt vad dessa termer betyder.
Termen ”del” i det här fallet hänvisar till en del av de federala luftfartsföreskrifterna, eller FARs. FARs beskriver krav för piloter, flygskolor, underhållskrav och många andra luftfartsrelaterade ämnen.
Del 61 i FARs handlar om bestämmelserna för pilotcertifiering. Där anges vilka ämnen som behandlas under flygutbildningen och hur många flygtimmar som krävs för att erhålla specifika flygcertifikat. Del 141 beskriver bestämmelser för flygutbildningsinstitutioner och flygskolor. Enligt del 141 måste en flygskola söka och upprätthålla FAA-godkännande för sin utbildningsplan, kursplan och lektionsplaner, vilket skapar en mer strukturerad miljö för flygutbildning. En utbildningsmiljö enligt Del 61 är mindre strikt och ger en instruktör större flexibilitet att ändra utbildningsprogrammet efter eget gottfinnande. Båda utbildningsprogrammen undervisar enligt samma standarder för FAA:s praktiska prov.
FÖRSTA TIMMAR
Den största fördelen med att utbilda sig vid en flygskola enligt del 141 är att duktiga elever kan göra snabba framsteg. Enligt del 141 kan eleverna få certifikat med färre timmar i flygplanet. För ett privat pilotcertifikat krävs till exempel 40 flygtimmar enligt Del 61, men endast 35 timmar enligt Del 141. Dessutom kan certifikatet som kommersiell pilot uppnås på bara 190 flygtimmar vid en del 141-skola, jämfört med 250 timmar enligt del 61.
STABILT KURRIKULUM
Part 141-flygskolor har en strikt definierad utbildningsmiljö. Dessa flygprogram är vanligtvis skapade för den karriärsinriktade piloten och erbjuder en läroplan som är inriktad på yrkesverksamma. Även om både Del 61 och Del 141 övervakas av samma FAA-standarder, kan en Del 141-miljö fungera mer effektivt samtidigt som piloter utbildas i riktning mot en specifik karriärväg.
FAA granskar Del 141-läroplanen regelbundet och kontrollerar om den är konsekvent, kontinuerlig och om det finns godtagbara flygutbildningsrutiner.
PROFESSIONELL UTBILDNINGSMILJÖ
Utbildningsmiljön vid en Del 141-skola är annorlunda än vid en Del 61-verksamhet. För det första måste en Part 141-skola bedriva sin verksamhet med en viss grad av kontinuitet. När en elev har slutfört ett steg måste han eller hon omedelbart kunna gå vidare till nästa steg. Mark- och flygutbildningsinstruktörer måste följa samma godkända kursplan och samma utbildningsstandarder, vilket gör det lätt att lära sig av olika instruktörer.
För det andra måste Del 141-skolor upprätthålla tillfredsställande prestationsnivåer. Utan att FAA kontrollerar dem hela tiden straffas inte alltid Part 61-instruktörer för att de är undermåliga. En hög andel misslyckanden kan till exempel gå obemärkt förbi. I en Part 141-miljö tas dock dålig undervisning på allvar och granskas av FAA för att säkerställa en lämplig utbildningsmiljö.
Till sist kan Part 141-utbildningsmiljön vara mycket snabbfotad. Inlärningen sker snabbt och eleverna måste studera konsekvent. Men det betyder också att eleverna vid en utbildningsskola enligt del 141 kommer att se resultat och få pilotcertifikat snabbt också.
