- Kognitiv ergonomi & kognitiv teknik – studerar kognition i arbetsmiljöer för att optimera människors välbefinnande och systemets prestanda. Det är en delmängd av det större området mänskliga faktorer och ergonomi.
- Tillämpad psykologi – Användning av psykologiska principer för att lösa problem inom andra områden. Det har hävdats att ingenjörspsykologi är skild från tillämpad (kognitiv) psykologi eftersom framsteg inom kognitiv psykologi sällan har informerat teknisk psykologisk forskning. Överraskande nog tycks arbete inom teknikpsykologin ofta informera utvecklingen inom kognitionspsykologin. Till exempel har forskning inom teknisk psykologi gjort det möjligt för kognitiva psykologer att förklara varför grafiska gränssnitt verkar lättare att använda än teckenbaserade datorgränssnitt (t.ex. DOS).
Teknisk psykologi, ergonomi, & Human FactorsEdit
Och även om jämförbarheten mellan dessa termer och många andra har varit föremål för debatt, kan skillnaderna mellan dessa områden ses i tillämpningarna av respektive område.
Ingenjörspsykologi handlar om anpassning av utrustning och miljö till människor, baserat på deras psykologiska kapacitet och begränsningar i syfte att förbättra den övergripande systemprestandan, som inbegriper mänskliga och maskinella element Ingenjörspsykologer strävar efter att matcha utrustningens krav med de mänskliga operatörernas kapacitet genom att ändra utrustningens utformning. Ett exempel på denna anpassning är den nya utformningen av de postsäckar som används av brevbärare. Tekniska psykologer upptäckte att postväskor med ett band som stöder midjan och en dubbel väska som kräver användning av båda axlarna minskar muskeltröttheten. Ett annat exempel är de kumulativa traumabesvär som kassapersonal i livsmedelsbutiker drabbades av till följd av upprepade handledsrörelser med hjälp av elektroniska skannrar. Tekniska psykologer kom fram till att den optimala utformningen av kassastationen skulle göra det möjligt för arbetstagarna att lätt använda båda händerna för att fördela arbetsbelastningen mellan båda handlederna.
Arbetsområdet ergonomi bygger på vetenskapliga studier av vanliga människor i arbetssituationer och tillämpas på utformningen av processer och maskiner, på arbetsplatsernas utformning, på arbetsmetoder och på kontrollen av den fysiska miljön för att uppnå större effektivitet hos både människor och maskiner Ett exempel på en ergonomisk studie är utvärderingen av effekterna av skruvmejselhandtagets form, ytmaterial och arbetsstyckets orientering på vridmomentprestanda, fördelning av fingerkrafter och muskelaktivitet vid en uppgift med maximalt vridmoment vid skruvdragning. Ett annat exempel på en ergonomisk studie är effekterna på friktionen av skons dragkraft och hinders höjd. På samma sätt handlar många ämnen inom ergonomi om den faktiska vetenskapen om att anpassa människan till utrustningen och omfattar smalare områden som ingenjörspsykologi.
En gång i tiden användes termen human factors i stället för ergonomi i Europa. Mänskliga faktorer omfattar tvärvetenskaplig vetenskaplig forskning och studier för att försöka uppnå större erkännande och förståelse för arbetstagarens egenskaper, behov, förmågor och begränsningar när teknikens förfaranden och produkter utformas. Inom detta område används kunskap från flera områden som maskinteknik, psykologi och industriteknik för att utforma instrument.
Mänskliga faktorer är bredare än teknisk psykologi, som är specifikt inriktad på att utforma system som tillgodoser hjärnans informationsbehandlingsförmåga.
Och även om arbetet inom respektive område skiljer sig åt, finns det vissa likheter mellan dessa. Dessa områden har samma mål som är att optimera effektiviteten och ändamålsenligheten med vilken mänskliga aktiviteter utförs samt att förbättra den allmänna livskvaliteten genom ökad säkerhet, minskad trötthet och stress, ökad komfort och tillfredsställelse.
Ingenjörspsykologers betydelseRedigera
Ingenjörspsykologer bidrar till utformningen av en mängd olika produkter, bland annat tandläkar- och kirurgiska verktyg, kameror, tandborstar och bilbarnstolar. De har varit delaktiga i omkonstruktionen av de postväskor som används av brevbärare. Mer än 20 % av brevbärarna lider av muskuloskeletala skador, t.ex. smärta i ländryggen, när de bär postsäckar över axeln. Det har visat sig att en postpåse med ett stödband i midjan och en dubbelpåse som kräver användning av båda axlarna minskar muskeltröttheten.
Forskning av tekniska psykologer har visat att användning av mobiltelefoner under bilkörning försämrar prestationen genom att förlänga förarens reaktionstid, särskilt bland äldre förare, och kan leda till ökad olycksrisk bland förare i alla åldrar. Forskningsresultat som dessa har gett stöd för statlig reglering av mobiltelefonanvändning.
