Tips för felsökning av luftkonditionering i husbilar: Prova det här först!

Det må vara mitt i vintern, men så småningom kommer temperaturen att stiga och bli varm igen. Du kanske befinner dig i en del av landet där det inte är bittert kallt just nu (även om nästan alla har drabbats av chockerande låga temperaturer redan i år), så det varmare vädret är precis runt hörnet.

Oavsett detta kommer vi alla förr eller senare att sträcka oss efter termostaten för att skruva upp luftkonditioneringen. När det gäller att köra din husbil är det inte annorlunda: under de ljumma dagarna och nätterna vill du inget hellre än att den svala luften som kommer från ventilerna ska strömma genom hela fordonet.

Bara när du slår på AC:n den här gången kommer det inte ut något. Eller kanske gör det det under en liten stund, men sedan är luften varmare än den är sval, vilket bara gör saken värre. Du rullar ner fönstren och hoppas på att generera en bris när du kör, men detta är inget sätt att leva.

Du vet att du snart måste stanna till och få AC:n åtgärdad av ett proffs. Eller måste du göra det?

Förhoppningsvis blir svaret nej efter att ha läst den här artikeln. Jag delar med mig av några bra felsöknings- och reparationstips för din husbils luftkonditioneringsenhet. Du kan göra nästan alla dessa själv. Ta dock hänsyn: vissa jobb är bäst om de sköts av proffs. Om de är det ska jag se till att nämna det.

Vi sätter igång.

Problem: Du stekte din generator.

Det var inte så att du gjorde det med flit. Du kan ha kört mikrovågsugnen medan din AC var på. Du trodde inte att det skulle orsaka problem, men det gjorde det. Ja, din mat är fin och uppvärmd, men det är din husbil nu också eftersom luftkonditioneringen inte längre fungerar.

Felsökning/reparation: Fixa en ny och se upp med wattantalet.

Jag är ledsen att behöva säga det, men en trasig generator är just det: trasig. Du måste slänga den i skrothögen och köpa en ny. Det rekommenderas att din nya generator är på minst 3 100 watt. Det räcker inte för att klara av att använda mikrovågsugnen medan luftkonditioneringen är igång (så gör inte om det igen), men den bör kunna driva luftkonditioneringen under de långa sommardagarna och -nätterna.

Problem: Du testade temperaturerna och dödade återigen generatorn.

Här kommer ett ganska vanligt problem: Du ville försäkra dig om att termostaten i din husbil fungerar. För att göra det ställde du in temperaturerna så lågt att de är ganska frostiga, typ 50 grader Fahrenheit frostiga.

Du kommer förmodligen aldrig att ställa in AC:n så lågt i din vardag, men du ville försäkra dig om att den kan köras vid den temperaturen om du någonsin skulle behöva ställa in den där. Det blir kallare och kallare i husbilen och sedan plötsligt ingenting. AC-aggregatet stängs av, och du hör inte heller längre generatorns pålitliga brummande.

Felsökning/reparation: Testa inte termostaten (och ja, du kan behöva en annan generator).

Ja, om temperaturen körs så här lågt, även i testsyfte, kommer generatorn verkligen att dö. Så först och främst kommer du återigen att behöva en annan. För det andra, kör inte AC-aggregatet så lågt.

Som nämnts finns det mycket, mycket få situationer där det är tillräckligt varmt för att motivera att du vrider luftkonditioneringen hela vägen ner till 50 grader. 60 eller 70 grader? Visst. De flesta generatorer klarar dock inte av temperaturer under 60 grader, så tänk på det.

Problem: Du har inte underhållit din luftkonditioneringsanläggning.

Din luftkonditioneringsanläggning fungerar inte på magisk väg. Den måste rengöras (mer om detta om en stund) och underhållas regelbundet för att fortsätta att fungera på bästa sätt.

Det skulle vara synd om du var tvungen att spendera pengar på en helt ny AC-enhet till din husbil bara för att för mycket damm och smuts har gjort en nödvändig komponent trasig. För att förhindra detta bör du göra grundläggande underhåll till en del av din rutin som husbilsägare. Du bör sträva efter att rengöra enheten minst var sjätte månad.

För en grundligare inspektion av enheten bör du ringa en professionell tekniker årligen.

Felsökning/reparation:

Så hur gör du för att underhålla din husbils luftkonditioneringsenhet? Här är fyra sätt som du kan börja med redan idag.

1. Säkerställ att AC-enheten är tillräckligt täckt när den inte används. Ett billigt skydd räcker för att förhindra att luftkonditioneringen utvecklar ett fint lager av damm och smuts under lågsäsong.
2. Oilera luftkonditioneringsenhetens fläkt. Du kan kontakta husbilstillverkaren för att försäkra dig om att du har rätt olja för ändamålet. Kom ihåg att du i allmänhet får vad du betalar för, så billig fläktolja kan försämra enheten med tiden.
3. Inspektera kondensatorn. Denna har spolarer som ger den kylning du söker på sommaren. Dessa slingor liksom resten av kondensatorn kan bli uppstoppade av löv, smuts, damm och annat skräp, vilket kan leda till att AC:n går sönder. Gör det till en vana att två gånger om året torka av kondensatorn.
4. Lufta ut takventilen. Detta håller överdriven fukt borta och håller också enheten fri från smuts och damm.

Problem: Du kan inte heller komma ihåg när du rengjorde enheten senast.

Som du kan se, när för mycket damm, smuts och annat skräp samlas i de ömtåliga delarna av luftkonditioneringsaggregatet, kan det sakta ner eller helt sluta fungera. Även om det är sant att vissa delar av luftkonditioneringen bör rengöras av en fackman, finns det mycket du kan göra för att se till att din luftkonditionering fungerar bra.

Felsökning/reparation: Ge AC-enheten en grundlig rengöring.

Här är fyra områden som du bör rengöra.

(Var medveten om att om du kan koppla ur luftkonditioneringsaggregatet ska du alltid göra det och sedan rengöra det. Om det inte går att dra ur kontakten ska du stänga av luftkonditioneringen och se till att enheten har rumstemperatur innan du försöker rengöra den.)

1. Kondensatorspolarna, som vi nämnde ovan. Dessa kan nås via taket på din husbil. Du måste ta bort toppen av luftkonditioneringsenheten genom att lossa dess bultar. När du rengör kondensatorslingorna rekommenderas det att du använder en specialiserad kondensatorslingrengörare samt en handhållen dammsugare för jobbet.
2. Förångarslingorna, som är dolda under AC:s filter. Dessa kan också rengöras med hjälp av en handhållen dammsugare eller en mjuk borste.
3. Filtren, som bör bytas varje månad. Vissa är engångsfilter, men andra kan rengöras med god gammal tvål och vatten. Detta sparar mycket pengar på lång sikt. Med det sagt måste du vara försiktig med filtren, för om du ser några revor måste du slänga dessa.

Problem: AC-enhetens motor är irriterande högljudd.

När du först köpte din husbil kunde du inte höra luftkonditioneringsenheten när den var igång. Efter hand som tiden har gått har enheten blivit allt högre och högre. Nu är den irriterande och du vet inte vad du ska göra åt saken.

Felsökning/reparation: Det finns några anledningar till att luftkonditioneringen brummar, gnäller eller tuggar högre än vanligt. Det kan bero på att gummistötdämparna inte sitter där de ska. Om dessa kommer i kontakt med fläkten eller kompressorslingorna kommer din AC att mumla när den används.

Det bästa sättet att åtgärda det här problemet är att ta bort kåpan på enheten, leta reda på gummistötdämparna och se till att de inte stryker mot några andra komponenter.

Problem: Det finns is runt luftkonditioneringen!

Ja, det här kan kännas skrämmande första gången det händer. Du vill trots allt att din AC ska vara kall, men inte så kall att den bildar is! Så vad är det som händer?

Felsökning/reparation: Det är dags att byta ut freon.

Oroa dig inte. Ditt luftkonditioneringsaggregat kan inte plötsligt göra is. Faktum är att även om enheten producerar is är den ibland förvånansvärt varm och kyler inte husbilen.

Det hela har att göra med freonnivåerna i din luftkonditioneringsenhet. Freonläckor är möjliga, och om de inträffar kan du få det ovannämnda problemet med frysning.

Det första du bör göra då är att kontrollera din luftkonditionering och leta efter vätskeläckage. Kan du inte hitta några? Det är förmodligen till din fördel. Det betyder att du bara behöver fylla på din AC:s freon. När du gör det bör enheten gå kallare och sluta göra is.

Problem: Din AC-enhet läcker och du är inte säker på om det är freon eller inte.

I andra fall kanske du märker att AC-enheten droppar vätska. Du rengör vätskan och några minuter senare hör du det där dropp-dropp-droppande ljudet igen.

Felsökning/reparation: Torka av kondensatorspolarna.

Luftkondensatorns kondensatorspiraler är ansvariga för att hålla vattenkondensering till ett minimum. När dessa blir smutsiga eller dammiga kan de inte längre avdunsta vattnet. Det ger dropp.

Om du inte har gjort det ännu är det dags att rengöra kondensatorbatterierna.

Problem: Nu läcker din luftkonditioneringsenhet.

Det droppar, men nu ser du vattenpölar som omger AC-enheten. Du städar upp dessa och undrar om de utgör en elektrisk risk. Mer än så, varifrån kommer vattnet? Detta kan inte vara bra, eller hur?

Felsökning/reparation: Packningen måste bytas ut eller dras åt.

Det är viktigt att notera att bara för att luftkonditioneringen sitter i en vattenpöl betyder det inte alltid att den läcker. Ibland kan vattnet komma från externa eller interna komponenter.

För det mesta beror sådana här läckor på packningen. Du hittar den i närheten av enhetens tak. Till att börja med ska du se till att alla bultar sitter fast på packningen.

Nu ska du ge den lite tid. Om du fortfarande märker att luftkonditioneringen läcker vatten måste packningen bytas ut mot en ny.

Problem: AC-enheten blir mycket varm och överhettas till och med.

Som jag inte rekommenderar att du rör din luftkonditionering när den är igång (och egentligen bör du generellt sett inte röra den om du inte rengör den), men om den verkar varm eller avger värme när du kommer i närheten av den är det något som är fel.

Du kanske till och med har lagt märke till att luftkonditioneringen ofta överhettas och stänger av sig själv.

Felsökning/reparation: Om du har problem med att överhetta luftkonditioneringen, kan det hända att du inte kan reparera den:

Om du har underhållit din luftkonditionering borde du inte ha det här problemet alls. Överhettning är vanligtvis ett problem med kondensatorbatteriet. Om spolarna har för mycket damm och smuts på grund av att de inte har rengjorts på ett tag blir hela enheten ofta varm och slutar fungera. Du vet vad du ska göra.

Problem: Din AC-enhet blåser bara varm eller het luft.

Om du ville ha varm luft i din husbil skulle du slå på värmaren. Men i det svedjande vädret är det sista du vill ha mer varm luft som cirkulerar genom bilen. Är det dags att skrota din AC-enhet?

Felsökning/reparation: Testa motorns spänning och/eller skaffa en ny.

I det här fallet kanske. Innan du fattar det beslutet ska du dock titta på motorn och testa om den får spänning. Om den inte gör det måste du reparera problemet genom att kontakta en fackman. Om den är det och enheten fortfarande inte fungerar måste du nu köpa en ny luftkonditionering.

Problem: Luftkonditioneringen är ganska stinkande.

Du gör allt för att din husbil ska lukta så gott som möjligt, men på sistone har den fått en fruktansvärd, jordig stank som har vällt fram. Du har gått igenom ditt kylskåp och din frys och kastat ut gammal mat. Du har städat badrummet och köket och tvättat all tvätt, men utan resultat.

Vad är det som orsakar en sådan sorglig doft? Din luftkonditionering.

Felsökning/reparation:

När har du senast bytt ut filtren i din luftkonditionering? Dessa kan bidra till lukten, men den kommer ofta från kylaren. Genom att torka av den och rensa den från all smuts och damm bör radiatorn fungera utan lukt. För att vara på den säkra sidan bör du byta ut dina filter, eftersom dessa kan fånga upp lukten och hålla den kvar.

Problem: AC:n slutar inte att gå.

Alla kan uppskatta en hårt arbetande maskin, men din AC bör inte alltid vara på om du inte har ställt in den på det sättet (och det bör du verkligen inte göra). Detta kan avsevärt minska maskinens livslängd och göra att du måste skaffa en ny luftkonditionering inom de närmaste åren.

Felsökning/reparation:

Det kan vara så att din termostat är trasig, vilket gör att luftkonditioneringsaggregatet fortsätter att köras trots att du skulle föredra att det inte gjorde det. Kretskortet kan också påverka enheten. Hur som helst, när du väl har diagnostiserat problemet , är det dags att ringa in en professionell och låta dem ta över därifrån.

Slutsats

Din luftkonditioneringsenhet är en viktig komponent i din husbil, men den kommer inte att fungera på egen hand för alltid. Många av de problem du har med din AC-enhet kan ofta lösas med regelbunden rengöring och underhåll. Så länge du håller dig till ett rengöringsschema var sjätte månad (ibland oftare än så) bör du kunna undvika många av de ovan nämnda problemen.

Om det har varit ett tag sedan du utförde underhåll kan vissa av dessa problem verka bekanta för dig. Lyckligtvis är många av dem enkla lösningar som är så enkla som att skruva loss maskinen och rengöra några delar.

Detta sagt, som en påminnelse, hantera aldrig AC-enheten när den är inkopplad eller igång. Om du har problem med termostaten, strömbrytaren eller någon annan elektrisk komponent rekommenderas att du kontaktar husbilstillverkaren eller ringer en professionell VVS-tekniker för att ta hand om problemet.

I annat fall kommer du att kunna åtgärda det själv nästa gång du stöter på ett av dessa vanliga problem med luftkonditioneringen för husbilar. Lycka till och trevliga resor!