Ubers tidigare vd och medgrundare Travis Kalanick förväntas tjäna 9 miljarder dollar på företagets kommande börsintroduktion. Justin Sullivan/Getty Images
När Uber går till börsen i maj väntas ett inflöde av miljonärer drabba Silicon Valley. Men vet du vad som är coolare än en miljon dollar? En miljard dollar. Gör det till 9 miljarder dollar.
Detta är den summa som Ubers ökända medgrundare och tidigare vd Travis Kalanick väntas kamma hem nästa månad från åkdelsstartupens börsintroduktion. Kalanick avgick från sitt eget företag redan 2017 på grund av en skandalomsusad period med intern turbulens och problem med den offentliga bilden, men medgrundaren äger fortfarande 8,6 procent av aktierna och sitter i Ubers styrelse.
Prenumerera på Observer’s Business Newsletter
När taxibolaget noteras på New York-börsen och börjar handlas under ticker UBER kommer Kalanicks aktie att bli likvid, vilket ger honom möjlighet att offentligt sälja sina aktier. Grundaren, som var med och startade företaget 2009, äger för närvarande 117,5 miljoner aktier i Uber, enligt Ubers IPO-filing som gjordes i veckan. Han är också den tredje största aktieägaren i Uber, endast efter riskkapitaljättarna SoftBank och Benchmark. Det är också värt att notera att Kalanick inte är främmande för att lösa in sina Uber-aktier, eftersom han redan i början av 2018 sålde aktier till ett värde av 1,4 miljarder dollar till SoftBank, vilket officiellt gjorde honom till miljardär.
Den 9-miljarder dollar stora förmögenheten kommer ytterligare att öka Kalanicks nettoförmögenhet, som för närvarande ligger på 5,8 miljarder dollar. Om du är förvirrad över hur en ”sparkad” vd fortfarande kan tjäna miljarder på sin enhörningsstartup är du inte ensam. Nystartade företag i ett tidigt skede har notoriskt komplicerade aktieandelar, och tenderar vanligtvis att gynna styrelseordföranden och majoritetsaktieägare som grundare och vd:ar. Till skillnad från anställda i tidiga skeden som får vissa aktieoptioner och förlorar dem när de lämnar företaget, tenderar de högre cheferna i nystartade företag att ha större inflytande när det gäller deras eget kapital.
Kalanicks beslut att avgå 2017 kom på skam efter flera år som ledare för Uber och lämnade startupföretagets rykte bland allmänheten och kontrakterade anställda i behov av en större rehabilitering. Under sina åtta år som verkställande direktör bidrog Kalanick till att utveckla Uber till den allestädes närvarande tjänst som det har blivit idag. Men han stod också i slutet av flera stora skandaler som bland annat handlade om intern kultur och missnöjda förare. Men spiken i kistan för Kalanick var kanske att han övervakade Uber under dess mycket kritiserade misslyckanden med att utreda och göra något åt åkarnas anklagelser om trakasserier.
Nästa månad kommer Uber att följa i fotspåren av konkurrenten Lyft genom att gå till börsen, där det kommer att debutera som den åttonde största amerikanska börsintroduktionen någonsin.
