Undervik en fortkörningsböter

Hur man undviker en fortkörningsböter i Minnesota

Den långsiktiga kostnaden för en fortkörningsböter är mer än kostnaden för en bra advokat för fortkörningsböter. Din advokat för fortkörning kan hjälpa dig att hålla ditt register rent. De flesta personer med fortkörningsböter vill ha ett rent register. Men om du undviker en fortkörningsböter från början behöver du ingen advokat. Och du sparar pengar och undviker andra problem som följer.

Vad står på spel?

För det första, vad står på spel i ett ärende om fortkörningsböter i Minnesota? De flesta fortkörningsböter är små förseelser, men åklagare åtalar några få som förseelser.

En förseelse är ett brott med ett teoretiskt maximum på 90 dagars fängelse eller upp till ett års skyddstillsyn.

En petty misdemeanor i Minnesota är inte ett brott, men är en ”fällande dom”. Båda blir en del av personens offentliga domstolsregister.

De flesta körrelaterade brott eller överträdelser kommer att finnas med i ditt körkortsregister om du döms. Och många fordonsrelaterade brott eller överträdelser kommer också att göra det. Detta inkluderar fortkörningsböter och alla typer av trafikböter.

Men i dagens värld är de flesta människor oroliga för att fortkörningsböter ska dyka upp i deras körkortsregister. Varför?

Tre stora skäl:

För det första kan för många fällande domar inom vissa tidsperioder resultera i att körkortet dras in eller upphävs. Men även en enda fällande dom för hastighetsöverträdelse över 100 mph utlöser förlust av körkortet.

För det andra kan försäkringsavgifterna stiga.

För det tredje, och viktigast för de flesta, kommer brottsbekämpare att se överträdelsen i körkortsregistret nästa gång.

Så vi vill alla undvika en fällande dom för fortkörning.

Över 100 mph

En ny lag i Minnesota gör att en fällande dom för fortkörning för över 160 kilometer i timmen utlöser en sex månaders körkortsåterkallelse.

I dessa fall är ett gemensamt mål att undvika en fortkörningsböter för över 100 mph. Många vill därför sänka den bevisade hastigheten för att undvika detta allvarliga straff. Detta kan endast ske i domstol. Och en bra advokat för fortkörning som advokat Thomas Gallagher kan hjälpa dig att behålla ditt körkort.

Legal fortkörning: Men kom ihåg: Det finns ingen hastighetsbegränsning på en terrängbana. Oavsett om det handlar om en tävlingsklubb eller en körskolekurs är spårdagar ett roligt sätt att förbättra säkra körkunskaper. Visst kostar de pengar, men mindre än en fortkörningsböter. Ha kul där det inte finns några trafiklagar – på racerbanan.

Hur man undviker

Den första försvarslinjen är att undvika att polisen stoppar dig överhuvudtaget.

Få fordon i dag kör under de skyltade gränserna, utom i överbelastad trafik. Och detta är ett tecken på att hastighetsgränserna i Minnesota idag är artificiellt låga och har lite med säkerhet att göra.

De flesta förare kör över de skyltade.

Därmed är det vettigt att vara omtänksam. Och man kan göra ett fordon mer eller mindre lättläst med RADAR och laserhastighetsmätare.

Defensiva körkunskaper inkluderar idag juridiskt självförsvar. Så öva situationsmedvetenhet om brottsbekämpande tjänstemäns platser och beteenden, för att undvika poliskontakter.

Defensiva körtips för att undvika en hastighetsböter:

1. Kör med en säker och rimlig hastighet.
2. Växla med vägskyltarna och markeringarna.
3. Förlora inte lugnet. Var inte killen med trafikrädsla.
4. Överväg att köra en dash cam för bevis.
5. Tänk som en polis. Till exempel hastighetsfällor på dagen och kontroll av rattfylleri på natten. På natten är det verkliga motivet för att stoppa en fortkörning ett större pris.
6. Studiera RADAR- och laserteknik för hastighetsmätning och motåtgärder. RADAR-detektorer för bilresor.
7. Vissa var polisens hastighetsfällor finns genom att köra med appar som Waze. Och ställ in Waze så att det varnar dig om du avviker över en viss hastighet.
8. Lär dig om klassiska defensiva körtaktiker för grupper, som att följa ledaren.
9. Överväg att anmäla dig till bandagar för att undvika en fortkörningsböter. Inga hastighetsbegränsningar!

När polisen stannas kommer han eller hon att vilja ha ett erkännande, till exempel: ”Vet du varför jag stoppade dig?” Men kom ihåg att en respektfull ursäkt inte behöver innehålla ett erkännande.

Så låt inte en polisman manipulera dig till att göra erkännanden. Men å andra sidan ska du vara artig. Ohövlighet mot polisen kommer inte heller att hjälpa dig. Det uppmuntrar LEO att skriva fler anteckningar som kan användas mot dig senare i rätten.

Och säg inte till polisen att du kommer att kämpa mot boten i domstol, inte ens snällt. Det inspirerar också till fler anteckningar från tjänstemannen som kan användas i domstolen.

Om du inte får någon varning, ta din biljett med ett leende och börja planera ditt nästa drag. Ett av dessa drag bör vara att ringa en advokat för fortkörningsböter för en konsultation.

För att på bästa sätt undvika en fortkörningsböter måste du veta mer om hela domstolsprocessen, från polis till domstol.

Skall jag betala eller kämpa mot en fortkörningsböter?

För de flesta människor är målet att hålla den borta från Minnesota körkortsregister. För att uppnå det målet måste du bestrida den i domstolarna, om det inte är en hastighetsöverträdelse enligt ”Dimler Amendment” i Minnesota. Om du vill lyckas ska du söka hjälp från en hastighetsöverträdelseadvokat i Minnesota.

Minnesota Dimler Amendment-hastighetsöverträdelseböter

En gång i tiden på 1970-talet var ”energikrisen” en medial sensation.

Politikerna reagerade med en nationell ”energibesparande” hastighetsbegränsning på 55 mph. Dessförinnan var hastighetsgränserna baserade på säkerhets- och tekniska studier. Men sedan dess har de inte varit det; och har blivit politiserade.

Under 1970-talet såg vi ett betydande politiskt motstånd mot den ”nationella hastighetsgränsen”. Människor på landsbygden och i västliga delstater har långt att köra för att komma till grundläggande bekvämligheter. De behöver därför rimliga hastighetsgränser.

Den politiska kompromissen: Dessa delstater införde hastighetsgränsen på 55 km/h för att undvika att förlora federala skattemedel för motorvägar. Men de skapade undantag så att förare fortfarande kunde undvika att en fortkörningsböter skulle registreras i delstatens körkortsregister.

I Minnesota föreslog en lagstiftare från landsbygden vid namn Dimler en ändring av hastighetsöverträdelselagstiftningen. Ändringen innebar att en fällande dom för en hastighetsöverträdelse på 65 eller mindre i en 55-zon inte skulle registreras i Minnesotas körkortsregister.

Och även om domstolsprotokollet fortfarande visade en liten hastighetsöverträdelse, kunde en förare undvika att få en hastighetsöverträdelse i sitt körkortsregister.

Håll dig i minnet att dessa extrema, låga hastighetsgränser inte handlade om säkerhet utan om ”energibesparing”.

Den uppdaterade Dimler Amendment-lagen

Minnesotas väljare gillade denna lag så mycket att lagstiftaren senare utökade den till att även omfatta zoner med 60 km/tim. Så nu kommer en fortkörningsböter för en hastighet på 65 mph eller mindre inte att registreras på ett körkort i Minnesota om det sker inom en 55 mph- eller 60 mph-zon.

I motsats till vad många tror har Minnesota inte något undantag för ”10 mph över”. Dimler-lagen gäller endast i zoner med 55 km/h och 60 km/h.

Den bästa lösningen för den allmänna politiken? Höj hastighetsgränserna så att återigen 85 % av trafiken skulle köra inom dem.

En halv åtgärd skulle vara att anta en lag om ”10 över”. Så att ”10 över” inte skulle skrivas in i körkortsregistret, i likhet med Dimler-lagen. Men för tillfället gäller Dimler-lagen endast i zoner med 55 eller 60 km/h.

Varning för kommersiella förare: Dimler-lagen fungerar inte för fortkörningsböter i ett kommersiellt motorfordon eller för en förare med ett kommersiellt körkort (CDL).

Frågor om Dimler-lagen och hur man undviker fortkörningsböter? Ring Minneapolis hastighetsöverträdelseadvokat Thomas Gallagher.

Gå till domstol

Om du går till domstol för att bekämpa en hastighetsöverträdelse kan du ta med dig en hastighetsöverträdelseadvokat. Eller så kan du gå utan en.

Det är en bra idé att kämpa mot varje fortkörningsböter, oavsett vilket. Naturligtvis kommer du att klara dig bättre med en advokat för fortkörning.

Men genom att kämpa mot varje fortkörningsböter kommer du antingen att vinna, eller lära dig mycket för framtiden. Klä dig väl och var artig mot alla du möter i domstolsbyggnaden.

Om du har en advokat kommer din advokat att sköta snacket åt dig – en stor fördel. Om inte måste du själv tala med åklagaren. Men undvik att debattera sakförhållandena i ditt fall. Betona i stället ditt önskade resultat och din vilja att betala pengar som en alternativ konsekvens. Om du gör det kan du kanske undvika en fällande dom för fortkörningsboten.

Bevis för fortkörning vid rättegången

Det finns två huvudtyper av åklagarens bevis för fortkörning, båda från polismannen. Det första är hastighetsmätningsanordningar som RADAR och laser. Den andra typen är polismannens uppskattning av hastigheten. Båda kan variera kraftigt i noggrannhet och tillförlitlighet.

Det finns många böcker och handböcker om RADAR- och lasermätare för hastighetsmätning. Det är ett alltför stort ämne, av teknisk karaktär, för att utvecklas här.

Men det räcker med att säga att varje hastighetsmätningsanordning kan vara användbar för åklagaren. Och ändå kan var och en också vara otillåtlig, bristfällig, felaktig och opålitlig av olika skäl.

Din advokat för hastighetsöverträdelser kan visa domaren att RADAR- eller laserbeviset är opålitligt. Men domaren kan då förlita sig på polismannens visuella uppskattning av hastigheten.

Om domaren anser att polismannens visuella uppskattning av hastigheten är tillförlitlig beror på flera faktorer. Dessa inkluderar bland annat hur mycket den påstådda hastigheten ligger över den skyltade, synvinkel och miljöfaktorer. Och kunskap kan hjälpa dig att undvika en fortkörningsböter.

Public Policy Problem?

Många betraktar fortkörningslagar och tillämpningen av dem som skadlig public policy. Vissa skyller felaktigt skadeolyckor på hastigheten när den inte är en orsakande faktor.

Men det är lättare att tillämpa en lag med en tydlig regel.

De flesta förare kör ju rutinmässigt för fort; kan någon på allvar hävda att det är farligare att köra fortare än vad som är tillåtet än att köra bakom eller följa för nära? Det ena är en säkerhetsrisk, men det andra är lätt att genomföra.

Påverkan kontra allmän säkerhet

Polis och åklagare har ekonomiska incitament att genomföra de lagar som är lätta att genomföra, för att få upp sina siffror.

Och de ignorerar trafikförseelser som faktiskt äventyrar säkerheten, t.ex. underlåtenhet att signalera filbyten eller att köra för långt. Allmänheten vet och förstår detta. Och det bidrar till cynism när det gäller tillämpningen av trafiklagstiftningen.

Bottom line – Your Speeding Ticket Lawyer

Låt oss inse det. En fortkörningsböter är inte bara irriterande. Den kan med tiden kosta dig mycket mer pengar än en advokat för fortkörning.

Om du håller den här från ditt register kan det hjälpa dig att få en varning från en polis nästa gång. Vi kallar det för snöbollseffekten.

Så undvik en fortkörningsböter. Och låt inte den här hamna i ditt register genom att betala boten. Anlita en advokat för fortkörningsböter som Thomas Gallagher för att skydda och kämpa för dig!

Fråga om din fortkörningsböter?

Du kan ringa Minneapolis hastighetsadvokat Thomas Gallagher på 612 333-1500.