Denna lördag, den 8 september, är det 52 år sedan ”Star Trek”-serien började visas på TV.
I över tvåhundra år har fartyg med namnet Enterprise hjälpt oss att ”gå djärvt framåt”. Från fartyg som seglade på de stora sjöarna i USA under 1812 års krig till det mest dekorerade fartyget under andra världskriget och till och med ut i rymden, har Enterprise varit ett namn som har burits med distinktion och tapperhet. Så luta dig tillbaka, spänn fast dig och gör dig redo för en rundtur i några av Nationalarkivets samlingar med anknytning till fartyg med namnet Enterprise.
I dagsläget har det funnits totalt åtta fartyg och en rymdfärja som har delat namnet Enterprise. De tre första av dessa fartyg finns tyvärr inte med i National Archives.
Det första av dessa fartyg, som ursprungligen tillhörde britterna, erövrades från britterna av Benedict Arnold år 1775. Senare, 1775, brändes fartyget för att förhindra att det återerövrades av britterna. Det andra Enterprise började som kapare innan det köptes av den kontinentala flottan 1776. Denna skonare opererade huvudsakligen i Chesapeake Bay som konvoj- och spaningsfartyg som skyddade bukten från brittiska attacker. Hon var ur tjänst 1777. Den tredje Enterprise var en skonare som byggdes 1799. Enligt Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS) patrullerade fartyget till en början i Karibien för att skydda amerikanska intressen från franska kapare. Senare anslöt sig Enterprise till Constitution och patrullerade Barbary Coast innan det deltog i en rad attacker mot Tripoli. Fartyget fortsatte att tjänstgöra i olika kampanjer fram till juli 1823, då det strandade och gick sönder på ön Little Curacao i Västindien.
Nu kommer vi till det första Enterprise som finns representerat i arkivens bestånd, det vill säga det fjärde Enterprise. Detta fartyg var en skonare som byggdes vid New York Navy Yard och sjösattes 1831. Hon patrullerade i vattnen runt Brasilien från 1832 till 1834 och fortsatte sedan att göra en världsomsegling, ett uppdrag som pågick fram till 1839. År 1844 seglade Enterprise till Boston Navy Yard och såldes i oktober samma år.
Den femte Enterprise var en barkrigad skruvkrigsslup som byggdes 1874 och användes främst för undersökningsuppdrag. När den inte var i tjänst och utförde hydrografiska undersökningar seglade den här Enterprise runt i Medelhavets vatten, Afrikas östkust och Europa. Senare kom hon hem för att tjäna som utbildningsfartyg för elever vid Naval Academy innan hon såldes 1909.
Den sjätte Enterprise (SP-790) som tjänstgjorde i USA:s flotta var en 66-fots motorpatrullbåt som var i tjänst under första världskriget. Fartyget togs i bruk 1917 och överlämnades till Bureau of Fisheries i augusti 1919.
Den sjunde Enterprise (CV-6) var ett hangarfartyg av Yorktown-klass som sjösattes 1936. Även känt som ”Grey Ghost” och ”The Big E” var hangarfartyget Enterprise det sjätte amerikanska hangarfartyget som togs i bruk. Intressant nog var Enterprise ett av endast tre amerikanska hangarfartyg som togs i bruk före andra världskriget som överlevde kriget och deltog i fler amerikanska aktioner mot japanska styrkor än något annat amerikanskt fartyg. Grey Ghost kom att bli det mest dekorerade krigsfartyget under andra världskriget och fick 20 stridsstjärnor. Under striderna sköt Enterprise ned 911 fientliga flygplan, sänkte 71 fartyg och skadade eller förstörde ytterligare 192. Efter kriget deltog hangarfartyget i Operation Magic Carpet, som var ett program för att transportera hem de miljontals soldater som lämnats utomlands. Hon skrotades officiellt 1960.
Det åttonde fartyget som bar namnet Enterprise var också ett hangarfartyg. CVN-65, som har den utmärkelsen att vara det enda fartyget i Enterprise-klassen av hangarfartyg, togs i bruk 1961 och var det första fartyget som var kärnkraftsdrivet. Enligt Förenta staternas flotta blev ”USS Enterprise” under sina över 50 år i tjänst det första kärnkraftsdrivna fartyget som passerade Suezkanalen och det första hangarfartyget som använde stridsflygplanet F-14. Hon togs ur bruk 2017. Det nionde Enterprise, (CVN-80), ett hangarfartyg av Gerald R. Ford-klass, är för närvarande planerat att tas i bruk 2028.
Nu går vi från haven till rymden när vi tittar på nästa USS Enterprise.
Vidste du att rymdfärjan Enterprise (OV-101) var uppkallad efter det fiktiva rymdskeppet som förekommer i tv-serien ”Star Trek”? Enligt dokument som Gerald R. Ford Presidential Library generöst ställt till förfogande fick rymdfärjan detta namn delvis på grund av en enorm brevkampanj från allmänheten som krävde namnet. Den formella begäran om att få döpa rymdfärjan till Enterprise lyder:
”NASA har fått hundratusentals brev från den rymdorienterade ”Star Trek”-gruppen som begär att rymdfarkosten ska få namnet Enterprise. Denna grupp består av miljontals individer som är djupt intresserade av vårt rymdprogram.”
President Gerald Fords ”Remarks Dedicating the First Space Shuttle as Enterprise”, daterad den 8 september 1976, talar mer om betydelsen av att namnge rymdfärjan, och säger
”…Många människor har skrivit till mig under de senaste månaderna, och föreslagit ett särskilt namn för detta rymdskepp, som kommer att bära oss inte bara ut i rymden utan in i framtiden.
Det är ett framstående namn i den amerikanska marinens historia, med en lång tradition av mod och uthållighet. Det är också ett namn som är bekant för miljontals trogna anhängare av science fiction-tv-programmet ”Star Trek”. För att utforska rymdens gränser finns det inget bättre fartyg än rymdfärjan, och inget bättre namn för det fartyget än Enterprise.”
Som ett tillägg, Den originalmodell av rymdskeppet Enterprise (NCC-1701) som användes vid inspelningen av den ursprungliga tv-serien visas nu på Smithsonian Institution’s National Air and Space Museum i Boeing Milestones of Flight Hall.
Så, vad finns i ett namn? Kort sagt, över 200 års historia och en djärv vision för framtiden!
Nav-Source Online: Service Ship Photo Archive, USS Enterprise. http://www.navsource.org/archives/09/86/86416.htm
USS Enterprise (cv-6) https://www.history.navy.mil/browse-by-topic/ships/big-e.html
”Bringing Home The 8 Million Boys After WWII; Operation Magic Carpet”
https://www.navysite.de/cvn/cvn65.html
Kelly, Erin; Green, Kevin (24 augusti 2017). ”Besättningar skär det första stålet till nästa hangarfartyg Enterprise”. WAVY.com. Rear Adm. Brian Antonio säger att fartyget förväntas vara klart 2028.
