Una cabecera de escape de la motocicleta proporciona una mejor eficiencia y rendimiento para su viaje en comparación con un simple colector como se puede encontrar en la mayoría de los vehículos. La unidad puede estar hecha de un solo tubo de acero de alta temperatura si usted tiene un paseo más viejo, pero las motos modernas vienen con la construcción de múltiples paredes para asegurar que el calor se mantiene confinado a la capa interna del diseño.
El cabezal de escape elimina la contrapresión que ocurre cuando el motor de la motocicleta empuja los gases de combustión. Este proceso mejora el rendimiento general de la moto, que puede mejorar aún más incluyendo una envoltura.
Una envoltura de cabecera de moto es opcional. Incluso puede no ser necesario si usted ejecuta un diseño de paredes múltiples que se mantiene relativamente fresco durante la conducción. Si esta zona se calienta al tacto o ve lapsos en el rendimiento o la potencia, entonces podría considerar esta técnica para corregir la situación.
Se deben tener en cuenta varios pros y contras de una envoltura de cabecera de la motocicleta antes de dar este paso.
Lista de los pros de una envoltura de cabecera de la motocicleta
1. Hace que el calor vaya más lejos a través del sistema de escape.
Cuando usted envuelve su cabecera, entonces usted está forzando el calor que normalmente se disiparía junto a su bloque de motor para viajar más abajo del sistema. Este proceso crea una temperatura más fría para la bahía del motor, lo que significa que usted obtiene una mejor entrada de aire del clima más frío. Puede ayudarle a maximizar la potencia y el acelerador que puede lograr durante un viaje sin crear un riesgo de quemadura como lo haría en esa zona de otra manera.
2. Puede proteger sus piernas y pies del calor.
Si tiene una moto más antigua que todavía utiliza la configuración de un solo tubo, entonces una envoltura de cabecera para su motocicleta puede darle una capa adicional de protección contra la exposición a altas temperaturas. Seguirá haciendo calor en esa zona, pero podrá protegerse con vaqueros, chaparreras y botas sin ningún peligro adicional.
Cuando coloque una envoltura de cabecera en una moto moderna, es posible que note que el escape de su motocicleta funciona un poco más caliente en el tubo de lo normal. Dependiendo de los resultados que obtenga, puede ser necesario cambiar su marcha en consecuencia para recibir los otros beneficios.
3. La envoltura puede cambiar el perfil de sonido de su motor.
Una envoltura de escape de motocicleta puede amortiguar los sonidos molestos que se producen durante su viaje. Algunos propietarios dicen que su motor crea algo como un traqueteo o un clic, que recuerda a lo que suena una máquina de coser a toda velocidad. Si se oye eso por encima del viento y de la radio, puede resultar bastante molesto cuando se mide el tiempo a lo largo de cientos de kilómetros. La aplicación de una envoltura de cabecera adecuada reducirá o eliminará el molesto audio para que pueda disfrutar más de su tiempo en el sillín.
4. Podría mejorar la estética visual de su bicicleta.
El aspecto de un solo tubo de las bicicletas más antiguas podría considerarse «vintage» o «clásico» hoy en día, pero lleva mucho trabajo mantenerlo limpio. El calor excesivo puede colorear el metal, incluso si está utilizando acero de alta calidad que puede soportar esas temperaturas. Cuando se envuelve la zona, se puede cubrir esta inconsistencia sin pasar por todo un proceso de revestimiento. Usted todavía tendrá humo y un olor por un tiempo después de que haya terminado, pero el trabajo va más rápido y es mucho más barato para completar.
Usted puede comprar un par de rollos de envoltura para su cabecera por menos de $ 50 en la mayoría de los lugares. Si usted necesita un kit completo con bridas de acero inoxidable y otros accesorios, es menos de $ 100. Entonces, el trabajo sólo debe tomar alrededor de una hora, por lo que su gasto máximo es de alrededor de $ 200 para esta mejora.
5. Casi cualquier persona puede instalar una envoltura de cabecera de la motocicleta.
Si usted está algo familiarizado con su paseo y sabe lo que su cabecera requiere, entonces usted puede terminar el trabajo de envolver sin ayuda adicional. Usted realmente no necesita un montón de herramientas adicionales para hacer el trabajo. Siempre y cuando se sienta cómodo con las instrucciones de su kit, entonces puede terminar el trabajo por sí mismo.
Desea asegurarse de que el fabricante de su motocicleta no tiene ningún consejo o advertencia específica a tener en cuenta antes de comenzar el proceso de envoltura de la cabecera.
6. Tiene la opción de pintar la envoltura si lo prefiere.
A algunas personas no les gusta el aspecto de una envoltura de la cabecera expuesta en una moto. Si usted tiene preocupaciones de reventa de abordar este trabajo, entonces usted tiene la opción de pintar el producto final una vez que se cura. Usted todavía tendrá que utilizar un aerosol de alto calor para asegurar que su trabajo puede soportar las condiciones de conducción estándar, pero esta ventaja le da algunas opciones de color más allá de la norma negro o bronceado.
Habrá un poco de humo extra si usted decide pintar su envoltura de la cabecera de la motocicleta mientras todo se cura y se consolida. Debería aclararse después de las primeras 100 millas de conducción consistente o así.
7. Puedes elegir la extensión del trabajo.
Si quieres envolver la cabecera de tu motocicleta, entonces puedes hacerlo con este producto. También tiene la oportunidad de envolver todo el sistema de escape o partes de su tubo si lo prefiere. El costo de tomar este enfoque personalizado es mucho mejor que poner una capa de cerámica sobre las áreas necesarias, y por lo general puede montar su moto el mismo día que usted hace el trabajo. Debido a que usted tiene esta capa extra de flexibilidad, tiende a ser un enfoque popular cuando las mejoras se hacen necesarias.
Lista de los contras de una envoltura de cabecera de la motocicleta
1. Una envoltura de cabecera capturará la humedad si usted no monta a menudo.
Si usted decide proceder con una envoltura de cabecera para su motocicleta, entonces usted también se está comprometiendo a un horario de conducción durante todo el año. Si aparca su moto durante un tiempo considerable, la humedad puede acumularse bajo la envoltura, acelerando la corrosión que puede dañar su moto. Viajar a velocidades de ciudad es suficiente para alejar esa humedad, así que planee montar al menos un par de veces al mes para evitar esta desventaja.
Algunos entusiastas dicen que puede rociar una capa de silicona en el cabezal antes de aplicar la envoltura para evitar esta desventaja. Otros dicen que esta medida no proporciona un resultado notable. Tendrá que decidir si vale la pena la inversión.
2. Puede crear un peligro de incendio en algunas motos.
Si tiene una moto más antigua con un solo tubo, entonces una envoltura de cabecera puede darle algo de protección extra contra el calor. Algunos productos le permiten hacer todo el sistema para que pueda forzar las temperaturas más altas en la parte trasera. El único problema con este enfoque es que el producto que pones en tu moto puede acumular aceite, suciedad y combustible en el camino. Si se calienta demasiado por cualquier motivo, entonces tendrá un riesgo de incendio en el lugar cada vez que se produzca un derrame.
Debe seguir siendo proactivo con sus esfuerzos de limpieza en todas las motocicletas para asegurarse de que no se produzca una sorpresa inesperada en medio de su viaje.
3. La envoltura del cabezal puede ejercer más presión sobre el convertidor catalítico.
El convertidor catalítico funciona para reducir las emisiones que su motocicleta produce mientras funciona. Cuando se fuerza más calor en esta unidad, entonces se cambia el perfil molecular de lo que puede hacer. Este proceso puede disminuir su vida útil en general hasta el punto de que algunos fabricantes de piezas anularán su garantía si usted procede con una envoltura de cabecera. Su configuración importa aquí, así que piense en cómo el sistema de escape se establece en su paseo para determinar si esta desventaja es algo a tener en cuenta.
4. Usted podría encontrar problemas de espacio libre en su motocicleta.
Cuando se coloca una envoltura en su cabecera, a continuación, provoca un área adicional que se toma alrededor del diámetro de sus tubos. Dependiendo de la marca y el modelo de su motocicleta, esta cuestión podría crear algunos problemas de holgura con su eje de dirección. Es por eso que un recubrimiento de cerámica a veces se recomienda más que una envoltura, ya que no afectará a las zonas estrechas de la misma manera.
5. La mayoría de la gente admitirá, a menudo a regañadientes, que una envoltura de cabecera perfecta hace mucho bien para la apariencia visual de una motocicleta. La razón principal por la que muchos pilotos odian esta idea es que un trabajo imperfecto creará resultados terribles. Sólo hace falta un error durante el proceso de aplicación para que tu moto parezca una basura. Si usted hace el trabajo por sí mismo y lo hace mal, entonces el costo de arreglar el problema podría ser mucho más alto que pagar a alguien para ponerlo correctamente en primer lugar.
6. No hay vuelta atrás de la decisión de envolver su cabecera.
Una vez que usted decide que una envoltura de cabecera es la mejor opción para su motocicleta, entonces no hay vuelta atrás de esa elección. Una vez que el producto se cura, usted verá las fibras en el lugar de la envoltura de fibra de vidrio que están allí de forma permanente. Rociar una capa de silicona antes de aplicar la envoltura podría ayudarte a quitarla en el futuro, pero eso es una posibilidad al 50% en el mejor de los casos. Si usted no está seguro de proceder con este proyecto, a continuación, mantenga hasta que usted sabe con certeza que es lo que quieres tener en tu moto.
7. Una envoltura de la cabecera viene con un olor terrible.
Una vez que tenga la envoltura de la cabecera correctamente instalado en su motocicleta, usted olerá el proceso de curado sucediendo cada vez que se ejecuta el motor. Este olor desaparecerá eventualmente una vez que haya un sello hermético en su lugar, pero eso puede tomar varias horas de tiempo de conducción. No es como el olor a coche nuevo de los plásticos y la tapicería que a la gente le encanta. No apreciarás lo que tu nariz capta con este trabajo. El mejor consejo es abrir el acelerador en un tramo abierto de la carretera para que el viento le aclare el aire.
8. La envoltura del cabezal no envejece muy bien en la mayoría de las motocicletas.
Incluso si limpia su envoltura con regularidad, los diversos derrames y la suciedad de la carretera que pueden encontrar su camino a este producto eventualmente hará que envejezca más rápido que el resto de su motocicleta. El calor del motor y la luz del sol contribuyen a este proceso. Si la envoltura coincide con el color de su motor, verá cómo empieza a desvanecerse en uno o dos años. La mejor manera de evitar este problema es utilizar una envoltura de titanio siempre que sea posible.
9. Puede afectar a su capacidad de vender la motocicleta.
Si usted quiere vender su motocicleta en el futuro, entonces una envoltura de cabecera podría tener que ser pospuesta. Limitará el número de compradores disponibles para su moto si utiliza este producto. No es sólo el aspecto visual lo que molesta. La envoltura también puede hacer que el motor se mantenga frío durante más tiempo, lo que puede ser problemático en los climas del norte.
Conclusión
Los pros y los contras de una envoltura de cabecera de motocicleta a menudo dependen de las preferencias personales para determinar el valor final de este proyecto. Algunas personas aman la apariencia de este trabajo y disfrutan de los beneficios de su presencia. Otros prefieren un revestimiento cerámico o no añadir nada en su lugar. La decisión final de envolver o no envolver es en última instancia, la suya para hacer.
