Encontrar fuentes: «Fill dirt» – news – newspapers – books – scholar – JSTOR (August 2018) (Learn how and when to remove this template message)
Fill dirt (also called cleanfill, or just fill) is earthy material which is used to fill in a depression or hole in the ground or create mounds or otherwise artificially change the grade or elevation of real property.
La tierra de relleno suele ser subsuelo (tierra de debajo de la capa superior del suelo) y material madre del suelo subyacente que tiene poca materia orgánica o actividad biológica. La tierra de relleno se extrae de un lugar en el que se está eliminando el suelo como parte de la nivelación de un área para la construcción; también puede contener arena, rocas y piedras, así como tierra. La tierra de relleno debe estar tan libre de materia orgánica como sea posible, ya que la materia orgánica se descompone creando bolsas de espacio vacío dentro del relleno, lo que podría dar lugar a un asentamiento. Un asentamiento desigual o excesivo puede dañar las estructuras construidas sobre el relleno.
Un uso común de la tierra de relleno es en el mantenimiento de carreteras para construir los arcenes de las mismas, de manera que el suelo a ambos lados del pavimento esté al mismo nivel que el propio pavimento y que los arcenes de la carretera sean lo suficientemente amplios como para permitir que los vehículos puedan salirse de la carretera si es necesario.
Un segundo uso común de la tierra de relleno es el de rellenar una obra baja para elevar el nivel de los cimientos del edificio con el fin de reducir las posibilidades de inundación. Varios usos masivos de la tierra de relleno son las mejoras del aeropuerto Sea-Tac del puerto de Seattle, la adición de una nueva pista de aterrizaje al aeropuerto internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (Georgia) y el aeropuerto internacional de Kansai en la costa de Osaka (Japón), un proyecto que implica la creación de una nueva isla artificial de unos cinco kilómetros cuadrados.
La tierra de relleno suele extraerse de minas comerciales de arena y grava y luego se importa al lugar del proyecto, y debe cumplir las especificaciones de gradación indicadas por el ingeniero geotécnico del proyecto. La logística y la disponibilidad del material de relleno se ha convertido en una preocupación creciente para la industria comercial de la arena y la grava en los últimos años, ya que la necesidad de material de relleno ha aumentado y los recursos disponibles en las minas se han agotado. Esto repercute directamente en el público y en el usuario final, ya que el coste de la construcción se incrementa debido a los retos logísticos que supone la importación de material desde mayores distancias, ya que los materiales son cada vez más escasos.
En un esfuerzo por combatir los costes y los crecientes retos logísticos relacionados con la disminución de las reservas de arena y grava, algunos servicios están ofreciendo a los contratistas y al público una forma de intercambiar materiales de relleno, además de localizar las minas de arena y grava en funcionamiento. Los servicios basados en Internet permiten a los consumidores y a los contratistas una forma de localizar tierra de relleno gratuita, poniéndolos en contacto con otro contratista o consumidor que necesite un vertedero para un proyecto cercano.
La tierra de relleno también se utiliza para proyectos de paisajismo que implican la creación de crestas y estructuras de tierra para piscinas, cascadas y otros elementos acuáticos, así como para romper un área nivelada con el fin de proporcionar texturas más interesantes al paisaje.
