Vuonna 1958 Charles Fehn esitteli maailmalle kaksipyöräisen moottoripyöränsä, joka sai osuvasti nimekseen Trailmaker. Herra Fehn suunnitteli sen hyötyajoneuvoksi, jolla oli vakavat, joskin hitaat maasto-ominaisuudet, ja hänen pyöristään tuli metsästäjien ja maanviljelijöiden suosiossa jonkinlainen muuli. Siirry eteenpäin vuoteen 2016, ja voit todeta, että uusi Rokon Trail-Breaker on yksi tammenterho, joka ei pudonnut kauas puusta. Sama etuvetoinen perusjärjestelmä, toiminta ja yleisilme kuin alkuperäisessä, tämä pyörä tarjoaa todellista maastokelpoisuutta ja voi toimia hyötyroolissa maataloudessa tai leirintäalueilla.
(Jatka lukemista ja lue arvosteluni vuoden 2016 Rokon Trail-Breakerista.
Suunnittelu
Okei, Trail-Breaker ei tule voittamaan mitään kauneuskilpailuja, mutta kun lempinimesi on ”moto-traktori”, huolenaiheesi ovat aivan eri suunnassa. Tämä ajokki on matala ja leveä, ja se noudattaa pragmaattista lähestymistapaa, joka jättää esteettiset näkökohdat täysin huomiotta. Rungon asettelun ja jousituslenkkien ansiosta rakenneosat toimivat omina harjasuojinaan ja estävät maaston kosketuksen ajovälineisiin. Kuljettajan jalkatapit kääntyvät rungossa olevasta nivelestä, ja ne taittuvat kokonaan ylös, jotta ne soveltuvat äärimmäiseen maastoon. Sinun on parasta olla tarkkana ja nostaa jalkasi ylös ennen kuin ne tekevät niin!
Rokon tarjoaa useita lisävarusteita, joilla pyörä voidaan räätälöidä käyttötarkoitukseesi sopivaksi. Tarvitsetko matkustajan? Ei ongelmaa. Haluatko mieluummin kuormatelineen tai jopa pidennetyn kuormatelineen? Homma on hanskassa. Löydätkö itsellesi 2000-kiloisen perävaunun ja kuorman vedettäväksi? Tänään on onnenpäiväsi. Tarvitsetko sivuvaunun? PTO? Levykeura? Pölkkyjyrsin? No, ymmärrät kyllä.
Alusta
Lapset, tämä ei ole mitenkään iso pyörä. Nauhan tarinan mukaan kokonaispituus on 79 tuumaa ja akseliväli 51 tuumaa. Renkaat ovat isoja ja järeitä – 12 tuumaa leveät, ja ne on rakennettu erämaahan, ja niiden ansiosta pyörä pystyy kulkemaan jopa 24 tuuman syvyisessä vedessä. Jos sinun on ylitettävä syvä vesi, renkaat ja ontot rumpupyörät kelluttavat pyörää. Pyörä asetetaan vasemmalle kyljelleen niin, että imu on poissa vedestä, ja uidaan sen viereen, kuten vanhoilla pojilla oli tapana ylittää syvä vesi hevostensa rinnalla. (Anteeksi, jos en halua testata tuota tekniikkaa itse.)
Hydrauliset levyjarrut tarjoavat niukan pysäytysvoiman, jota tarvitaan tämän pyörän hallintaan. Koska jalkatapit ovat kokoontaitettavat, takajarru oli siirrettävä ohjaustankoon. Siellä on runsaasti tilaa, koska kytkintä ei ole.
Maastopyörät tarvitsevat reilun maavaran, ja Trail-Breakerissa on 15 tuumaa maasta runkoon. Tämä vaikuttaa valitettavasti siten, että istuinkorkeus nousee 32 tuumaan, mikä ei ole liian korkea, mutta pyörä on leveä, joten lyhyemmät ajajat saattavat joutua kallistelemaan pyörää hieman.
Vetopyörä
Tämä pyörä ei ole kilpapyörä eikä pröystäilypyörä, eikä moottorivalinta heijastele Trail-Breakerin utilitaristista luonnetta. Tuuletinjäähdytteinen, yksisylinterinen Kohler-moottori tuottaa huimat 7 hevosvoimaa 3 600 kierroksella minuutissa minuutissa ja 9,1 paunaa jalkaa 2 800 kierroksella minuutissa minuutissa – nämä luvut eivät ole kovin vaikuttavia, ennen kuin näet ne toiminnassa.
Kiinteäsuihkuinen kaasutin, magneettisytytin ja sähkö- tai vetokäynnistin takaavat, että moottori toimii luotettavasti ja että sen parissa on helppo tehdä töitä myös muualla kuin kotona. Tehokas pieni moottori kuluttaa vain 1/3 gallonaa tunnissa, joten 2,69 gallonan polttoainesäiliö pitää pyörän todennäköisesti käynnissä pidempään retkelläsi kuin takapuolesi sallii!
Vaihteisto käyttää automaattista vääntömomentinmuunninta, ja se käyttäytyy CTV-tyylisen vaihteiston tavoin siten, että se liukuu tyhjäkäynnillä ja vaihtaa välityssuhdetta pyörän kiihdyttäessä. Yksi suuri ero on se, että pysähtyneenä voit vaihtaa Trail-Breakerin kolmannelle vaihteelle, jolloin huippunopeus on jopa 35 km/h, tai käyttää matalaa ykkösvaihteistoa, joka pystyy vetämään 60 prosentin nousuja. Yksi suuri etu, joka Rokonilla on nelipyöräisiin verrattuna, on se, että se ei ainoastaan pysty kiipeämään jyrkkiä mäkiä, vaan se pystyy myös ylittämään ne.
Se on myös huomionarvoista, varsinkin kun otetaan huomioon sen käyttötarkoitus, pakoputki on varustettu U.S. Forestry-hyväksytty kipinänsammutin.
Kilpailijat
Vaikka Rokon on tavallaan omassa luokassaan ja siten vaikea vertailla, oli pakko valita jotain. Valitsin toisen pyörän, jossa on voimaa etupyörälle, joka on suunniteltu maasto-olosuhteisiin ja joka on nähnyt sotilaspalveluksen – Christini AWD 450.
Rokon on ”kaksipyöräinen” pyörä, koska etupyörä saa saman voiman kuin takapyörä, ja se vetää koko ajan. Christinin kanssa saat ”all-wheel-drive” -toiminnon, joka kääntää etupyörää 80 prosentilla takapyörän nopeudesta ja jossa on sprag-kytkin, joka antaa eturenkaan pyöräillä vapaasti ja kytkeytyy vain silloin, kun takapyörä luistaa.
Cristinin Military Edition AWD 450 E:n hinta on 8 395 dollaria, kun taas Rokonin hinta on noin tonnin verran säästeliäämmällä puolella, 7 350 dollaria. Molemmilla pyörillä on suunnilleen samat kyvyt erämaassa, joten lisätonnilla Christinistä saa oikeastaan vain lisää vauhtia.
Hinta
Trail-Breakerin voi saada 7 350 dollarilla, ja siihen sisältyy 12 kuukauden rajoitettu takuu. Olin yllättynyt värivaihtoehdoista, joita näin arkiseen pyörään on saatavilla – voit saada sen Olive Drab, Forest Green, Black, Yellow, Red tai Orange -väreissä.
He Said
”Ehdottomasti minun makuuni maastopyörä! Kaksipyöräinen, sitkeä, pystyy kiipeämään mäkeä, mutta ei niin voimakas, että voisi ikinä hypätä mäen yli, aivan kuin minä ikinä ryhtyisin sellaiseen pelleilyyn. Näen tämän hyvänä vaihtoehtona metsästäjille, jotka haluavat luopua isoista nelipyöräisistä mönkijöistään.”
She Said
Vaimoni ja kirjoittajakollegani Allyn Hinton sanoo: ”Mekaanikkona pidän siitä, että valmistajalta on saatavissa huoltodokumentteja. Syvällisen dokumentaation, kuten kytkentäkaavioiden, moottorin uudelleenrakennusohjeiden ja kattavien osaluetteloiden huoleton saatavuus saa minut innostumaan. Moottoripyörä- ja skootteriarvosteluja kirjoittaessani näen harvoin ”Fordable Water Depth” -merkintää spesifikaatioiden luettelossa, vaikka toivoisin, että Ural mainitsisi sen Gear-Up- ja Patrol-spesifikaatioissa.”
