5 helpointa tapaa pimpata autoasi

Autojen muokkaaminen on ollut suosittua siitä lähtien, kun… no, siitä lähtien kun auto keksittiin. Nykyään saatavilla on valtava valikoima jälkiasennusosia – jotkut niistä ovat jopa parempia kuin auton mukana alun perin tulleet osat.

Jälkiasennusosien ja joustavuuden lisääntyminen on tehnyt meistä kaikista ajoneuvojen suunnittelijoita, eikä se ole huono asia. Mutta mitkä ovat yksinkertaisimmat asiat, joita voit tehdä saadaksesi autosi näyttämään asialliselta? Olitpa sitten sarjamuokkaaja tai vasta aloittelija, tässä on listamme viidestä helpoimmasta tavasta muokata autoasi.

Pyörät

Ykkösenä helpoin tapa muuttaa autoasi. Kun muokkaat autoa, haluat vaikuttavuutta. Vanteet antavat sen – ne ovat tehokkain yksittäinen tapa saada aikaan reaktio. Se, onko se oikea vai väärä reaktio, riippuu renkaiden valinnasta, mutta jätämme sen sinun päätettäväksi…

Stance

Ei välttämättä helpoin modaus, mutta ehdottomasti yksi helpoimmista suuren vaikutuksen modauksista.

Kannatitpa stancea tai et, on kiistatonta, että auto näyttää paremmalta perseellään – tai ainakin tasaisemmalla kaariaukolla! Katsokaa BMW:n ja Audin kaltaisia merkkejä ja niiden urheilullisemmissa malleissa on jo aika kunnioitettavat kaariaukot.

Olipa kyseessä sitten ”hella flush”-ilme (jossa kaari kohtaa pyörän huulen tasaisesti), ”poke”-ilme (jossa pyörä tai huuli työntyy ulos kaaresta) tai ”tucked”-ilme (jossa pyörän huuli on kevyesti kiinni pyöränkaaressa), matalammat korokkeet ovat välttämättömiä.

On tärkeää muistaa, että täydellisen asennon saaminen ei tarkoita sitä, että lyö vain air ride tai coiloverit autoosi ja sitten kelaa ne suoraan alas. Täydellinen stance vaatii pitkäjänteisyyttä, ja on niin monia tekijöitä, jotka voivat sekoittaa kaiken.

Muutamia asioita, jotka kannattaa ottaa huomioon autoa ”stancessa”, ovat pyörän ET (saksankielisestä sanasta Einpresstiefe, joka tarkoittaa pohjimmiltaan ”offsetia”), välikappaleet, pyörän leveys, pyöränkoko, kuperkeikka ja jopa rengaskoko (käytätkö esimerkiksi venytysrenkaita vai et) – stanssin valtakunta on monimutkainen. Joten kun seuraavan kerran näet täydellisesti istuvan auton, toivottavasti nyt osaat arvostaa sitä työtä, joka sen saamiseksi siihen tarvittiin.

Muovit

Muoviosien muuttaminen voi vaihdella säleikön vaihtamisesta puskureiden vaihtamiseen. Esimerkiksi hunajakennomaisen säleikön vaihtaminen lamellisäleikön tilalle voi muuttaa auton ulkonäköä. Voit vaihtaa etujakaajan, jos haluat vain hienovaraisen muutoksen. Jos taas haluat ison vaikutuksen, etu- ja takapuskureiden vaihtaminen on paras vaihtoehto. Onko sinulla esimerkiksi dieselkäyttöinen Volkswagen Scirocco Mk3? Scirocco R:n etu- ja takapuskurit muuttaisivat sen välittömästi.

Pakoputket

Tänä päivänä on niin paljon hyvältä kuulostavia jälkimarkkinapakoputkia – tuotemerkit, kuten Milltek Sport ja Akrapovič, tuottavat mahtavia ääniä metalleistaan – mutta vaikka et löytäisikään autollesi sopivaa pakoputkistoon sopivaa pakoputkistoon, eri puolilla Yhdistynyttä Kuningaskuntaa asuu yrityksiä, jotka pystyvät valmistamaan sinulle sellaisen.

Pakoputken korottaminen on myös joustava modaus. Voit halutessasi tehdä vain takakotelon (auton takaosan lähellä oleva osa) tai koko järjestelmän. On olemassa todella upeita pakosarjakokoonpanoja, ja se, valitsetko tuon reitin vai et, riippuu luultavasti siitä, kuinka hyvältä muu moottoritilasi näyttää (me emme luultavasti avaisi konepeltiä tapaamisissa tai näyttelyissä, jos meidän ei olisi kohdallaan). Se on myös yksi halvimmista modifikaatioista, joita voit tehdä – parilla sadalla punnalla voit muuttaa autosi äänen.

Penkit

OK, tämä ei ole aina helppoa. Jos satut törmäämään esimerkiksi jo valmiiksi uusittuihin Recaros-istuimiin, helppoa on niiden asentaminen autoon, kunhan ne ovat joko oikeissa kiinnikkeissä tai sinulla on oikeat kiinnikkeet. Jos kuitenkin löydät istuimia, jotka vaativat korjausta, aikaa ja rahaa on käytettävä. Hyvät verhoilutrimmerit maksavat £££, mutta ne ovat sen arvoisia – varsinkin jos haluat jotain todella näyttävää.