Betonia on kahdenlaista: Betonia, joka on halkeillut… ja betonia, joka ei ole vielä halkeillut. Juju on siinä, että osaa hallita halkeilua. Ulkona tehtävissä tasoitetyömaissa vakaa, yhtenäinen pohja ja hyvä betonin kovettuminen ovat välttämättömiä, mutta useimmat näkemämme halkeamat voitaisiin hallita laadukkaalla saumojen suunnittelulla ja rakentamisella. Saumat luovat betoniin heikkouspinnan, joka ohjaa betonia halkeilemaan.
Saumoja on kolmenlaisia: Supistumisliitokset, rakenneliitokset ja eristysliitokset.
Yleisimpiä ovat supistumisliitokset, joilla hallitaan halkeamia, jotka johtuvat rajoittuneesta kutistumisesta, kuormituksista ja muista rasituksista. Sauman syvyyden tulisi olla vähintään ¼ laatan paksuudesta. Kapea sauman leveys 1/10 – 1/8 tuumaa leveänä on yleinen tapa välttää saumojen tiivistäminen. Betoni haluaa luonnostaan halkeilla yleensä neliöissä. Saumauskuvio tulisi leikata mahdollisimman lähelle neliöitä. Jos se ei ole mahdollista, levyn pituus ei saisi ylittää yli 25 % leveydestä. Epäsäännöllisen muotoisissa paneeleissa ja silloin, kun kulmat ovat alle 45 astetta, voidaan käyttää valmiiksi leikattua metalliverkkoa tai kuituja halkeilun hallitsemiseksi.
American Concrete Instituten 330 pysäköintialueiden suunnittelua koskevan oppaan mukaan emme suosittele hitsattua metalliverkkoa levitettäväksi laajalti koko laattaan. Jos metalliverkko pitää betonin kasassa ja saumat antavat betonille paikan erottua toisistaan, nämä kaksi käytäntöä itse asiassa taistelevat toisiaan vastaan ja lisäävät vain työ- ja materiaalikustannuksia.
Saumojen väli määräytyy laatan paksuuden mukaan. Yleensä mitä pienempi saumaväli, sitä parempi. Maksimiväli perustuu laatan paksuuteen, eikä sen tulisi ylittää 30 kertaa laatan paksuutta. Suositeltava liitosväli on noin 30 % lähempänä toisiaan, jos mahdollista.
Kiinnittämättömien reunojen kohdalla sidepalkkeja tulisi käyttää ensimmäisessä liitoksessa laatan reunasta, jotta vältetään levyn irtoamisvaara laatasta. Varmuuden vuoksi vastakkain olevaa asfalttia olisi pidettävä rajoittamattomana reunana. Rajoittamattomat reunat on paksunnettava kantavuuden helpottamiseksi.
Rakennusliitokset ovat liitoksia, joissa rakentaminen on keskeytettävä esimerkiksi työpäivien välillä. Vierekkäiset laatat tulisi sitoa toisiinsa tai paksuuntua, koska kuormitus siirtyy laatalta toiselle.
Eristysliitoksia tulisi käyttää erottamaan päällyste muista rakenteista tai kiinteistä kohteista päällystetyllä alueella tai sen vieressä. Tämä on tavallisinta opastepylväissä, viemäreissä ja kunnallistekniikan liittymäalueilla.
Käytitpä minkä tyyppistä liitosta tahansa, hyvällä suunnittelulla voidaan varmistaa, että halkeamat syntyvät juuri sinne, minne ne halutaan. Saumausopas löytyy verkkosivuiltamme osoitteesta ChaneyEnterprises.com/ConcreteParking.
