California Law-The Basics:
- 18-vuotiailta ja sitä vanhemmilta pyöräilijöiltä ei vaadita polkupyöräilykypärän käyttöä pyörällä ajettaessa.1
- Alle 18-vuotiailta pyöräilijöiltä vaaditaan pyöräilykypärän käyttö pyörällä ajettaessa.2
Kalifornian laki – syvemmälle:
Haluatko herättää väittelyn tai ainakin saada keskustelun käyntiin? Ota puheeksi pyöräilykypärät. Haluatko todella kiihdyttää keskustelua? Ala puhua pakollisista polkupyöräkypärälaeista. Vaikka pyöräilijät ja muutkin kuin pyöräilijät antavat runsaasti neuvoja kypärän käytön välttämättömyydestä pyöräillessä, on olemassa, kuten fysiikassa, yhtä suuri ja vastakkainen reaktio tätä neuvoa vastaan. Jokaista väitettä vastaan, jossa väitetään, että pyöräilykypärät ovat välttämätön turvallisuustoimenpide, löytyy väite, jossa väitetään, että pyöräilykypärien turvallisuushyödyt ovat vakavasti yliarvostettuja.
Mitä pyöräilijän pitäisi tehdä? Tässä asiassa yksittäisen pyöräilijän on annettava punnita näyttöä ja päättää itse. Ja tämä pyöräilijöiden vapaus punnita todisteita ja riskejä ja päättää itse on Kalifornian lainsäädännössä omaksuttu lähestymistapa, johon liittyy merkittävä varoitus, josta pyöräilijöiden on oltava tietoisia, jos he loukkaantuvat polkupyöräonnettomuudessa (ks. jäljempänä). Mikään laki ei estä pyöräilijää käyttämästä kypärää, mutta mikään laki ei myöskään edellytä kypärän käyttöä. Se on yksittäisen pyöräilijän päätettävissä.
Noh, ainakin aikuisilla pyöräilijöillä. Kaliforniassa, kuten maan jokaisessa muussakin osavaltiossa, ei ole osavaltion laajuista kaikenikäisille pakollista pyöräilykypärälakia. Kuitenkin, kuten monissa osavaltioissa (ja jopa joillakin paikkakunnilla), on pakollinen osavaltion laajuinen pyöräilykypärälaki alle 18-vuotiaille pyöräilijöille. Katsotaanpa tarkemmin, mitä vaaditaan ja mitä ei vaadita.
Kaliforniassa alle 18-vuotiaan on käytettävä hyväksyttyä, asianmukaisesti sovitettua ja kiinnitettyä pyöräilykypärää3 (1), jos hän käyttää polkupyörää (2) kadulla, pyörätiellä tai muulla julkisella polkupyörätiellä tai -reitillä tai sen matkustajana (3) tai matkustajaa (4). Tämä vaatimus koskee myös matkustajia, jotka matkustavat polkupyörään kiinnitetyssä turvaistuimessa tai polkupyörän vetämässä perävaunussa.5
Esitettäköön siis, että olet alle 18-vuotias ja ajat polkupyörälläsi yleisellä tiellä tai yleisellä polkupyörätiellä, polkupyörätiellä tai polulla – sinun on käytettävä kypärää. Mutta jos olet yksityisalueella, kypärää ei vaadita.
Mutta entä jalkakäytävät? Kalifornian laki on hieman vaikeaselkoinen tässä asiassa, mutta itse asiassa jalkakäytävät sisältyvät lakiin6 , ja alle 18-vuotiailta pyöräilijöiltä vaaditaan kypärän käyttö jalkakäytävällä ajettaessa.
Toisin kuin Oregonin pyöräilykypärälaki, jossa pyöräilijät on vapautettu kypärän käyttövelvollisuudesta, jos se rikkoisi heidän uskonnollista vakaumustaan tai käytäntöään,7 Kaliforniassa pyöräilykypärälakia sovelletaan kaikkiin alle 18-vuotiaisiin pyöräilijöihin uskonnollisesta vakaumuksesta tai uskonnonharjoituksesta riippumatta.
Vaikka Kaliforniassa ei ole kaikenikäisille pakollista kypärälainsäädäntöä, Kalifornian ainakin yhdessä puistossa on kypärän käyttövelvollisuus. Bidwell Parkissa (Chicon kaupungissa) vaaditaan kaikenikäisiltä pyöräilykypärät, kun he ajavat jalkakäytävän ulkopuolella Middle- ja Upper Parkissa.
Kypärän käyttämättä jättämisestä vaaditun kypärän käytön yhteydessä määrätään 25 dollarin sakko8 , ja joko vanhempi tai laillinen huoltaja, alle 18-vuotias polkupyöräilijä tai molemmat ovat vastuussa sakon maksamisesta.
Kaliforniassa on kuitenkin 25 dollarin sakon määräämisen sijaan annettu polkupyöräilijöille mahdollisuus kohdella sakkomerkintää sakkolappuna. Jos vanhempi tai laillinen huoltaja esittää 120 päivän kuluessa kehotuksen antaneelle lainvalvontaviranomaiselle todisteen siitä, että pyöräilijällä on hyväksytty kypärä ja että hän on käynyt paikallisen polkupyöräilykurssin tai siihen liittyvän polkupyöräilykurssin (jos sellainen on tarjolla) paikallisen lainkäyttövallan viranomaisten määräämällä tavalla, kehotusta ei lähetetä liikennetuomioistuimen käsiteltäväksi eikä sakkoa määrätä.9
Kaveat: Pyöräilijät varokaa
Liikennemääräyksen antaminen liikennesyytteeseen ei ole ainoa ongelma, jonka kyvytön Kaliforniassa kohtaavat ilman kypärää ajavat kalifornialaiset pyöräilijät. Entä jos pyöräilijä ei käytä kypärää ja loukkaantuu tai kuolee onnettomuudessa? Jos pyöräilijä on alle 18-vuotias ja ajaa ilman kypärää pakollisesta kypärälaista huolimatta, pyöräilijän kypärättömyydestä voi tulla kysymys neuvotteluissa vakuutusyhtiön kanssa (jos onnettomuus johtui toisen henkilön huolimattomuudesta) ja oikeudenkäynnissä. Kaliforniassa sovelletaan suhteellista huolimattomuutta, ja se, että pyöräilijällä ei ollut kypärää, vaikka laki sitä edellytti, voi johtaa siihen, että pyöräilijän vammoista aiheutuneesta vastuusta jaetaan tietty prosenttiosuus pyöräilijälle. Jos näin käy, pyöräilijän korvausta pienennettäisiin pyöräilijälle hänen vammoistaan kohdistetun vastuun prosenttiosuuden verran.
Mutta entä aikuiset pyöräilijät? Heitä ei vaadita käyttämään kypärää Kaliforniassa, joten jos aikuinen pyöräilijä ajaa ilman kypärää ja loukkaantuu toisen henkilön huolimattomuudesta, pyöräilijän ei pitäisi olla vastuussa kypärän käyttämättä jättämisestä, eikö?
Epäonnekseen aikuisen pyöräilijän kypärän puuttuminen saattaa nousta esiin neuvotteluissa ja oikeudenkäynnissä, ja vakuutusyhtiö saattaa väittää, että aikuinen pyöräilijä pitäisi saattaa vastuuseen tietystä osuudesta omista vammoistaan.
Tämä saattaa tuntua oikeudenmukaiselta, mutta se ei ole sitä. Tässä on syy: Oletetaan, että autoilija vahingoittaa huolimattomasti jalankulkijaa, joka on laillisesti jalkakäytävällä. Lain mukaan kuljettajan olisi pitänyt väistää jalankulkijaa, mutta hän ei väistänyt. Nyt kuljettaja syyttää jalankulkijaa siitä, ettei hänellä ollut kypärää. Jos tämä syyllisyyden siirtäminen vaikuttaa naurettavalta, se johtuu siitä, että se on naurettavaa. Kukaan ei koskaan syyttäisi lainkuulista jalankulkijaa, jota huolimaton kuljettaja vahingoitti, koska hän ei pitänyt kypärää käveliessään jalkakäytävällä. Mutta kun huolimaton kuljettaja vahingoittaa pyöräilijää, jolla ei ole kypärää päässään, tämä syyllisyyden siirtäminen on juuri sitä, mitä tapahtuu.
Rikkomukset:
Tässä jaksossa kuvattu rikkomus on liikennerikkomus. Sakko siitä, että polkupyöräilijä tai pyöräilijä ei käytä hyväksyttyä, asianmukaisesti asennettua ja kiinnitettyä polkupyöräkypärää, on 25,10 dollaria
Seuraava artikkeli:
- How to handle a traffic ticket
If You’ve Been injured in a crash
Älä ole yhteydessä kuljettajan vakuutusyhtiön kanssa, ennen kuin olet kuullut asianajajaa. Useimmat pyöräilijät haluavat olla reiluja ja kohtuullisia vakuutusyhtiön kanssa. Valitettavasti, kun olet yhteydessä vakuutusyhtiöön, se kerää tietoja, joita voidaan käyttää sinua vastaan myöhemmin. Vakuutusyhtiö näkee sen, mitä sinä pidät pyrkimyksenäsi välittää oikeudenmukainen ja rehellinen kertomus onnettomuudesta, tilaisuutena kerätä todisteita heidän väitteidensä tueksi siitä, että sinun huolimattomuutesi aiheutti onnettomuuden.
Ota yhteyttä bicyclelaw.comiin tai muuhun henkilövahinkoja hoitavaan asianajajaan, joka ymmärtää pyöräilyä. Vaikka monet asianajajat ovat päteviä käsittelemään yleisiä vammatapauksia, varmista, että asianajajallasi on kokemusta ja hän tuntee:
- Pyöräilyä koskevat liikennesäännöt
- Pyöräilyonnettomuustapausten neuvotteleminen vakuutusyhtiöiden kanssa
- Pyöräilyonnettomuustapausten käsitteleminen oikeudessa
- Vallitsevan ennakkoluuloisuuden autoilijoiden ja valamiehistöjen pyöräilijöitä kohtaan
- Kaikkien polkupyörän osien nimet ja toiminnot
- Pyörien kulkunopeus sekä jarrutus ja kaarreajot
- Pyörän käsittelytaidot, tekniikat ja tavat
- Miten saat täyden korvausarvon omaisuusvahinkoarvion polkupyörällesi
- Menetetyn ajoajan arvon määrittäminen
- Johtavat polkupyöräonnettomuuksien rekonstruktioasiantuntijat
- Lisensoidut polkupyöräinsinöörit, joilla on oikeuslääketieteellinen lisenssi
- Pysyvästi heikentyneen ratsastustuntemuksen arvon määrittäminen
