Tänään opettelemme vaihtamaan Sram GripShift(R)-tyylisen vaihtovaijerin. Tähän työhön tarvitset vaihtovaijerin ja päätykorkin, 2,5 mm:n kuusiokoloavaimen Grip Shifterin avaamiseen, 5 mm:n kuusiokoloavaimen tai 9 mm:n jakoavaimen, jolla voit löysätä vaihteiston puristuspulttia ja jarruvipuja, vaijerileikkurin, jolla voit leikata vaijerin ja puristaa korkin, kevyttä öljyä vaijerikoteloiden voiteluun ja pienen palan vedenpitävää rasvaa vaihteen sisäpuolelle.
Vanhan vaijerin irrotus
Ensin irrotat vanhan vaijerin. Siirrä joko etu- tai takavaihtaja pienimmälle hammasrattaalle ja leikkaa vanha vaijerin suojus irti. Löysää sitten puristuspultti ja liu’uta sisempi vaijeri ulos vaihteen ja vaijerin koteloista.
Vaihtajan purkaminen
Löysää nyt jarruvipua ja liu’uta sitä ohjaustankoa pitkin, jotta meillä on tilaa avata kahvavaihtajayksikkö. Käännä vaihde suurimmalle vaihteelle, jos vaihdat takavaijerin, tai pienimmälle vaihteelle, jos vaihdat etuvaijerin. Huomaat pienen kuusiokoloruuvin vaihtimen rungon ulkopuolella. Löysää tätä, mutta älä irrota sitä kokonaan, sillä ne ovat todella helposti hukassa.
Kun vaihteenvaihtaja kääntyy vapaasti ohjaustangossa, nykäise ja vedä kahvaa erilleen, kunnes se erottuu kahteen osaan. Joskus auttaa hyvin varovasti nykäisemään sen auki litteällä ruuvimeisselillä.
Nyt sinun on oltava erityisen varovainen. Ensimmäinen asia, jota pitää varoa, on pieni oudon muotoinen metallinpala, joka istuu vaihteenvaihtimen sisäpuolella. On todella tärkeää pitää tuo jousi täsmälleen paikallaan, sillä vaihteenvaihtaja ei toimi ilman sitä. Liu’uta vanha vaijeri pois vaihteenvaihtimesta ja kiinnitä tarkkaan huomiota siihen, miten se oli kietoutunut vaihteenvaihtimen sisään. Vaijeri kiertyy yleensä kerran ympäri ja istuu pieneen uraan.
Kokoa vaihteenvaihtaja uudelleen
Levitä pieni loraus rasvaa uriin, joissa vaijeri istuu vaihteenvaihtajan sisällä. Työnnä uusi vaijeri takaisin vaihteenvaihtimeen, kierrä se löysästi kerran ympäri ja työnnä se sitten vaihteenvaihtimen rungon läpi. Vedä vaijeri nyt tiukalle ja aseta se vaihteenvaihtimen uriin samalla tavalla kuin se tuli ulos. Jos se näyttää oikealta, työnnä vaihteenvaihtimen kaksi osaa takaisin yhteen ja yritä kääntää vaihteenvaihdinta. Jos vaijeri on asennettu oikein, sen pitäisi naksahtaa ja kääntyä normaalisti. Työnnä jarruvipu takaisin paikalleen ja kiristä se. Käännä nyt vaihdetta niin, että vaijeri on jarruvivun alla ja kiristä sekin.
Asenna uusi vaijeri
Tiputa hieman kevyttä öljyä vaijerin koteloihin ennen uuden vaijerin asentamista. Kierrä sisempi vaijeri takaisin koteloiden ja vaihteiston puristuspultin läpi. Varmista, että vaihteenvaihtaja on pienimmällä hammasrattaalla, vedä vaijeri tiukalle ja kiristä pultti. Aja nyt vaihteet läpi ja säädä etu- tai takavaihtaja tarpeen mukaan.
Viimeisenä vaiheena on leikata ylimääräinen vaijeri pois noin kaksi tuumaa puristuspultin jälkeen. Liu’uta sitten alumiinikorkki paikalleen ja purista sitä vain osittain 2 tai 3 kertaa vaijerileikkurilla, jotta se pysyy paikallaan. Tämä estää vaijeria haurastumasta.
Alex Ramon
Pyöränörtti varhaislapsuudesta lähtien, vietti parikymppisenä mekaanikkona pyöräliikkeissä. Hänen intohimoihinsa kuuluvat flatland BMX, yksipyöräily, pyörämatkailu, maastopyöräily ja maantiepyöräily.
Related Links
- SRAM: Tuotekäsikirjat
- Pyörän vääntömomentin tekniset tiedot
Suositellut työkalut
- Park Tool HXS-1.2 kuusiokoloavainsarja
- Park Tool SD-sarja kaupparuuvinvääntimiä
- Tri-Flow Superior Lube
- Park Tool WTK-2 Essential Tool Kit
- Park Tool SK-3 Starter Mechanic Tool Kit
- Park Tool PK-3 Professional Tool Kit
Kategoriat
- Cable
- Shifter
