Vain muutama Higginsin vene on säilynyt, usein huomattavin muutoksin sodanjälkeistä käyttöä varten. Erittäin hyvin säilynyt Higgins-vene, jossa oli alkuperäinen Higginsin moottori, löydettiin veneveistämöltä Valdezista, Alaskasta, ja se siirrettiin toisen maailmansodan museoon aivan Bostonin ulkopuolella vuonna 2000. Sitä oli käytetty kalastusveneenä hyvin matalilla alueilla, mutta ohjaamoon helposti poistettavaa lisäosaa lukuun ottamatta sitä ei ollut muutettu; kaikki panssarilevyt olivat täydelliset, samoin mittarit ja varusteet. Ainoa kunnostus oli maalaus alkuperäiseen väriin.
Pohjois-Carolinan merenkulkumuseo on kunnostanut ammattimaisesti Normandiasta löydetyn alkuperäisen Higginsin veneen ensimmäisen divisioonan museota varten Cantigny Parkissa Wheatonissa, Illinoisissa. Tämän Higginsin veneen löysi Vierville-sur-Meristä Normandiasta Overlord Research, LLC, länsivirginialainen yritys, joka perustettiin vuonna 2002 toisen maailmansodan aikaisten artefaktien paikallistamiseksi, säilyttämiseksi ja palauttamiseksi Yhdysvaltoihin. Overlord osti aluksen sen ranskalaisilta omistajilta ja kuljetti sen jälkeen Higginsin veneen Hughes Marine Servicelle Chidhamiin, Englantiin, alustavaa arviointia ja restaurointia varten. Arvioinnin aikana First Division Museum osti Higginsin veneen Overlord Research, LLC:ltä ja siirsi sen Beaufortiin, Pohjois-Carolinaan, laajamittaista restaurointia varten. Sen jälkeen Collings Foundation osti sen, ja se on nyt esillä American Heritage Museumissa Stow’ssa, Massachusettsissa.
Originaali LCVP on esillä Yhdysvaltain armeijan kansallisessa museossa Fort Belvoirissa, Virginiassa. Overlord Research, LLC löysi sen Wightin saarelta ja hankki sen omistukseensa. Se kuljetettiin Hughes Marine Servicelle, jossa se restauroitiin perusteellisesti. Kun restaurointityöt saatiin päätökseen Yhdysvaltain armeijan sotahistoriallisen keskuksen asettamien standardien mukaisesti, sotahistoriallinen keskus osti tämän Higginsin veneen museon tulevaa näyttelyä varten.
Alkuperäinen LCVP on esillä Yhdysvaltain laivaston kansallismuseossa Washingtonissa.
Alkuperäinen LCVP on restauroitavana Maisyn patterissa Grandcamp-Maisyssa Normandiassa. Se löydettiin maatilalta Isigny sur Meristä vuonna 2008.
Originaalinen LCVP on esillä The D-Day Storyssa Portsmouthissa, Hampshiressä. Sen on kunnostanut Hughes Marine Service.
Originaali LCVP on merikelpoinen Challenge LCVP:llä Rouenissa, Normandiassa. Se rakennettiin vuonna 1942, ja se on saattanut osallistua maihinnousuihin Pohjois-Afrikassa ja Italiassa toisen maailmansodan aikana.
Originaalinen LCVP on varastoituna toisen maailmansodan veteraanien historiaprojektissa Clermontissa, Floridassa. Järjestö hankki sen huhtikuussa 2020, ja se odottaa tällä hetkellä restaurointia.
Originaalista LCVP:tä restauroidaan Indianan sotamuseossa Vincennesissä Indianassa. Veneen perässä lukee AG 39, ja se oli oletettavasti kiinnitetty USS Menemshaan (AG-39), Pohjois-Atlantilla Pohjois-Atlantilla toimineeseen säävartiolaivaan, toisen maailmansodan aikana. Myöhemmin sitä käytettiin kaupallisesti Vallejossa, Kaliforniassa, ennen kuin se siirrettiin aiemmin uudelleen Port St. Lucieen, Floridaan.
Alkuperäinen LCVP on esillä Mottsin sotilasmuseossa Groveportissa, Ohiossa. Se on peräisin USS Cambria (APA-36) -aluksesta, joka selviytyi seitsemästä Tyynenmeren teatterin maihinnoususta.
Originaalinen LCVP on esillä Roberts Armory Museumissa Rochellessa, Illinoisissa.
Yksi LCVP:stä on restauroinnissa Louisianan sotilashallissa (Louisiana Military Hall of Fame and Museum) Abbevillessä, Louisianassa.
Higginin veneen replika, joka rakennettiin 1990-luvulla Higgins Industriesin alkuperäisten spesifikaatioiden mukaan, on esillä The National WWII Museumissa New Orleansissa.
Heinäkuussa 2018 Kalifornian Sacramento-San Joaquin-joen suistoalueelta löydettiin vuoden 1942 LCVP, joka oli suunniteltu samalla tavalla kuin Eurekan malli. Koska se oli ollut vartioimatta murtovesissä ainakin 40 vuotta, restaurointia ei tarvittu, ja katsastuksen jälkeen rungon todettiin olevan täysin ehjä. Omistaja käyttää sitä tällä hetkellä omin voimin alkuperäisellä Chrysler Crown Marine -moottorilla ja muuttamattomalla vaihteistolla. Ominaisuuksiin kuuluvat alkuperäiset mittarit, Bureau of Ships ID 72530, teräspunkit, palosammutin, veneen torvi ja useita muita alkuperäisiä varusteita, jotka kaikki ovat toimintakunnossa.
Yhtä ehjää elossa olevaa esimerkkiä tiedetään olevan rantautuneena King Edward Pointissa Etelä-Georgian rannikolla, vaikkakin tämä vene on huonossa kunnossa Etelämantereen ympäristöstä johtuen.
SodanjälkeinenMuutos
Sodanjälkeinen versio on käytössä alueellisessa sotilasmuseossa Houmassa, Louisianassa.
Sodanjälkeinen esimerkki, jossa on käytetty vanerin sijasta lasikuiturakennetta, on Shopland-kokoelmassa, joka sijaitsee lähellä Bristolia, Englannissa. Sitä on käytetty Saving Private Ryan -elokuvan ja useiden operaatio Overlordia käsittelevien dokumenttien kuvauksissa. Alus on tällä hetkellä varastossa odottamassa kunnostusta.
USS LST-325:llä on käytössä kaksi 1950-luvulla rakennettua LCVP:tä.
