Amerikansalais-suomalaisen arkkitehdin Eero Saarisen suunnittelema maailman korkein St Louisin porttikaari valmistui tänä päivänä vuonna 1965. Gateway Archin rakentaminen St Louisin historiallisen aseman muistoksi ”porttina länteen” aloitettiin 12. helmikuuta 1963, mutta se valmistui kolme vuotta myöhemmin 28. lokakuuta 13 miljoonan dollarin kokonaiskustannuksin. Thomas Jeffersonille ja hänen ideoilleen Amerikan länsilaajentumisesta 630 jalkaa korkea muistomerkki avattiin vihdoin yleisölle.
Se on myös korkein muistomerkki koko Yhdysvalloissa yhdessä maailman korkeimman kaaren kanssa. Sitä pidetään usein ikonisena insinööritaidon virstanpylväänä, ja monet ihmiset kuulemma luulivat, ettei kaari pysyisi pystyssä. Maailman korkein kaari on kuitenkin kestänyt aikaa, mutta oli Saarinen kuoli vuonna 1961 eikä siksi voinut seurata sen avaamista yleisölle. Gateway Archin kävijät pääsevät myös nousemaan monumenttiin liukuporraskapselien avulla, ja se vietti 50-vuotisjuhliaan vuonna 2015.
Kuvakrediitit: Unsplash
Lue – McDonald’sin sosiaalisen median johtaja twiittaa siitä, että tuntee itsensä nöyryytetyksi, Other Brands Say ’it Hurts’
Lue – Toisiinsa sekoittuneet värilliset pisarat palaavat takaisin alkuperäiseen muotoonsa ’Stokes Flow’n’ ansiosta | WATCH
Vähemmän tunnettuja tosiasioita St Louis Gateway Archista
- As per Architectural Digest report, ainakin neljäkymmentä korttelia St Louisista purettiin kaaren ja sitä ympäröivän puiston rakentamiseksi. Monumentin insinööri W.C. Bernard kutsui sitä ”pakotetuksi slummien raivausohjelmaksi”, kun satoja liiketiloja hävitettiin kaaren vaatiman tilan luomiseksi.
- Huomionarvoista on, että kaaren molemmat jalat rakennettiin erikseen, joten jos mitat olisivat eronneet toisistaan vain 1/64 tuuman verran, tekijät eivät olisi pystyneet yhdistämään niitä huipulla. Nämä St. Louisin kaaren ruostumattomasta teräksestä valmistetut kappaleet kuljetettiin junalla Pennsylvaniasta. Myöhemmin hitsaajat työskentelivät tiettävästi erityisen varovaisesti varmistaakseen, että mitat olivat tarkat ja täsmälliset.
- Gran-projektin vakuutusyhtiö on tiettävästi ennustanut, että ainakin 13 työntekijää menettäisi henkensä rakentamisessa. Onneksi yksikään työntekijä ei kuollut sen valmistumisen aikana Missourissa, ja ainoa Gateway Archiin liittyvä kuolemantapaus on henkilö, joka hyppäsi lentokoneesta vuonna 1980 ja hyppäsi laskuvarjolla kaaren huipulle.
Kuvan krediittejä: Unsplash
- Monumentin suunnittelukilpailun aikana oli tiettävästi epäselvyyttä siitä, voittiko Eliel vai Eero Saarinen. Isä-poika-kaksikko oli osallistunut kilpailuun, ja vaikka Eero oli voittanut, virkamiehet olivat erehdyksessä kertoneet Elielin voittaneen.
- Huomionarvoista on, että kaari on yhtä korkea kuin se on leveä. Se on sekä pituudeltaan että leveydeltään 630 jalkaa, mutta katsojat pitävät sitä joskus harhakuvitelmana.
- Ainutlaatuisen raitiovaunujärjestelmän löysi henkilö, jolla ei tiettävästi ollut muodollista insinöörikoulutusta. Dick Bowseria, collegen keskeyttänyttä, jonka perhe oli hissialalla, pyydettiin lopulta suunnittelemaan hissi 14 päivässä.
- USA:n presidentit eivät saa mennä St Louisin Gateway Archin huipulle, mutta ainoa poikkeus oli entinen presidentti Dwight D. Eisenhower, joka oli allekirjoittanut monumentin rakentamismääräyksen. Vuonna 1967 entinen presidentti vieraili 77-vuotiaana paikalla, piti puheen ja ratsasti huipulle.
Image Credits: Unsplash
Lue – Anand Mahindra julkaisi hulvattoman twiitin ’kotoa käsin työskentelyn seuraavasta vaiheesta’, nettikansalaiset hajalla
Lue – ’Jumala on heidän kanssaan’: Pariskunta uhmasi myrskyä ja tulvivaa jokea päästäkseen hääpaikalle; katso kuvat
[…]
