Tyypillinen ponttonivene kulkee noin 18-25 mailia tunnissa. Saattaa yllättää, että nämä nopeudet ovat enemmän kuin tarpeeksi nopeita, jotta ponttonilla voi harrastaa useimpia vesiurheilulajeja, kuten vesihiihtoa ja tubingia. Se, kuinka nopeasti tietty ponttooni voi kulkea, riippuu kannen alla olevien putkien määrästä, moottorin koosta ja veneen kuormasta. Ponttonit eivät yleensä ole tunnettuja nopeudestaan, mutta teemme kaikkemme muuttaaksemme tämän.
Miten ponttoni vertautuu lasikuituveneeseen?
Ponttoniveneissä on monirunkoinen alumiinirakenne, ja ne kelluvat veden pinnalla matalalla syväyksellä. Ponttonit voivat nousta veden yläpuolelle ja päästä lentoon lähes välittömästi lähdössä, eivätkä ne koe kiihdyttäessään niin suurta horisonttikatoa kuin pikaveneet ja muut lasikuituveneet. Ponttonit on suunniteltu siten, että niillä on mahdollisimman paljon kansitilaa ja vaihtoehtoja istuimille ja viihdyttämiselle, joten ne sopivat erinomaisesti suurten ryhmien viemiseen vesille. Näiden ominaisuuksien huomioon ottaminen tarkoittaa, että keskimääräinen ponttooni on hitaampi kuin keskimääräinen lasikuituvene.
V-muotoiset rungot ovat lasikuituveneiden yleisin muoto. Näissä rungoissa on syvempi syväys, ja ne on suunniteltu syrjäyttämään vettä pienemmillä nopeuksilla ja nostamaan vene tasolle suuremmilla nopeuksilla. Suurempiin nopeuksiin suunniteltujen veneiden on uhrattava kansitilaa, istuinkapasiteettia ja muita ominaisuuksia, jotta ne olisivat aerodynaamisempia.
Nopean ponttoniveneen suunnittelu
Vaikkakaan ponttonit eivät ole yhtä nopeita kuin keskimääräiset lasikuituveneet, se ei tarkoita, että niiden on oltava hitaita. Perinteiset kaksiputkiponttonit sopivat erinomaisesti hitaampaan matkanopeuteen ja leppoisaan päivään järvellä. Olemme huomanneet, että kolmannen putken lisääminen tekee ponttoonista vakaamman ja kelluvamman, mutta oikealla suunnittelulla se voi tehdä ponttoonista myös nopeamman.
Näin me teemme sen: Tritooneissamme käytetään Manitoun patentoitua V-TOON-runkoteknologiaa. Suurempi keskiputki istuu alempana vedessä, mikä luo optimaalisen eron ulompiin putkiin ja simuloi näin v-muotoista runkoa. Tämä tarkoittaa, että tritoon-veneemme jäljittelevät v-runkoisen veneen fysiikkaa. Tritoon nousee veden yläpuolelle ja tasaantuu aivan kuten lasikuituvene – mutta se saavuttaa plaanausnopeuden nopeammin kuin lasikuituvene. V-TOON-rakenteen ansiosta ponttonimme voivat myös kallistua kääntyessään, kuten v-runkoiset veneet tekevät. Positiivisen kulman nostolevyt, jotka ovat saatavilla VP-mallien keskimmäiseen putkeen tai SHP-mallien kaikkiin kolmeen putkeen, auttavat tritoonejamme saavuttamaan tasaisen tason. Näiden perusteellisesti tutkittujen mallien tuloksena on parempi kiihtyvyys ja suuremmat nopeudet kuin mitä tyypilliset ponttoniveneet voivat saavuttaa.
Manitou-ponttoneissa on myös aluskatteet, jotka vähentävät veneen alle roiskuvan veden aiheuttamaa vastusta. SHP-malleissamme olevat paksut barrakudan nokkaputket tekevät putkista riittävän vahvat kestämään suurempia nopeuksia ja karumpaa vettä.
Mitä tämä kaikki tarkoittaa tritoonin nopeuden kannalta? No, kun keskimääräinen hevosvoima on noin 165, veneemme saavuttavat keskimäärin noin 35-40 mailin tuntinopeuden. Ja 27 X-Plode XT SHP -veneemme, joka on uusi pituus vuodelle 2018, saavutti hiljattain nopeuden 71 mph, kun se oli varustettu kahdella Mercury Racing 400R -moottorilla.
Niin, kyllä, ponttonit ovat yleensä hitaampia kuin muut moottoriveneet… mutta niiden ei todellakaan tarvitse olla tylsiä! Tutustu ostajan oppaaseen, jossa voit vertailla ponttoneitamme ja nähdä, mikä on mahdollista.
Miten lisätä ponttonin nopeutta ja suorituskykyä
Haluatko nopeamman ponttonin? V-TOON-rungon antaman optimaalisen kokemuksen lisäksi tässä on muutamia tapoja, joilla voit maksimoida ponttonisi nopeuden ja suorituskyvyn:
- Lisää toinen moottori.
- Lisää hevosvoimia.
- Lisää aluskatetta.
- Levennä veneen kuormaa.
- Varmista, että ponttonit ovat puhtaat vesirajan alapuolella.
- Laskekaa bimini-peite.
