HPC Scout Pro -sähköpyörä, joka saavuttaa 45 mph (72 km/h), ei sovi siististi mihinkään tavallisiin sähköpyöräluokkiin.
Luokkien 1 ja 2 sähköpyörät voivat saavuttaa 32 km/h (20 mph) nopeuden ja luokan 3 sähköpyörät 45 km/h (28 mph) nopeuden. Luulin ennen, että luokan 3 sähköpyörät olivat nopeita. Nyt olen sitä mieltä, että järjestelmään tarvitaan lisää luokkia.
Ollakseni reilu, High Power Cyclesin (HPC) Scout Pro -mallissa on rajoitusominaisuus, joka auttaa sitä noudattamaan laillista luokkaa maantieajossa.
Mutta kysymys kuuluu, kuinka todennäköistä on, että kuljettajat pystyvät vastustamaan kiusausta ja pitämään itse asetetun säätimen päällä?
HPC Scout Pro nopea sähköpolkupyörä
HPC Scout Pro saa mielettömän huippunopeutensa Bafang Ultra Max keskivetoisen moottorin ansiosta.
Ultra Max on saatavana useina tehotarjouksina aina 3 kW:iin (4 hv) asti, mikä on jo aika hullua, kun muistaa, että kyseessä on polkupyörä. Tämä ei ole tyypillinen 600 dollarin Amazonin sähköpyörä.
Jos haluat saavuttaa Scout Pron huippunopeuden 45 mph (72 km/h), tarvitset 3 kW:n version. Mutta pienemmät huippunopeudet ovat saatavilla myös 750 W:n, 1500 W:n, 2000 W:n ja 2500 W:n versioilla.
Asiakkaat saavat myös erilaisia akkuvaihtoehtoja. Käynnistysakussa on vain 596 Wh, mikä riittää noin 45 kilometrin (28 mailin) ajoon. Vaihtoehtoisesti voit lisätä akun 1 680 Wh:n akkuun, jolloin toimintasäde on 128 km (80 mailia). Tarjolla on myös muutama akku siltä väliltä, jos et pidä ääripäistä.
Kevyt alumiinirunko ja tehotiheä Bafang Ultra Max -moottori vaikuttavat osaltaan pyörän höyhenenkevyeen painoon, joka on 22,5 kg (49 paunaa), ainakin pienellä akkuvaihtoehdolla varustettuna. Se ei ole huono e-pyörälle, joka voi kulkea nopeammin kuin jotkut kaupunkien sähkömoottoripyörät.
Jousitus on melko tärkeä näin suurilla nopeuksilla, ja Scout Pro on suojattu edessä. Cane Creekin jakopäähän mahtuu tehtaalla viritetty 150 mm:n matkan DVO-haarukka. Takajousitusta ei ole – kyseessä on hardtail. Pyörässä on kuitenkin pari 27,5 × 2,8 tuuman Maxxis Minion -ylimitoitettua rengasta, joiden pitäisi vaimentaa pienempiä kuoppia. Vältäisin kuitenkin törmäämästä huippunopeudella mihinkään sellaiseen, johon et haluaisi astua tai kompastua.
Nelimäntäiset Maguran hydrauliset levyjarrut ja 180 mm:n (tai lisävarusteena saatavat 203 mm:n) roottorit tarjoavat pysäytysvoimaa tälle huippunopealle sähköpyörälle.
Muut laadukkaat polkupyöräkomponentit sisältävät SRAM GX 11-vaihteisen vaihteiston vaihteistokytkimellä tai valinnaisen Rohloffin 14-vaihteisen sisäisesti vaihteistetun navan, jossa on massiivinen 526 %:n vaihteluväli.
HPC markkinoi pyöriään suurelta osin USA:ssa valmistettuina. Se on tavallaan totta. He rakentavat omat rungot ja akut, ja molemmat näyttävät hyvin tehdyiltä. Mutta moottorit, elektroniikka ja suurin osa pyörän komponenteista on kiinalaisia, kun taas akkukennot ovat todennäköisesti korealaisia tai japanilaisia. Pyörällä on kuitenkin 3 vuoden takuu, jota tukee hyvämaineinen yhdysvaltalainen yritys, joten en usko, että siitä on liikaa huolta.
Scout Pro on epäilemättä yksi nopeimmista sähköpyöristä, joita rahalla voi ostaa. Mutta sen ostamiseen tarvitaan paljon rahaa. Pyörän lähtöhinta on 6 995 dollaria. Jos haluat lisää tehoa, suuremman akun, hienomman voimansiirron, hienomman laturin tai mitä tahansa muita päivityksiä – ne tulevat kalliiksi. Täysin varustettuna kaikilla kustomointi- ja luksuslisävarusteilla pääset yli 13 000 dollariin.
Gulp.
Electrek’s Take
Elektrekin näkemys
Espyöräharrastajan näkökulmasta HPC:n Scout Pro on erittäin vaikuttava. Se on hyvin tehty kone, jossa on oikea valikoima osia, joilla voi todella pitää vanhanaikaista kunnon vaarallista hauskaa.
Se vaatii myös tiettyä vastuuntuntoa, jota en ole varma, että keskiverto pyöräilijälle on suotu.
Hinta on tietysti potkuri, mutta et kai luullut saavasi hullun nopeaa sähköpyörää halvalla?
Ja minun on pakko ihmetellä: jos joku haluaa ajaa 45 mailia tunnissa kaksipyöräisellä sähkömoottoripyörällä, miksei vain osta halpaa sähkömoottoripyörää? Ehkä tämä voisi olla kaikkien aikojen eeppisin rattijuopon ajokortin peruuttanut e-pyörä?
Pitkään Electrekin lukijat saattavat muistaa artikkelini DIY-nopean e-pyörän rakentamisesta, jossa tein oman lähes 40 mailin tuntinopeutta ajavan e-pyöräni noin 2500 dollarilla. Tosin pyöräni ei ollut läheskään yhtä hieno kuin tämä, sen myönnän mielelläni.
Jos haluat pyörän, joka kulkee näin nopeasti, niin HPC koukkaa sinut. Menkää pitämään hauskaa – se on amerikkalainen oikeutenne, hitto vieköön!
Älkää vain viekö sitä julkisille kaduille ilman, että se on tehorajoitustilassa, ja muistakaa käyttää kypärää. Älkääkä viekö ketään muuta pois omassa loistossanne!
Kuvan luotto: HPC
FTC: Käytämme tuloja ansaitsevia automaattisia affiliate-linkkejä. Lisää.
Tilaa Electrek YouTubesta eksklusiivisia videoita ja tilaa podcast.
