Quelle est la taille moyenne du réservoir d’essence pour VR ?

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Savoir quelle distance vous pouvez parcourir avec un réservoir d’essence est une partie fondamentale de la planification de tout voyage en VR. Après tout, tout l’intérêt du VR’ing est de garder votre maison mobile et sur roues ! Mais si vous êtes en panne d’essence, vous n’irez pas très loin.

Bien que savoir combien de miles par gallon votre VR peut obtenir est une bonne chose si vous ne savez pas quelle est la taille de votre réservoir d’essence, alors cela ne va pas être d’une grande aide !

Alors, quelle est la taille moyenne du réservoir d’essence d’un VR ? Nous avons examiné plus de 100 VR et avons constaté que le VR moyen de classe C contient environ 25 gallons. Un réservoir de classe A en contient le plus, soit environ 100 gallons, et enfin, les petits appareils de classe B contiennent environ 24 gallons.

Vous vous demandez quelle distance cela vous permettra de parcourir en moyenne ?

La plupart des VR de classe A obtiennent environ 9 miles par gallon, ce qui vous permettra de parcourir environ 810 miles. Les plus petits de la classe B ont le meilleur kilométrage par gallon à 19 miles par gallon, ce qui signifie qu’un plein devrait vous permettre de parcourir environ 456 miles. Enfin, les VR de classe C se situent entre les deux à environ 11 miles par gallon, ce qui signifie que vous pouvez généralement parcourir environ 440 miles avec un plein.

Bien sûr, cela va dépendre beaucoup de votre style de conduite, du terrain, de votre rig individuel, et plus.

Si vous voulez plus qu’une réponse rapide, continuez à lire ! Je vais passer en revue la taille moyenne du réservoir de carburant pour chaque classe de VR, comment calculer votre MPG dans le monde réel, et plus encore.

Combien est grand le réservoir de gaz sur un VR de classe A ?

En moyenne, un VR de classe A a un réservoir d’essence qui peut contenir environ 100 gallons de carburant, mais certains des plus grands VR (comme le Tiffin Zephyr) peuvent contenir jusqu’à 150 gallons de carburant!

Les VR de classe A sont les plus lourds qui soient et beaucoup d’entre eux ressemblent davantage à de petites maisons sur roues qu’à un simple véhicule récréatif. Cela signifie qu’ils ont également les plus grands réservoirs de carburant de toute autre plate-forme et il n’est pas rare de voir des réservoirs d’essence de plus de 100 gallons. Mais parce qu’ils sont si énormes, ils ont aussi certains des taux de kilométrage par gallon les plus bas de tous les VR.

Nous avons rassemblé une liste presque complète de VR d’à peu près tous les fabricants nord-américains de VR de classe A avec le PNBV et la capacité du réservoir de carburant. J’ai également inclus la longueur et la hauteur du VR afin que vous puissiez avoir une meilleure idée de la façon dont la taille du réservoir de carburant s’aligne sur la taille globale du VR.

N’oubliez pas que la plupart des plates-formes ont plusieurs modèles qui peuvent avoir différentes tailles de réservoirs de carburant. J’ai énuméré le modèle de base pour chacun, et avec une variété de plans de plancher, d’ajouts et de caractéristiques spéciales, certaines des spécifications sont différentes entre les modèles. Cela signifie que vous devez vous assurer de vérifier votre modèle spécifique pour en savoir plus sur nos propres spécifications.

Voici la liste :

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Modèle	PTC en livres	Longueur extérieure	Hauteur extérieure	Capacité de carburant en gallons
Classe A
American Coach
American Eagle	51,000	41′ 11.5″	12′ 11″	150
American Dream	47, 000	41′ 11.15″	13′ 1″	150
American Tradition	41,000	37′ 9″	13′ 1″	150
Coachmen
Poursuite	16,000	28′ 9″	12″	80
Mirada	18,000	30′ 7″	12′ 5″	80
Encore	22,000	35′ 4″	12′ 7″	80
Mirada Select	22,000	38′ 8″	12′ 7″	80
Sportscoach SRS	26,000	36′ 3″	12′ 10″	90
Sportscoach RD	32,000	41′ 1″	12′ 10″	100
Entegra Coach
Vision	16,000	28′ 5″	12′ 5″	80
Vision XL	22,000	36′ 11″	12′ 10″	80
Emblem	24,000	38′ 8″	12′ 7″	80
Fleetwood RV
Discovery LXE	36,400	41′ 4″	12′ 10″	100
Discovery	33,400	40′ 1″	12′ 10″	100
Flèche de vitesse LXE	33,000	38′ 3″	12′ 10″	100
Pace Arrow	26,000	33′ 11″	12′ 2″	90
Vent du Sud	22,000	36′ 3″	12′ 10″	80
Bounder	22,000	34′ 3″	12′ 10″	80
Fortis	22,000	34′ 6″	12′ 10″	80
Flair	16,000	29′ 3″	12′ 4″	80
Forest River
Berkshire	32,400	35′ 5″	12′ 8″	100
FR3	18,000	31′ 8″	12′ 5″	80
Georgetown 3 Series GT3	22,000	34′ 7″	12′ 9″	80
Holiday Rambler
Armada	36,400	40′ 1″	12′ 10″	100
Endeavor	33,400	40′ 1″	12′ 10″	100
Navigateur	33,000	38′ 3″	12′ 10″	100
Nautica	32,400	35′ 4″	12′ 10″	100
Vacancier	22,000	34′ 3″	12′ 10″	80
Invicta	22,000	34′ 6″	12′ 10″	80
Admiral	16000	29′ 3″	12′ 4″	80
Monaco Coach
Signature	48,600 (GCWR)	41′ 2″	12′ 10″	100
Marquis	38,600 (GCWR)	41′ 2″	12′ 10″	100
Newmar
King Aire	54,000	44′ 11″	13′ 4″	200
Dutch Star	51,000	37′ 11″	13′ 1″	150
Bay Star	22,000	30′ 11″	12′ 8″	80
Canyon Star	26,000	35′ 11″	12′ 11″	80
Nexus RV
Bentley	32,000	35′ 10″	12′ 7″	100
Evoque	32,000	15′ 10″	12′ 7″	100
Thor Motor Coach
Palazzo	26,000	34′ 9″	12′ 1″	90
Aria	32,400	34′ 7″	12′ 6″	100
Axe	12,500	25′ 6″	11′	55
Windsport	18,000	30′ 9″	12′ 2″	80
Challenger	24,000	37′	12′ 11″	80
Tiffin Motorhomes
Allegro Breeze	25,500	31′ 6″	11′ 8″	70
Phaeton	38,320	38′ 7″	12′ 7″	100
Zephyr	51,000	44′ 11″	12′ 11″	150
Winnebago Industries
Forza	26,000	35′ 6″	12′	90
Adventurer	18,000	28′ 5″	12′ 4″	80
Intention	18,000	28′ 11″	12′	80

Non seulement les VR de classe A sont les plus grands en termes de hauteur, de longueur et de poids, mais ils ont aussi les plus grands réservoirs de gaz allant jusqu’à 150 gallons ! C’est beaucoup de carburant ! Même si les autocars de luxe haut de gamme et énormes ont un réservoir de carburant qui peut contenir 150 gallons, dans la plupart des cas, la taille moyenne du réservoir de gaz est d’environ 80-90 gallons.

Dans la plupart des cas, les plates-formes qui fonctionnent au diesel vont avoir des réservoirs plus grands et vont généralement être plus grands dans l’ensemble. Bien sûr, il y a une raison à cela. Les moteurs diesel peuvent fournir plus de puissance que les moteurs à essence traditionnels ET ils sont beaucoup plus efficaces du point de vue du kilométrage par gallon. C’est l’une des nombreuses raisons pour lesquelles les semi-remorques fonctionnent au carburant diesel.

Quel est le MPG moyen pour un VR de classe A?

Comme pour la taille du réservoir de carburant, il va y avoir beaucoup de variation même parmi les VR de la même classe, mais généralement un VR de classe A obtient entre 7 et 13 miles par gallon. Cela va également dépendre des conditions dans lesquelles vous conduisez et bien sûr de la façon dont vous conduisez.

Même si le moteur diesel de la plupart des rigs de classe A est plus efficace, cela est compensé par le fait que la plupart des VR de classe A sont ÉNORMES par rapport à leurs homologues plus petits. Donc, si vous cherchez un bon indice de consommation de carburant tout en ayant beaucoup d’espace, vous voudrez vérifier certaines plates-formes de classe C.

Combien de kilomètres puis-je faire avec un réservoir de carburant ?

Bien sûr, cela va dépendre de beaucoup de variables, mais avec un réservoir de 80 gallons, vous pouvez vous attendre à parcourir de 560 à 1 040 miles. Pour le mettre en perspective, Google nous dit que la distance de New York à la Floride est d’environ 1 146 miles. Donc, avec un ou deux réservoirs, vous pouvez aller assez loin!

Quelle est la taille moyenne du réservoir d’essence pour un VR de classe C?

Bien qu’il puisse y avoir beaucoup de variation pour les VR de classe C, la taille moyenne du réservoir autour de 25 gallons avec la plupart des motorisés tombant entre 25 et 50 gallons.

Les VR de classe C se situent quelque part entre le géant de classe A et les rigs de classe B beaucoup plus petits et ils sont aussi ma taille préférée de VR. C’est parce que vous obtenez vraiment le meilleur de tout ! Il y a beaucoup de VR de classe C qui offrent le même luxe que la classe A, mais dans un ensemble beaucoup plus petit. Bien qu’ils ne soient pas aussi petits qu’un VR de classe B, vous aurez quand même de la facilité à vous garer et à trouver des terrains de camping pouvant accueillir votre engin.

Quand on parle de la taille moyenne du réservoir d’essence, 25 à 50 gallons peuvent sembler petits par rapport aux VR de classe A que nous venons de voir, mais les milles par gallon des VR de classe C sont bien meilleurs. En fait, c’est presque le double de la classe A typique!

Mais pour avoir une bonne idée de la taille moyenne du réservoir d’essence, j’ai dressé une longue liste de la taille du réservoir d’essence pour certains des VR de classe C les plus populaires. Sachez simplement qu’il y a toujours des variations dans les modèles et que si la plupart du temps la taille des réservoirs de carburant reste la même, il peut y avoir une quantité surprenante de variations. J’ai énuméré le modèle de base chaque fois que possible.

Vous remarquerez que dans la plupart des cas, le réservoir de carburant est soit 25 gallons ou 55 gallons avec quelques variantes beaucoup plus grandes jetées à l’occasion.

Voici la liste

Modèle	PTC en livres	Longueur extérieure	Hauteur extérieure	Capacité en gallons
Classe C
Coachmen
Concord	14,200	33′ 3″	10′ 3″	57
Leprechaun	14,500	32′ 11″	10′ 11″	55
Freelander	14,200	27′ 11″	10′ 11″	57
Cross Trek	10,360	24′ 1″	10′ 6″	25
Prism	11,030	25′ 1″	10′ 9″	26
Dynamax
Isata 3	11,030	24′ 7″	11′ 5″	26
Force HD	33,000	36′ 8″	12′ 9″	100
Entegra Coach
Odyssey	14,500	26′ 8″	7′	55
Estime	14,500	19′ 11″	11′ 8″	55
Qwest	11,300	25′ 2″	10′ 11″	26.4
Accolade	31,000	39′ 4″	13′ 4″	100
Forest River
Forester Classic	14,500	27′ 1″	11′ 3″	55
Forester LE	14,200	25′	11′ 3″	57
Forester MBS	11,030	25′ 5″	11′ 3″	26
Forester TS	10,360	26′ 1″	10′ 5″	25
Sunseeker Classic	14,200	27′ 7″	11′ 3″	57
Sunseeker LE	14,200	25′	11′ 3″	57
Sunseeker MBS	11,030	25′ 5″	11′ 3″	26
Sunseeker TS	10,360	26′ 1″	10′ 5″	25
Gulf Stream Coach
BT Cruiser	12,500	22′ 1″	10′ 6″	55
Jayco
Redhawk SE	14,200	25′ 2″	11′ 6″	57
Greyhawk	14,500	32′ 6″	11′ 8″	55
Melbourne	11,030	25′ 2″	11′ 5″	26.4
Seneca	31,000	39′ 4″	13′ 1″	100
Newmar
Super Star	40,000	37′ 11″	13′	100
Supereme Aire	58,000	41′ 2″	13′ 2″	100
Nexus RV
4X4 Super C	37,500	30′ 11″	12′ 2″	65
Ghost	25,999	33′	13′	100
Wraith	24,500	32′ 5″	12′ 6″	70
Triumph	24,500	30′ 11″	12′ 6″	70
Phantom	12,500	25′	11′ 3″
Renegade RV
Vienne	11,030	24′ 11″	11	26.4
Thor. Motor Coach
Chateau	12,500	24′ 6″	11′	55
Quatre Vents	12,500	24′ 6″	11′	55
Quantam	14,500	26′ 10″	11′ 2″	55
Tiffin Motorhomes
Wayfarer	11,030	25′ 7″	11′ 4″	24.5
Winnebago. Industries
Navion	11,030	25′ 6″	11′	24.5
Outlook	12,500	24′ 8″	11′	55
Minnie Winnie	12,500	24′ 5″	10′ 11″	55
Porto	11,030	24′ 5″	11′ 7″	24.5

Les Classe C représentent vraiment un équilibre entre les mastodontes de la Classe A et les presque micro Classe B. Bien que la majorité des VR de classe C fonctionnent à l’essence, il existe encore plusieurs modèles à moteur diesel sur la route. Thor a une ligne qu’ils appellent le Super C Deisel et ils commercialisent fortement les avantages d’un moteur diesel.

La classe C RV est vraiment mon préféré pour toute la polyvalence qu’ils apportent et je viens d’écrire un guide entier sur les meilleurs RV de classe C pour l’hiver afin que vous n’ayez jamais à cesser de profiter de votre plate-forme!

Quel est le MPG moyen pour un RV de classe C ?

Les VR de classe C peuvent faire étonnamment bien en termes d’efficacité énergétique avec une fourchette moyenne de 15 à 18 MPG par gallon.

Comparez cela aux 16 à 22 MPG d’un Ford F-150 et vous pouvez voir que c’est en fait assez bon – surtout quand vous considérez que vous conduisez votre maison en même temps ! Si vous conduisez prudemment, que vous rencontrez de bonnes conditions et que vous voyagez léger, vous pourriez même battre le rendement énergétique d’un F-150 !

Combien de kilomètres puis-je faire avec un réservoir de carburant ?

Avec un réservoir de 25 gallons et un MPG moyen de 16,5, vous pouvez espérer parcourir 412,5 miles. Rappelez-vous, de New York à la Floride est d’environ 1.040 miles, donc vous aurez besoin de 2-3 remplir pour une plus longue course l comme ça. Mais avec un réservoir beaucoup plus petit par rapport aux rigs de classe A, ce n’est pas mal du tout!

Quelle est la taille moyenne du réservoir d’essence pour un RV de classe B?

En moyenne, un RV de classe B a un réservoir d’essence qui contient environ 25 gallons de carburant. Il n’y a pas autant de variations dans la taille des réservoirs des VR de classe B que dans les autres classes et, la plupart du temps, il n’y a qu’une différence d’un gallon ou deux entre les différents fabricants.

Les VR de classe B sont les plus petits VR qui existent, il n’est donc pas surprenant qu’ils aient aussi le plus petit réservoir d’essence. Certains VR de classe B ne sont pas beaucoup plus grands qu’une grande fourgonnette!

Comme pour les autres classes de VR, j’ai dressé une grande liste des véhicules de classe B les plus populaires, avec leur poids et la taille de leur réservoir de carburant. Cela vous aidera à avoir une compréhension globale de la taille moyenne du réservoir de carburant !

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Modèle	PTC en livres	Longueur extérieure	Hauteur extérieure	Capacité en gallons
Classe B
Airstream
Tommy Bahama	9,050	19′ 5″	9′ 7″	24.5
Atlas	11,030	24′ 9″	10′ 6″	25.5
Américain. Coach
Patriot	11,030	24.1′	9′ 10″	24.5
Patriot Cruiser	11, 030	24.1′	9′ 2″	24.5
Chinook. RV
Bayside	11,030	24′ 1″	9′ 8″	26
Eagle	11,030	24′ 1″	9′ 8″	26
Campagne	11,030	24′ 1″	9′ 8″	26
Coachmen
Nova	9350	20′ 11″	9′ 4″	24
Galleria	11,030	24′ 3″	9′ 9″	24
Beyond	10,360	22′ 2″	9′ 11″	25
Coach House
Platine	14,500	26′ 10″	10′ 5″	55
Arriva	11,030	24′ 2″	9′ 8″	26.4
Fleetwood
Irok	9,350	21	9′ 4″	24
Midwest Automotive Designs
Daycruiser	9,480	19′ 6″	9′ 6″	24.5
Nexus RV
Viper	14,500	24′ 8″	10′ 7″	55
Panaramic RV
Panaramique	–	21′	9′ 4″	–
Plaisir-…Way Industries
Ontour	9,000	19′ 8″	10′	25
Ascent	8,550	19′ 5″	9′ 7″	24.5
Tofino	8,550	17′ 9″	8′ 2″	24
Regency RV
National Traveler	9,350	20′ 11″	9′ 4″	24
Ultra	9,500	25′ 1″	10′ 6″	24.5
Roadtrek
Play	9,350	20′ 9″	9′ 5″	24
Zion	9,350	20′ 9″	9′ 5″	24
Safari Condo
22′ Modèle Mercedes	–	22′ 7′	9′ 7″	24.5
Triple E
Sérénité	11,030	24’6″	10′ 3″	24.5
Unity	11,030	25′ 11″	10′ 6″	24.5
Wonder	11,000	24′ 9″	9′ 11.5″	25
Thor Motor Coach
Séquence	9,350	20′ 11″	9′ 5″	24
Tellaro	9,350	20′ 11″	9′ 5″	24
Winnebago Industries
Revel	9,050	19′ 7″	10′	24.5
Travato	9.35	21′	9′ 4″	24
Era	11,030	24′ 3″	9′ 8″	24.5

Quel est le MPG moyen pour un RV de classe B?

Bien que la plupart des Class B fonctionnent à l’essence, il y a plusieurs fabricants qui utilisent le châssis Mercedes Sprinter et un moteur diesel. C’est généralement l’attente plutôt que la règle et dans la plupart des cas, vous devriez vous attendre à voir des VR de classe B fonctionnant à l’essence.

Les VR de classe B ont les chiffres de kilométrage par gallon les plus élevés avec une gamme moyenne de 18 à 25 MPG. Cela signifie qu’ils peuvent souvent avoir un meilleur rendement énergétique que beaucoup de véhicules de banlieue.

Leur MPG typique serait mieux comparé à un petit SUV ou similaire.

Combien de distance puis-je aller sur un réservoir de carburant ?

Avec un réservoir de 25 gallons de carburant et un MPG moyen de 21,5, vous pourriez vous attendre à aller 537,5 miles sur un réservoir d’essence. Cela signifie que vous pourriez presque aller de New York à la Floride avec deux réservoirs d’essence ! Bien sûr, vous payez pour cette efficacité avec un véhicule beaucoup plus petit et moins de confort de créature à l’intérieur.

Diesel vs essence et taille moyenne du réservoir de carburant

J’ai déjà parlé un peu des moteurs diesel vs essence, mais plongeons un peu plus profondément et voyons comment cela est lié à la taille moyenne du réservoir.

Moteurs diesel

Les moteurs diesel ont la mauvaise réputation d’être bruyants et d’avoir un impact négatif sur l’environnement, mais le moteur diesel moderne est tout aussi « vert » que l’essence tout en obtenant un meilleur rendement énergétique que la plate-forme à essence moyenne. Les moteurs diesel durent généralement plus longtemps et ont une puissance de sortie plus stable.

Même si le moteur lui-même n’a pas besoin de plus de carburant, les VR qui fonctionnent au diesel ont généralement des réservoirs de carburant beaucoup plus grands. C’est simplement à cause du châssis sur lequel ils sont construits et non pas à cause du type de carburant. Par exemple, le Thor Super C Diesel a un réservoir de 28 gallons tout en étant un moteur diesel!

Moteurs à essence

Si le diesel est meilleur que l’essence, pourquoi n’est-il pas plus populaire ? La version courte est que les moteurs diesel sont généralement plus chers (même s’ils durent plus longtemps) et, par conséquent, ils n’ont jamais gagné le même type de traction que les moteurs à essence. Vous pouvez en savoir plus à ce sujet dans cet article.

Comme pour le diesel, la principale raison pour laquelle nous voyons une différence dans la taille des réservoirs de carburant entre les différentes pointes de carburant est un résultat du châssis sur lequel ils sont construits et non du moteur réel. Puisque les VR de classe C et B utilisent des châssis de véhicules qui sont facilement disponibles pour les consommateurs, nous voyons plus de moteurs à essence et, par conséquent, des tailles de réservoir plus petites.

Comment puis-je calculer mon kilométrage d’essence réel ?

Si vous essayez de déterminer la taille moyenne du réservoir d’essence d’un VR, la prochaine question logique est de savoir quel type de kilométrage d’essence vous pouvez obtenir afin de savoir jusqu’où vous pouvez aller avec un réservoir. Nous avons déjà abordé ce sujet de manière assez détaillée, mais il peut y avoir une GRANDE différence entre le kilométrage d’essence indiqué par le fabricant et le kilométrage réel que vous obtenez avec votre VR.

En général, l’estimation du concessionnaire ou du fabricant est un peu plus optimiste que ce que vous pouvez attendre dans des conditions de conduite réelles. C’est parce que la plupart des chiffres de mpg donnés sont dans de grandes conditions et une charge parfaite. Ce n’est tout simplement pas comme ça que le monde réel fonctionne !

Alors que certains camping-cars modernes calculent votre MPG pour vous (directement sur votre tableau de bord), tous les rigs n’ont pas cela. Donc, si vous voulez obtenir votre MPG dans le monde réel, vous allez devoir faire un peu de mathématiques.

Je sais…mais ce ne sera pas’ des maths difficiles!

D’abord, vous devez déterminer la taille de votre réservoir d’essence. Ensuite, vous voudrez remplir votre réservoir à 100% de sa capacité, puis noter les miles actuels sur votre odomètre. La plupart des VR auront une option pour définir un kilométrage de voyage, donc vous pourriez aussi créer un nouveau voyage pour commencer à zéro.

Enfin, vous conduirez jusqu’à ce que votre réservoir soit à la moitié et noterez combien de miles vous avez parcourus.

Par exemple, si vous avez un VR de classe C avec un réservoir de 25 gallons et que vous conduisez 200 miles sur un demi-réservoir d’essence, alors vos miles par gallon sont de 16. Voici la formule :

Miles conduits / Gallons de carburant = MPG

Mais pourquoi utilisons-nous la marque de la moitié de notre plate-forme au lieu du réservoir entier ?

C’est parce que nous ne voulons pas réellement que notre réservoir d’essence soit vide et il sera difficile de savoir exactement combien d’essence il reste si nous sommes simplement bas. La marque à mi-chemin est un endroit sûr pour s’arrêter qui peut encore nous donner une lecture précise du carburant.

C’est tout ?

Mais vous n’avez pas tout à fait terminé. C’est parce que votre MPG moyen est exactement cela… une moyenne ! Pour obtenir un chiffre précis, vous devriez faire cela des dizaines de fois et prendre votre cote moyenne. La situation est encore compliquée par le type de conduite que vous effectuez. Par exemple, si vous roulez à 75 mph sur l’autoroute pendant tout le trajet, vous obtiendrez un bien meilleur MPG que si vous vous arrêtez et démarrez en ville ou dans votre camping. C’est pourquoi la plupart des constructeurs automobiles font une distinction entre les kilomètres parcourus en ville et sur l’autoroute.

Tout cela semble être beaucoup de travail, n’est-ce pas ? Alors pourquoi prendre la peine de calculer tout cela ?

Pourquoi calculer votre MPG ?

La raison la plus évidente de calculer votre MPG est la rentabilité. Si vous pouvez augmenter l’efficacité énergétique de votre VR, vous pouvez économiser de l’argent !

Mais il y a aussi des raisons moins évidentes de suivre et d’essayer d’améliorer votre MPG. Premièrement, du point de vue de la planification, vous devez savoir quelle distance vous pouvez parcourir avec quelle quantité de carburant. Surtout si vous faites du boondocking et que vous risquez de voyager loin d’une station-service pendant un certain temps. Si vous ne faites que deviner votre MPG typique, vous pourriez avoir de gros problèmes !

Deuxièmement, je soutiendrais que l’amélioration de votre MPG peut en fait améliorer la sécurité de votre conduite ! C’est parce que beaucoup des techniques qui peuvent aider à augmenter votre rendement énergétique sont les mêmes techniques qui diminuent les risques de la conduite. Par exemple, éviter les accélérations rapides est une excellente façon d’améliorer le rendement énergétique de votre VR et une technique de conduite sécuritaire dans l’ensemble.

Comment améliorer votre MPG

Comprendre comment améliorer le MPG de votre VR est un gros sujet ! Plus grand que cet article et vous pouvez vous attendre à un guide complet à venir bientôt. Mais pour l’instant, jetez un coup d’œil à cette liste rapide de conseils pour améliorer votre kilométrage d’essence. Vous pouvez également essayer d’en faire un jeu et de battre votre score ! Ou si vous partagez les responsabilités de conduite avec quelqu’un d’autre, vous pouvez chacun essayer d’obtenir le meilleur score MPG !

Voici la liste :

• Vérifiez la pression de vos pneus. Des pneus sous-gonflés peuvent vraiment faire chuter votre rendement énergétique. Dans la plupart des cas, la pression idéale des pneus se trouve sur le pneu.
• Conservez une huile moteur de qualité. Bien qu’il puisse être tentant d’opter pour la substance bon marché, vous le paierez en carburant.
• Ne surchargez pas votre VR. Vérifiez votre manuel du propriétaire pour connaître votre capacité de chargement et ne la dépassez pas. Non seulement il est dangereux de surcharger votre engin, mais cela diminuera également votre rendement énergétique.
• Ne transportez pas de matériel au-dessus de votre tête. Transporter de l’équipement sur le dessus de votre VR peut augmenter considérablement la traînée, ce qui diminuera le rendement du carburant. Vous pourriez également rencontrer des problèmes avec les ponts selon la hauteur de votre VR.
• Évitez les arrêts et les démarrages. Bien que vous ne puissiez pas toujours éviter les arrêts et les démarrages, vous pouvez essayer de rouler en roue libre autant que possible et d’éviter de claquer l’accélérateur !
• Ayez un retour d’information ! Pour savoir comment vous vous en sortez, vous avez besoin d’un retour d’information sous la forme de votre dernier MPG. Assurez-vous donc de suivre régulièrement votre rendement énergétique.

Pensées finales

Même si nous avons commencé par une question sur la taille moyenne d’un réservoir de gaz pour VR, nous avons fini par en apprendre pas mal sur le gaz pour VR en général ! J’espère que vous avez trouvé exactement ce que vous cherchiez (et peut-être un peu plus).