1965-ben ezen a napon készült el a világ legmagasabb boltíve a St. Louis-i kapualjban, amelyet Eero Saarinen amerikai-finn építész tervezett. A St Louis “Nyugat kapuja” történelmi szerepének emléket állító Gateway Arch építését 1963. február 12-én kezdték el, de három évvel később, október 28-án fejezték be, 13 millió dolláros összköltséggel. A Thomas Jeffersonnak és az Amerika nyugati terjeszkedésére vonatkozó elképzeléseinek 630 láb magas emlékművét végül megnyitották a nagyközönség előtt.
Ez egyben a legmagasabb emlékmű az egész Egyesült Államokban, amellett, hogy a világ legmagasabb boltíve. Gyakran a mérnöki munka ikonikus mérföldkövének tekintik, sokan állítólag azt hitték, hogy a boltív nem fog megállni. A világ legmagasabb boltíve azonban kiállta az idő próbáját, de Saarinen 1961-ben elhunyt, ezért nem tudta végignézni, ahogyan megnyitják a nagyközönség előtt. A Gateway Arch látogatói mozgólépcsős kapszulákon keresztül fel is utazhatnak az emlékműre, amely 2015-ben ünnepelte fennállásának 50. évfordulóját.
Képhitelesítés: Unsplash
olvasd – A McDonald’s közösségi média menedzsere arról tweetel, hogy úgy érzi, megalázták, Other Brands Say ‘it Hurts’
Read – Coloured Droplets Blended Together Get Back To Original Form Due To ‘Stokes Flow’ | WATCH
Less known facts about St Louis Gateway Arch
- Az Architectural Digest jelentése szerint, legalább negyven háztömböt bontottak le St Louisban, hogy megépítsék az ívet és az azt körülvevő parkot. Az emlékmű mérnöke, W.C. Bernard “kényszerített nyomortelep-felszámolási programnak” nevezte, amikor üzletek százait rombolták le, hogy megteremtsék az ívhez szükséges helyet.
- Figyelemre méltó, hogy az ív mindkét lábát külön-külön építették, ezért ha a méretek csak 1/64 hüvelyknyi eltérést mutattak volna, a készítők nem tudták volna összeilleszteni őket a csúcson. A St. Louis-i ív ezen rozsdamentes acélból készült darabjait Pennsylvaniából szállították vonattal. Később a hegesztők állítólag extra óvatosan dolgoztak, hogy a méretek pontosak és precízek legyenek.
- A gran projekt biztosító társasága állítólag azt jósolta, hogy legalább 13 munkás veszíti életét az építkezés során. Szerencsére egyetlen munkás sem halt meg a Missouri állambeli készítése során, és az egyetlen haláleset, amely a Gateway Archhoz kapcsolódik, egy olyan személyé, aki 1980-ban leugrott egy repülőgépről, és ejtőernyővel a boltív tetejére ugrott.
Képhitelesítés: Unsplash
- Az emlékmű tervezésére kiírt pályázat során állítólag kavarodás alakult ki, hogy Eliel vagy Eero Saarinen nyerte-e a díjat. Az apa-fia duó nevezett a versenyre, és bár Eero nyert, a hivatalnokok tévesen azt mondták, hogy Eliel nyert.
- Az ív ugyanolyan magas, mint amilyen széles. Hosszában és szélességében egyaránt 630 láb, de a bámészkodók néha illúziónak tartják.
- Az egyedülálló villamosrendszert egy olyan személy fedezte fel, akinek állítólag nem volt hivatalos mérnöki képzettsége. Dick Bowsert, egy főiskolát elhagyó embert, akinek a családja a felvonóiparban tevékenykedett, végül felkérték, hogy 14 nap alatt tervezze meg a felvonót.
- Az amerikai elnökök nem léphetnek fel a St. Louis-i Gateway Arch tetejére, de az egyetlen kivétel a korábbi elnök, Dwight D. Eisenhower volt, aki aláírta az emlékmű építési parancsát. A volt elnök 1967-ben, 77 éves korában meglátogatta a helyszínt, beszédet mondott és fellovagolt a csúcsra.
