8 megválaszolt kérdés a teherautó-üzemanyag felárról

A teherautó-üzemanyag felár megértése fontos részlet, amit tudnia kell a szállítmányozás során. Ha nem ismeri, hogyan működik, mennyibe kell kerülnie, és még sok minden mást, az zavart és frusztrációt okozhat. Bár a legtöbb árufuvarozó pontos és őszinte tájékoztatást nyújt Önnek, nem árt, ha előre rendelkezik a tudással.

Az Egyesült Államokban minden teherfuvarozó saját díjtáblázata szerint vet ki kamionos üzemanyag-pótdíjat. A fuvarozók abban is különböznek, hogy hogyan számítják ki az üzemanyag-pótdíj mértékét. Bár az összeg cégenként változik, minden cég az EIA által meghatározott átlagos üzemanyagárat használja.

Az üzemanyag-pótdíj jobb megértése érdekében összeállítottuk és megválaszoltuk a 8 leggyakrabban feltett kérdést ezzel kapcsolatban. Ha befejezte a cikk elolvasását, teljes mértékben meg fogja érteni az üzemanyag-felárat

Mi az üzemanyag felár?

Mielőtt elmagyaráznánk, hogy milyen pótdíjköltségek merülhetnek fel a szállítmányozás során, kezdjük az üzemanyagpótdíj definíciójával. Az üzemanyag-pótdíj egy olyan kiegészítő díj, amelyet a teherszállítmányokhoz adnak hozzá, ha az üzemanyagköltségek meghaladják az aktuális átlagot. Az EIA szerint az üzemanyag-pótdíj a teherfuvarozók, a kézbesítő cégek és a feladók számára olyan eszközként szolgál, amely megtéríti a fuvarozónak az üzemanyagköltséget, amelyet a küldemény szállításához fel kell használnia.

Az EIA megemlíti, hogy a vállalaton múlik, hogy milyen módon alakítja ki az üzemanyagdíjakat. Bár a pótdíj kiszámításának módszereiről a következő fejezetben fogunk beszélni, egyelőre tudd, hogy többféleképpen lehet eljárni. Az EIA megemlíti, hogy nem feltétlenül van egy jobb módszer a másiknál, és természetesen nem támogatnak egyetlen számítási módszert sem.

Mivel Ön fuvarozó, a teherautó-üzemanyag pótdíjat más feleknek, például fuvarozóknak, szállítmányozóknak és árufuvarozási brókereknek fizeti. ez a fizetés segít a járművezetőknek fedezni az üzemanyagköltségek ingadozását. A fizetéskor azonban szem előtt kell tartania, hogy ezek a pótdíjak nem statikus dolgok. Az üzemanyagárakhoz hasonlóan ingadoznak, időnként jobban emelkednek, máskor pedig csökkennek.

Hogyan számítják ki az üzemanyagpótdíjakat?

Az üzemanyag-pótdíj kiszámításához tehát győződjön meg róla, hogy az országos dízelüzemanyag-ár és az egyes teherszállító járművek átlagos kilométer/galonna-értéke alapján számolják ki. Ez figyelembe veszi a dízelüzemanyag árának ingadozását. Ha a fuvarozó a pontos futásteljesítményt veszi alapul a számításnál, akkor garantálni fogják, hogy az utolsó dollárra és centre pontosan megkapja a pótdíjat. Ez azonban a fuvarozó részéről is több erőfeszítést igényel, mivel minden egyes fuvarozási útról naplót kell készítenie. Ez megakadályozza az információk átfedését.

Amint azt az előző részben említettük, az üzemanyag-pótdíj kiszámításának több módja is van. Egy közös jellemző azonban minden fuvarozó esetében, hogy a számítás a rakomány felvételétől a rakomány leszállításának időpontjáig tart.

A fuvarozóval történő rakományfoglaláskor hasznos tudni, hogy az üzemanyag-felár kiszámításának különböző módjait. Ha tudja, hogy a fuvarozó hogyan számítja ki az üzemanyag-pótdíjat, akkor ellenőrizni tudja, hogy a díj pontos. Az alábbiakban felsoroljuk az üzemanyag-pótdíj számításának különböző módjait.

• Százalék: A pótdíj százalékban történő kiszámításához beszélnie kell a fuvarozóval, hogy megtudja a teherszállító járművük által megtett mérföld/gallon értéket. Ezt követően szorzást kell végeznie. Vegyük a megtett mérföldeket, és szorozzuk meg őket a fuvarozó által megadott kilométerenkénti centtel. Gyakran ennyi pénzre van szükség ahhoz, hogy a szállítmányozó cég profitot termeljen. Ezután ossza ezt el a munkáért felajánlott bruttó bevétellel. Ezután megkapja a pótdíjat.
• Cent/mérföld: Egy másik lehetősége, hogy a pótdíjat cent/mérföldben határozza meg. Ismét az átlagos mérföld per gallonból kell kiindulni, ami körülbelül hat mérföld. Ezután el kell osztania, hogy Ön szerint mennyi lesz a pótdíjkülönbözet. Ezt az információt bármikor kérheti a fuvarozótól. Általában a pótdíjkülönbség az üzemanyagköltség és az áremelési pont közötti különbség. Ez egy centben kifejezett értéket eredményez, amely megmondja a fuvarozónak, hogy mennyit kell felszámítania, mielőtt a fuvarozás költségei megtérülnének.
• Tartomány: A pótdíjat tartományként is kialakíthatja. Ennek kiszámításához tudnia kell, hogy a fuvarozó teherszállító járműve mennyi üzemanyagot használ fel szállítás közben. Kérje el ezt az információt, és fejezze ki ismét gallononként. Például, ha az üzemanyagköltség meghaladja a 3,50 dollárt gallononként, akkor a pótdíj beindulhat. A fuvarozó egy bizonyos százalékkal magasabb, például öt százalékos díjat is felszámíthat, ha a költség eléri a 3,75 dollárt gallononként. Tegyük fel tehát, hogy a szállítás 60 dollárba kerül. A százalékkal együtt 60 dollár szorozva öt százalékkal 3 dollár, tehát összesen 63 dollárt fizet.

Ha mindez egy kicsit túl zavarosnak hangzik, akkor javasoljuk, hogy először próbáljon ki egy üzemanyag-felár kalkulátort, mint például ezt az OOIDA (Owner-Operator Independent Drivers Association). Az ő kalkulátorukkal anélkül határozhatja meg a pótdíjat, hogy sok matematikai feladatot magának kellene elvégeznie.

A kezdéshez be kell adnia az üzemanyagköltség alapértékét. Ezután adja hozzá az átlagos mérföld/gallon és a gázolaj átlagos árát. Csak így kapja meg a pótdíjat. A kalkulátort akár alkalmazásként is letöltheti, hogy Blackberry és Android telefonokon is használhassa. Ez nagyon jól jöhet, amíg az üzemanyag-pótdíj kézzel történő kiszámítása nem válik kényelmesebbé.

Az üzemanyagpótdíjak nem az egyetlen díj, amit a fuvarozó számláján találhat. Tudjon meg többet a teherfuvarozási járulékos díjakról.

Adóköteles-e az üzemanyagpótdíj?

Egy másik kérdés, ami felmerülhet önben, hogy az üzemanyag-pótdíj adóköteles-e. Bár nem kizárólagosan igaz, de igen, a legtöbb esetben adóköteles. Az első adótípus, ami Önt terhelheti, a jövedelemadó. Mivel ez a jövedelem egyik formája, az USA legtöbb részén adóköteles, legalábbis az Internal Revenue Service (IRS) szerint.

Fuvarozóként/átadóként, amikor Ön egy fuvarszámlát kap, az adóként szereplő teljes összeg tartalmazza a fuvarpótdíjat. Ennek van értelme, mivel az adót az üzemanyag vásárlásakor számítják fel, az adót akkor is felszámítják, amikor a feladó vagy az átvevő megkapja a számlát.

Mennyi a jelenlegi üzemanyag-felár a kamionszállításnál?

Ha először számol üzemanyagpótdíjat, akkor javasoljuk, hogy nézze meg az aktuális kamionos pótdíjakat, így biztos lehet benne, hogy a számlája a megfelelő tartományban van. Ezek az EIA benzin- és dízelüzemanyag-frissítésén keresztül érhetők el, amely minden héten új adatokkal bővül. A frissítés a benzin és a dízelüzemanyag összes költségét tartalmazza az Egyesült Államokban. Az EIA még mélyebben belemerül abba is, hogy honnan szerzi ezeket az adatokat, az üzemanyagköltségeket nyersolaj, finomítás, marketing és forgalmazás, valamint adók szerint bontja le mind a dízelüzemanyag, mind a benzin esetében.

A 2019. augusztusi adatok szerint a gázolaj átlagára 3,01 dollár gallononként. Ha hozzáféréssel rendelkezik ehhez az eszközhöz és használja azt, akkor képben lesz, és tudja, hogy mi az üzemanyag valódi, aktuális ára. Érdemes megjegyezni, hogy az EIA mind országos, mind regionális szinten lebontja az átlagköltséget. Ismétlem, egyes kamionos cégek az országos átlagot használják, míg mások a regionális átlagot, ha az adott régió valamelyikében vezetnek.

Az alábbiakban felsoroljuk az EIA által használt különböző régiókat.

• Kalifornia
• Central Atlantic
• East Coast
• Gulf Coast
• Lower Atlantic
• Midwest
• New England
• Rocky Mountain

.

• Nyugati part (Kalifornia kivételével)
• Nyugati part (Kaliforniát is beleértve)

Mit jelent a 100 üzemanyag felár?

Tegyük fel, hogy lát egy számlát, amelyen valami 100-as üzemanyagpótdíjról van szó. Elgondolkodhat, hogy mit jelent ez egyáltalán?

A következőképpen működik. Amikor Ön dízelüzemanyag pótdíjat fizet, az vagy a brókerhez, vagy a sofőrhöz kerül a fuvarozó cég részeként. Tehát amikor a fuvarozó 100 üzemanyag pótdíjat említ, akkor arról beszél, hogy a pótdíj teljes egészét a sofőrnek kell kiutalni. Más szóval a sofőr vagy a fuvarozó kapja a beszedett pótdíj teljes összegét.

Ha még mindig zavarban van, semmi gond. Ez olyasmi, ami időről időre felmerül, de végső soron a 100 üzemanyag-pótdíjnak csak arról van szó, hogy az üzemanyag-pótdíj hogyan kerül felosztásra. Ez nem befolyásolja, hogy Ön mint feladó mennyit fizet. Továbbá, nem, ez nem jelenti azt, hogy a pótdíjért külön kell fizetnie.

Kötelező-e az üzemanyagpótdíj?

Az Egyesült Államok képviselőháza 2005-ben úgy döntött, hogy életbe lépteti azt a szabályt, amely kötelezővé teszi a tehergépkocsi-pótdíjakat. Azok a szállítmányozók, brókerek és fuvarozók, akik nem fedezték az általuk felhasznált üzemanyag költségeit, pótdíjként felszámíthatták ezt az üzemanyagot. A pótdíjat az kapná, akinek az üzemanyagot ki kellett volna fizetnie. Ez nem igazán érinti a szállítókat.

A 2005-ös törvényjavaslat szerinti legkisebb pótdíjhatár az átlagos üzemanyagköltség, amelyből levonják a referencia-költségeket. Ezután szorozza meg ezt a gázolaj gallonjaival. Ha a gázolaj átlagára meghaladja az átlagos benchmark árat, akkor a pótdíjat be kell vetni. Csak akkor, ha a dízelüzemanyag ára a referenciaérték alá csökken, akkor a pótdíj nem kerülne bele.

Érdekes, hogy a törvényjavaslat azt mondja, hogy ha van egy már meglévő megállapodás vagy szerződés a saját költségkiigazítással vagy pótdíjjal az üzemanyagra, akkor nem lenne szükség arra, hogy ez kötelező legyen. Ellenkező esetben muszáj lesz.

Milyen szabályok és előírások vonatkoznak az üzemanyag felárra?

Azzal, hogy a kamionos üzemanyag-pótdíjat az EIA irányítja, várható, hogy vannak bizonyos szabályok és előírások körülötte… Van itt egy ilyen szabály, amit úgy hívnak, hogy a Motor Carrier Fuel Surcharge Adjustment to the Cost Bearer.

Mit jelent ez? Itt van egy magyarázat: Ha egy árufuvarozó, bróker vagy szállítmányozó szerződést köt egy fuvarozásra egy tulajdonos-üzemeltetővel, akkor a tulajdonos-üzemeltetőnek meg kell téríteni a fuvarozás során felhasznált üzemanyag költségét. Ez megint csak nem érinti Önt, mint feladó. Ez inkább a tulajdonos-üzemeltetők és a fuvarozók, brókerek és szállítmányozók közötti pénzügyi kapcsolatot szabályozó szabály.

Mi a helyzet más szabályokkal, például azzal, hogy milyen módszert kell alkalmazni a pótdíjak kiszámításakor és mennyit kell felszámítani? Ez a terület meglepően szabályozatlan. Ne feledje, még az EIA sem készít vagy támogat semmilyen módszert a pótdíjak kiszámítására. Hetente közzéteszik az információkat, és ennyi. Ez egy irányelv, de ez nem jelenti azt, hogy a szabályokat nem lehet kiforgatni vagy manipulálni.

Lehet-e tárgyalni az üzemanyag-pótdíjról?

Tegyük fel, hogy tárgyalni szeretne az üzemanyagpótdíj költségeiről. Lehetséges ez? Kellene? Ezt önnek és a fuvarozónak kell eldöntenie. Mivel a pótdíjak kiszámítására sokféle módszer létezik, nincs egy általános érvényű díjszabás. Végül is, mint emlékszik, a dízelüzemanyag ára ingadozhat. Mindezeket az információkat szem előtt tartva úgy tűnik, hogy van helye a tárgyalásnak.

Ha úgy dönt, hogy tárgyal a fuvarozóval a pótdíjak áráról, akkor ismét csak meg kell győződnie arról, hogy a fuvarozót nem rövidíti meg. Semmiképpen sem olcsó a szállítmányt célba juttatni, különösen, ha az egy országon vagy akár országhatárokon keresztül történik.

A hosszú távú szerződés vagy az üzemanyagadó megfontolását javasoljuk. Lehet, hogy kezdetben többet fizet ezen az adón, de néha a fuvarozó csökkenti a pótdíjat. Egyesek akár teljesen eltörlik a pótdíjat, amivel pénzt takaríthat meg. Ha hosszú távú szerződést köt, meg kell győződnie arról, hogy a következő néhány évben pénzügyileg megvalósítható lesz az Ön számára. Ha a gázolaj ára emelkedik, nem akarja, hogy a pótdíj és a fuvarozó számlái miatt a feje fölött találja magát.

Teherszállítás az R+L Global Logistics-szal

Ha szállítmányozó cége teherszállító szolgáltatást keres, bízzon bennünk, az R+L Global Logistics-ban. Cégünk számos iparágra specializálódott, beleértve a franchise-, ipari és mérnöki, vegyipari, orvosi, élettudományi, fogyasztási cikkeket és a globális technológiát.

Nem számít, hová szállít, mi segítünk eljuttatni a szállítmányt. Szakterületünk a gyakori teherfuvarozási útvonalak, például a Kaliforniából Floridába történő országhatárokon átívelő teherszállítás, sőt a Texasból Idahóba történő teherszállítás útvonalai is. Olyan szolgáltatásokra szakosodtunk, mint a teherautórakomány-szállítás, a gyorsított áruszállítás és a hűtőkocsis szállítás.

Mind a fuvarozói, mind a szállítási szolgáltatásaink páratlanok. Nemzetközi szállítmányozást kínálunk, beleértve a vámközvetítést és a légi chartereket, valamint a belföldi szállítmányozást kamionrakományonként.

Ha készen áll a teherszállításra, vagy kérdése van hozzánk, hívjon minket a (866) 353-7178-as számon.