Amikor az üzemanyag-takarékos, hibrid autók, mint a Toyota Prius először megjelentek a piacon, nagy divat volt. Akkoriban úgy tűnt, hogy a benzinárak emelkedése soha nem fog megállni. A Prius reményt adott, nemcsak a környezetvédőknek, hanem azoknak is, akik olyan autót kerestek, amelybe nem kell minden héten 100 dollárnyi benzint pumpálniuk.
De most, hogy a benzinárak sokkal alacsonyabbak, mint egykor voltak, és még mindig csökkennek, az ember kezd elgondolkodni azon, hogy vajon a hibrid autó vezetésének költségei megérik-e a környezetvédelmi előnyöket. Nézzük meg, hogy valójában mennyit takarít meg (vagy nem takarít meg) egy hibrid autóval.
Mit várunk:
Az üzemanyag-megtakarítás nem mindig ellensúlyozza a többletköltséget
Nem számít, milyen hibrid autót vásárol, ha a vezetési szokásai körülbelül átlagosak (15 000 mérföld évente), akkor évekig kell vezetni, amíg ténylegesen elkezd spórolni.
A fueleconomy.gov segítségével összehasonlítottam ugyanazon márka hibrid és nem hibrid változatait. A megtérülési idő csak a jármű kezdeti költségét és az üzemanyag árát veszi figyelembe.
| Hybrid | Gas | A megtérülésig eltelt évek |
|---|---|---|
| Toyota Prius One – 21 035 $ | Toyota Yaris – 18 499 $ | 7.4 |
| Hyundai Sonata Hybrid – $26,835 | Hyundai Sonata SE – $22,785 | 11.9 |
| Chevrolet Malibu Hybrid – $28,750 | Chevrolet Malibu – $26,000 | 6.6 |
| Kia Optima Hybrid – $31,885 | Kia Optima EX – $29,935 | 4.5 |
Amint ebből a néhány példából is látható, nem minden hibrid egyforma. A Kia Optima Hybridnek csak 4,5 év a megtérülési ideje – tehát ha sokat autózik, és kezdetben van pár ezer pluszja, akkor a 42 mpg-vel rendelkező hibridet választva talán jobban jár, mint a hagyományos, csak 28 mpg-vel rendelkező Kiával. Ugyanez nem mondható el a Hyundai Sonata-ról, amelynek a 4000 dollárral magasabb matricás árának megtérüléséhez 11,9 évre van szüksége.
A matematika persze több tényezőtől is függ, de a benzinárak a legfontosabbak. Ránézésre, ha a gázárak megduplázódnak, akkor a megtérülési időnek a felére kellene csökkennie. De vedd figyelembe azt is, hogy ha valóban emelkednek a gázárak, akkor a hibridek iránti kereslet megnő. Ez valószínűleg a kezdeti költségek (eladási ár) növekedését jelenti.
Ha az átlagos évi 15 000 mérföldnél többet tesz meg, akkor sokkal hamarabb érheti el a nullszaldót. De ha csak azért akar hibridet venni, mert manapság ez a “divat”, akkor a legjobb pénzügyi lépés, ha nem hibrid modellt választ.
A javítási és karbantartási költségek
Ahol a hibrid autók általában pénzt takarítanak meg, az a javításokon keresztül történik. Életük során nagyon kevés munkára van szükségük; legalábbis addig, amíg az akkumulátort ki nem kell cserélni. Szerencsére az akkumulátor nem kezd el kopni, amíg körülbelül 180.000 mérföld vagy annál több nem lesz.
Az akkumulátor cseréje a hibrid autók esetében néhány ezer dollár körül mozog, míg a legtöbb hagyományos autó esetében az akkumulátor cseréje kevesebb mint 200 dollárba kerül.
A másik költség, amire minden autó esetében gondolni kell, a biztosítás. Attól függően, hogy milyen államban élsz, a hibrid autó vezetése csökkentheti vagy növelheti a tipikus biztosítási díjakat.
A hibrid növelheti a biztosítási díjakat, mert ezek drágább autók, drágábbak a javítások, amikor javításra szorulnak, és a hibrid autók vezetői gyakrabban vannak az úton.
A hibridek sokáig tartanak
A hibridek egyik nagyszerű tulajdonsága a garanciájuk. Általában hosszabb garanciával rendelkeznek, mint más autók. A Toyota Prius például nyolc év vagy 100 000 mérföld garanciával rendelkezik (bizonyos államokban néha ennél is több).
Az a tény, hogy a hibridek hosszú garanciával büszkélkedhetnek, azt jelenti, hogy hosszabb élettartamúak, mint egy átlagos autó – és ez így is van.
Az értékcsökkenés költsége
A hibridek értékcsökkenési értéke körülbelül ugyanolyan, mint a legtöbb más autóé. De a hibridek drágábbak, és az üzemanyag-takarékosság vonzereje is megvan, így egy használt hibrid még mindig sokért kel el. Ez nagyszerű az eladónak, nem annyira a vevőnek.
Attól függően, hogy az előző tulajdonosnak mennyi ideje van a hibrid, meghatározza, hogy jó ötlet-e használt hibridet vásárolni.
Egy jó szabály, hogy elkerülje a használtat, és új hibridet vásároljon (ha a költségvetése megengedheti magának). Ha a tulajdonos eladja, az valószínűleg azt jelenti, hogy lejárt a garancia. Ez azt is jelenti, hogy az autó már 100.000 fölé ment, és valószínűleg javításra szorul. Emellett egyre közelebb kerül ahhoz is, hogy ki kell cserélnie a 2000 dolláros akkumulátort.
Ha a használt vásárlás mellett dönt, a legjobb, ha egy olcsóbb, még jó állapotban lévő autót vesz.
Hibridek teljesítménye a nem hibridekkel szemben
A hibrid autó megvásárlásakor érdemes megfontolni, hogy mit keres. Ha sok időt tölt az úton, és csak egy olyan autót keres, amely elviszi Önt A pontból B-be, semmi extravagányság nélkül, akkor egy hibrid nagyon is lehet az Ön számára.
De amit a legtöbb hibrid üzemanyag-hatékonyságban pótol, azt teljesítményben hiányolja. A hibridek kicsik, és a legtöbbjük nem a legfélelmetesebb gyorsulást kínálja.
Az egyetlen mentsvár az, hogy a hibridek mennyire csendesek. Néhányan hajlandóak lemondani a gyenge gyorsulásról egy olyan autóért, amely egy kis zümmögést kínál.
Mi a helyzet az elektromos autókkal?
Csak a szórakozás kedvéért nézzük meg az elektromos autókat. Először is hadd kezdjem azzal, hogy ha olcsó autót akarsz venni, akkor nagyon kevés elektromos autó van, ami neked való.
Egy olyan autó, mint a Tesla Model 3 – a Tesla legolcsóbb modellje -, amelynek gyártása idén kezdődik, 35 000 dolláros alapáron indul (ez a Tesla számára szuperolcsó). Az olcsóbb jelenlegi modelljük körülbelül 70 000 dollárnál kezdődik.
Egy ideális világban, ahol mindannyian vehetnénk olyan elektromos autót, amely még mindig menőnek tűnik (gondoljunk a Teslára a Nissan Leaf helyett), csak körülbelül 540 dollárt költenénk évente ahelyett az 1400 dollár helyett, amit az átlagos sofőr évente benzinre költ. De ettől még nagyon messze vagyunk.
Összefoglaló
A hibrid autó birtoklása manapság inkább a környezettudatosságról szól, mint a spórolásról. Ha hosszú időre tervezed az autódat (amit a legtöbb ember tesz), akkor spórolhatsz valamennyit, de ez közel sem éri el azt, amiről a gyártók néhány évvel ezelőtt még áradoztak. Általában a hibridek kezdeti költsége az, ami az embereket egyik vagy másik irányba tereli.
- Mikor vegyünk új autót (vagy új használt autót)
- Az 5 legnagyobb hiba, amit az emberek elkövetnek autóvásárláskor
