Ha autópályán vagy bármilyen lakott területen autózik, és azt veszi észre, hogy az autója nem csak a gyorsulását veszíti el, de bármikor megpróbálja visszanyomni a gázpedált, úgy tűnik, semmi sem történik… ez egy hatalmas piros zászló! El kell mennie, és a fékpedál használatával meg kell állnia a váll felé. Lehet, hogy néhány perc múlva újra be tudja indítani az autót, de több mint valószínű, hogy a kerék hirtelen rángását fogja tapasztalni, és nem sokkal később az autónak ismét teljesen meg kell halnia. Ha ez rendszeresen előfordul hosszú autópályán való vezetés közben, akkor egyértelműen valami baj van az autójával, és van egy ötletünk, hogy mi lehet az. A rettegett üzemanyagpumpa. Javasoljuk, hogy minél hamarabb vigye el autóját a legközelebbi márkakereskedésbe vagy szervizbe!
Az Endurance-nál időről időre kemény autós kérdéseket kapunk az ügyfelektől. Szerencsére a legtöbben közülünk jól ismerik az autók minden csínját-bínját. Bár továbbra is azt javasoljuk, hogy vigye el autóját egy teljes értékű szerelőhöz, van néhány árulkodó jel, amit könnyen észrevehetünk. A fenti helyzet például egy meghibásodott üzemanyagszivattyút ír le.
Mi a teendő a meghibásodott üzemanyagszivattyúval?
A legegyszerűbb válasz arra, hogy mit kell tenni ebben a helyzetben, az üzemanyagszivattyú cseréje. Nem javasoljuk, hogy ezt saját maga próbálja meg, vigye el a szervizbe, és egy engedéllyel rendelkező szerelővel végeztesse el az ügyet.
Az a helyzet, hogy a modern járművek üzemanyagszivattyúi ma már nem úgy készülnek, mint régen. Azok számára, akik tovább tartják az autóikat, úgy tűnik, hogy bármi, ami a 2010-es években készült, nem bír ki 175 000 mérföldet. Ezért biztosak vagyunk benne, hogy ez is szerepel a fedezeti lehetőségeink között.
Honnan tudja a szerelő, ha rossz az üzemanyagszivattyú?
A hibás üzemanyagszivattyúval rendelkező autóra utaló figyelmeztetés az, hogy az autó szakaszosan és különösen hosszabb vezetések során. Ez azért van, mert az üzemanyagszivattyú és az autó extra keményen, nagyobb nyomással és hővel dolgozik.
A hibás üzemanyagszivattyú jellemzően akkor hibásodik meg, amikor az üzemanyag áramlása lelassul. Amikor ez megtörténik, a motor veszít a teljesítményéből. Ez a teljesítményvesztés vezet a dadogáshoz, mielőtt a motor teljesen leállna.
Azért lehet újraindítani az autót, mert amint az autó lehűl, az üzemanyagpumpa úgymond “visszaáll”, anélkül, hogy a hő és a nyomás azonnali meghibásodást okozna. Sajnos ez csak azt jelenti, hogy több időközönként újra és újra meghibásodik.
Hogyan lehet megjavítani egy elromlott üzemanyagszivattyút?
Amikor a közúti segélyszolgálat találkozik egy meghibásodott üzemanyagszivattyúval rendelkező autóval, egy speciális üzemanyagnyomás-mérőt szerelnek az autójára. Ezt még azelőtt teszik, hogy maguk próbavezetnék a megállóig. Pontosan le tudják olvasni, hogy mikor hibásodik meg az üzemanyagpumpa, és valójában az üzemanyagnyomás csökken, ahogy a jármű meghibásodik. Ez lehetővé teszi számukra annak megállapítását, hogy egyszerű javításra vagy teljes cserére van-e szükség.
És ezzel meg is van! Ha autóján a fenti tüneteket tapasztalja, siessen, és hívja a közúti segélyszolgálatot, hogy autóját egy szerelő kezelje. Mondja meg nekik, hogy meghibásodott üzemanyagszivattyú miatt van szüksége segítségre. És ne feledje, az üzemanyagszivattyúknak csak bizonyos élettartama van. Éppen ezért a gyári garanciák és a kiterjesztett járműszerviz-szerződések kiterjednek rájuk. Az üzemanyagszivattyú az autó fontos része, és oda kell rá figyelnie.
