BloombergNEF éves akkumulátorár-felmérése szerint az árak 13%-kal csökkentek 2019-től
Hongkong és London, 2020. december 16. – A lítium-ion akkumulátorcsomagok ára, amely 2010-ben kilowattóránként 1100 dollár felett volt, 2020-ban reálértéken 89%-kal, 137 dollár/kWh-ra csökkent. A BloombergNEF (BNEF) kutatócég legfrissebb előrejelzése szerint 2023-ra az átlagárak megközelítik a 100 $/kWh-t.
Először fordult elő, hogy az akkumulátorcsomagok ára 100 $/kWh alatt van. Ezek a kínai e-buszok akkumulátoraira vonatkoztak. Bár ezek voltak a legalacsonyabb bejelentett árak, a kínai e-buszok volumennel súlyozott átlagára valamivel magasabb, 105 $/kWh.
Az elektromos járművek (BEV) akkumulátorcsomagjainak ára volumennel súlyozott átlagban 126 $/kWh. Cellaszinten az átlagos BEV-árak mindössze 100 $/kWh voltak. Ez azt jelzi, hogy átlagosan a teljes ár 21%-át teszi ki az akkumulátorcsomag része.
ABNEF 2020-as akkumulátorár-felmérése, amely figyelembe veszi a személyszállító EV-ket, az e-buszokat, a kereskedelmi EV-ket és a helyhez kötött tárolókat, azt jósolja, hogy 2023-ra a csomagok átlagos ára 101 USD/kWh lesz. Körülbelül ezen az árszinten az autógyártóknak képesnek kell lenniük arra, hogy egyes piacokon a hasonló belsőégésű járművekkel azonos áron (és árréssel) gyárthassák és értékesíthessék a tömegpiaci EV-ket. Ez feltételezi, hogy nem állnak rendelkezésre támogatások, de a tényleges árképzési stratégiák autógyártónként és földrajzilag eltérőek lesznek.
A 2020-as árcsökkenés a növekvő rendelésméreteknek, a BEV-eladások növekedésének és az új csomagkialakítások bevezetésének köszönhető. Az új katódkémiai eljárások és a csökkenő gyártási költségek rövid távon az árak csökkenését eredményezik. A katódanyagok árai a 2018 tavaszi csúcs elérése óta csökkentek, és 2020 során stabilabb szintre kerülnek.
James Frith, a BNEF energiatárolási kutatásokért felelős vezetője és a jelentés vezető szerzője elmondta: “Történelmi mérföldkő a 100 $/kWh alatti csomagárakról szóló jelentés. Néhány éven belül látni fogjuk, hogy az iparági átlagár átlépi ezt a pontot. Ráadásul elemzésünk azt mutatja, hogy még ha a nyersanyagárak vissza is térnének a 2018-ban látott magas szintre, az csak két évvel késleltetné a 100 $/kWh átlagár elérését – ahelyett, hogy teljesen kisiklatná az iparágat. Az iparág egyre rugalmasabban reagál a változó nyersanyagárakra, a vezető akkumulátorgyártók feljebb lépnek az értékláncban, és katódgyártásba vagy akár bányákba fektetnek be.”
A vezető akkumulátorgyártók jelenleg akár 20%-os bruttó árréssel rendelkeznek, és üzemeik 85% feletti kihasználtsággal működnek. A magas kihasználtsági arányok fenntartása kulcsfontosságú a cella- és csomagárak csökkentéséhez. Ha a kihasználtsági ráta alacsony, akkor a berendezések és az épületek amortizációs költségei kevesebb kilowattóra gyártott cellára oszlanak el.”
Daixin Li, a BNEF vezető energiatárolási munkatársa hozzátette: “A piacon alkalmazott, egyre változatosabb kémiai összetétel széles árskálát eredményez. Az akkumulátorgyártók versenyt futnak a nagyobb energiasűrűségű akkumulátorok tömeggyártásáért, néhány új kémiai anyag, például a lítium-nikkel-mangán-mangán-kobalt-oxid – NMC (9.5.5) – és a lítium-nikkel-mangán-kobalt-alumínium-oxid – NMCA – már 2021-ben tömeggyártásba kerülhet. A lítiumvas-foszfát – LFP – azonban versenyképes költségű alternatívát jelent, hozzájárulva a legalacsonyabb, 80 $/kWh-s bejelentett cellák árához.”
A 101 $/kWh 2023-ra történő eléréséhez vezető út egyértelműnek tűnik, még ha az út során kétségtelenül lesznek is zökkenők, például a nyersanyagárak emelkedése. Sokkal kevésbé biztos, hogy az iparág hogyan fogja tovább csökkenteni az árakat a 100 $/kWh-ról a 2030-ra várt 58 $/kWh-ra. Ez nem azért van, mert ez lehetetlen, hanem inkább azért, mert többféle lehetőség és út létezik.
Az alacsonyabb árak elérésének egyik lehetséges útja a szilárdtest akkumulátorok alkalmazása. A BloombergNEF várakozásai szerint ezeket a cellákat a jelenlegi lítium-ion akkumulátorok költségének 40%-áért lehetne előállítani, ha nagy mennyiségben gyártanák őket. Ez a csökkenés az anyagköltségek, a gyártási költségek, a berendezések és az új, nagy energiasűrűségű katódok bevezetése révén érhető el. A csökkentett árak megvalósításához ki kell alakítani a kulcsfontosságú anyagok, például a lítiumion-akkumulátorokban ma nem használt szilárd elektrolitok ellátási láncát.
Kapcsolat
Veronika Henze
BloombergNEF
+1-646-324-1596
[email protected]
