Újabb járművek főfékhengerei
Az ESP®-vel felszerelt újabb járművek nem rendelkeznek kiegyenlítő furatokkal és utántöltő nyílásokkal.Ezen alkatrészek feladatait a központi szelepek veszik át.
Amikor a főfékhenger üres állásban van, a központi szelep nyitva van. A fékfolyadék-tartály és a kerékfék közötti térfogatkiegyenlítés a pótlónyíláson és a dugattyúban lévő furatokon keresztül történik.
A fék működtetésekor a központi szelep zárva van, megszakítva a kapcsolatot a fékfolyadék-tartály és a kerékfék között. A nyomás most már elkezdhet felépülni. A központi szelep zárása egyenértékű azzal, hogy az ilyen furattal rendelkező főfékhengerben a primer gallér áthalad a kiegyenlítő furaton.
A kerékfékek feloldása
A fékpedál felengedése után a körfolyamatban lévő nyomás csökken, és a kerékfékek feloldódnak. A semleges helyzetbe visszatérő dugattyú vákuumot hozhat létre, amely kinyitja a központi szelepet, és így biztosítja a fékfolyadék utánpótlását. A kioldási művelet befejezése után a semleges helyzetet elérjük, és a központi szelep nyitva marad.
