Hőmérsékletmérő esik vezetés közben

Diagnózis és fix hőmérsékletmérő esik vezetés közben probléma

Ha a hőmérsékletmérő emelkedik, amikor üresjáratban, de esik, amikor vezetés, az ok szinte mindig egy beragadt nyitott termosztát. A hőmérsékletmérő azért csökken menet közben, mert sebességnél sokkal nagyobb a légáramlás a hűtőn keresztül, mint üresjáratban. Ez a megnövekedett légáramlás csökkenti a motorba kerülő hűtőfolyadék hőmérsékletét.

A termosztát feladata

A termosztát a motor első indításakor zárva van. Ahogy a

motor hűtőfolyadéka felmelegszik körülbelül 150°F-ra, a termosztát nyitni kezd, és lehetővé teszi a hűtőfolyadék keringését. Vezetés közben a termosztát szelepként működik, a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően kissé nyitva és zárva. Például egy hideg, téli napon a termosztát szinte teljesen zárva lehet, mert a motorba belépő hűtőfolyadék sokkal hidegebb lesz, és a termosztát csökkenteni akarja a hűtőfolyadék áramlását, hogy ne hűtse le túlságosan a motort. A motortermosztát működésének részletesebb magyarázatáért lásd ezt a bejegyzést.

A motorok akkor működnek a legjobban, ha a hőmérsékletük 200°F körül van. Ha a motor ennél sokkal hidegebben működik, akkor több benzint fogyaszt és csökkenti a teljesítményt. Ha a hőmérséklet meghaladja a 220° körüli értéket, a hő tartósan károsíthatja a motor belső alkatrészeit.

Mitől marad nyitva a termosztát?

Egy meghibásodott tömítés okozhatja a termosztát nyitva maradását

A termosztát egy mechanikus eszköz, és elhasználódhat? A leggyakoribb meghibásodás a pellet gumitömítése, amely lehetővé teszi a hűtőfolyadék keveredését a viasszal. Ha ez megtörténik, a termosztát hajlamos végig nyitva maradni, megakadályozva, hogy a motor menet közben elérje a 200 °C-ot. A motor csak üresjáratban éri el a magasabb hőmérsékletet.

Fix for stuck open thermostat

Az elakadt nyitott termosztát egyetlen megoldása a csere

©, 2020 Rick Muscoplat

Posted on October 29, 2020 by Rick Muscoplat