Q. Már egy ideje észrevettem, hogy az autóm vezetés közben zajt csap. Ez egy zúgó, wup-wup-wup-wup zaj, ami egyre hangosabb lesz, ahogy gyorsabban megyek. Van valami ötlete, hogy mi lehet ez? Azt hiszem, már hozzászoktam a zajhoz, de amikor egy barátomat vezettem, ő azonnal megjegyezte.
— Mindy Robbins,
Santa Clara, Calif.
A. Ezt nehéz lesz diagnosztizálni az autó vezetése nélkül, de a tünetek pontos leírása nagyszerű kiindulási alapot nyújt. Az én megérzésem szerint ez gumiabroncs vagy kerékcsapágy zaj. Kezdjük a gumiabroncsok vizsgálatával. Az alulfújt gumiabroncsok szokatlan hangokat adhatnak, akárcsak a kilyukadt vagy szabálytalan futófelülettel rendelkező abroncsok. A szokatlan futófelületi kopást okozhatja helytelen felfújás, helytelen kerékbeállítás, szokatlan vezetési szokások vagy a rutinszerű kerékcsere hiánya. Az egész évszakos gumiabroncsok általában eleve kissé zajosak, és szokatlan kopás esetén valóban hangosak lehetnek.
Próbaképpen keressen egy közeli útszakaszt, és gondosan jegyezze fel a zavaró hang hangerősséget, majd fújja fel a gumiabroncsokat a gumiabroncs oldalfalán feltüntetett maximális értékre. Ha a zaj egy második, azonos útteszt során megváltozik, az ok szinte biztosan a gumiabroncsokban keresendő. Én a gumikat is megvizsgáltatnám (jármű megemelve) egy szakemberrel. Ha nem sérültek, és elegendő, de kissé szabálytalan futófelület maradt bennük, akkor tovább használhatók, ha elviselhető a zaj.
A meghibásodott kerékcsapágy az Ön által leírtakhoz hasonló zajokat okozhat. A rossz kerékcsapágy általában nagyobb vagy kisebb zajjal jár kanyarodás közben. Próbálja meg megfigyelni a zajt egy gyors és folyamatos jobbra kanyarodás során, mint például egy autópálya lóhere. Ha a hang hangosabbá válik, akkor valószínűleg a bal oldali csapágyról van szó; ha a hang halkabbá válik, akkor a jobb oldalról. A kerékcsapágyak úgy is ellenőrizhetők, hogy a járművet megemeljük, és kézzel megpörgetjük az egyes kerekeket. Ha zúgó hang hallatszik, vagy ha a kerék mindkét kézzel történő ringatáskor lazaságot mutat, akkor az adott csapágy biztosan hibás. Egy kissé rossz kerékcsapágy is átcsúszhat ezeken a vizsgálatokon, különösen a hátsó kerék meghajtású járművek hátsó csapágyainál. Szétszerelésre és alapos vizsgálatra lehet szükség a bizonyosság érdekében.
A járműtől függően a kerékcsapágyak lehetnek olcsó egyedi alkatrészek (minden keréknél egy vagy két csapágy van, a kerékagyba préselve), vagy néha nagyon drága, egységes kerékagy/csapágy összeállítás. Amennyiben a járműnél hibás csapágyat diagnosztizálnak, azt azonnal meg kell javítani, mivel egy súlyosan meghibásodott csapágy a kerék nagyon meglazulását vagy leválását eredményezheti.
Hozzá kell tennem, hogy a szokatlan vezetési zajoknak számos más oka is lehet. A motor fordulatszámával a jármű sebességétől függetlenül erősödő morgó hang lehet a vízpumpa hibás csapágyazása. A motor fordulatszámával változó nyikorgó vagy sziszegő zajok gyakran szíjproblémák következményei. Az éles kanyarokban vagy gyorsításkor jelentkező csattogást vagy kopogást hibás
Brad Bergholdt a San Jose-i Evergreen Valley College autótechnológiai oktatója. E-mail címe under-the-hoodearthlink.net. Személyes válaszokat nem tud adni.
(c) 2007, McClatchy-Tribune Information Services.
