Akon azt mondja, hogy egy futurisztikus várost fog építeni a vidéki Szenegálban. A falusiak nem tudják, mit gondoljanak

Nellie Peyton

DAKAR, december 14. (Thomson Reuters Foundation) – Tehéncsordák kanyarognak az egysávos országúton, amely a szenegáli tengerparton vezet Mbodiene-be, egy bozótosokkal körülvett mezőgazdasági faluba, ahol Akon énekes egy futurisztikus város felépítését tervezi.

A tervek, amelyek fényes, rózsaszínű épületeket mutatnak, amelyek úgy hajlanak és görbülnek, mint a hullámok, bármelyik sci-fi filmben otthonosan mozognának.

A főtervben Hussein Bakri építész helyet vájt egy parkolónak – repülő autók számára.

Akon, a Smack That című 2006-os sláger szenegáli-amerikai énekese szerint a város turistákat fog vonzani és több ezer munkahelyet teremt. Az amerikai székhelyű KE International cég azt mondta, hogy jövőre tervezi megkezdeni a 6 milliárd dolláros projekt építését.

De Szenegálban, egy nyugat-afrikai országban, ahol a falusiak lovaskocsival járnak a burkolatlan utakon, a javaslat gyanakvással és értetlenkedéssel fogadta őket.

A földjogokkal, a finanszírozással és a megvalósíthatósággal kapcsolatos kérdések továbbra is megválaszolatlanok, és a helyiek azon tűnődnek, hogy az ígért előnyök valaha is bekövetkeznek-e.

“Akon eljött, hogy találkozzon velünk. Azt mondta, hogy megcsinálja. Lehet, hogy valós vagy nem valós – de szerintem valós” – mondta Magueye Ndao, Ngueniene polgármestere, a Mbodiene-t és más falvakat magában foglaló település, ahol Akon City épülni fog.

Az ígéretek listája hosszú, mondta Ndao és más helyi vezetők. Ezek között a legfontosabb egy képzési központ és munkahelyek a fiatalok számára, valamint az iskolák és az egészségügyi szolgáltatások javítása, valamint a víz-, szennyvíz- és villamosenergia-hálózat kiterjesztése.

“Tárt karokkal fogadjuk ezt a projektet, és imádkozunk, hogy minden, amit Akon elmondott nekünk, megvalósuljon” – mondta Ndao. Ha a történelem igazolja, akkor valószínűleg csalódni fognak, mondta Xavier Ricou építész, az APIX, a szenegáli beruházásokat és nagyprojekteket támogató ügynökség korábbi igazgatója.

“Az alatt a körülbelül 15 év alatt, amíg az APIX-nél dolgoztam, mindenütt láttam olyan emberek javaslatait, akik városokat akartak építeni” – mondta Ricou, és elárulta, hogy több millió dollárt költöttek olyan városok előrehaladott terveire, amelyek aztán soha nem épültek meg.

A legtöbbször a nem megfelelő finanszírozás, a kormányváltás vagy valamilyen más, ismeretlen ok miatt hagyták el őket – mondta Ricou: “

Akon, akinek teljes neve Aliaune Damala Badara Akon Thiam, gyermekkora egy részét Szenegálban töltötte, mielőtt az Egyesült Államokba költözött. Első nagy emberbaráti kezdeményezése az Akon Lighting Africa volt, egy 2014-ben indított napenergia-projekt.

A 47 éves férfi áll az Akoin, egy kriptopénz mögött is, amely szerinte Akon Cityt fogja működtetni.

Novemberben megkezdődött egy ifjúsági központ építése Mbodiene-ben – nem Akon City részeként, de a helyiek szerint Akon áll a projekt mögött.

A projekt helyszínén egyetlen kő áll egy talapzaton egy üres mezőn, érintetlenül azóta, hogy Akon és a turisztikai miniszter augusztusban kőletételi ünnepséget tartott a projekt elindítására.

A 6 milliárd dolláros költségvetésből 4 milliárd dollárt biztosítottak a befektetőktől, köztük Julius Mwale kenyai üzletembertől – mondta Paul Martin, a KE International mérnöki és infrastrukturális tanácsadó cég projektigazgatója.

Martin elmondta, hogy a titoktartás miatt nem adhat további részleteket és nem nevezhet meg más befektetőket.

E-mailben Mwale irodája nem volt hajlandó válaszolni a cikkhez feltett kérdésekre.

Akon csapata nem válaszolt többszöri interjúkérésre.

Az Akon City egyik üdülőterülete, ahogyan azt az építész elképzelte. Credit: Hussein Bakri/BAD Consult

“AZ EMBEREKÉRT”

Akon Cityt “az emberekért” tervezték, mondta Bakri dubaji építész, aki néhány évvel ezelőtt kezdett el Szenegálba látogatni, és elmondása szerint a látottak inspirálták.

“Megpróbáltuk átadni az embereknek Afrika érzését” – mondta Bakri, aki libanoni származású. Egy promóciós videó olyan épületeket mutat, amelyek laza fák, gazellák és pillangók formáját öltik magukra.

Az Akon City két üdülőhellyel, négy vagy öt szállodával, egy kórházzal és egy technológiai parkkal a helyiek és a globális elit számára egyaránt célpont lesz, mondta Bakri. Akon azt is mondta, hogy reményei szerint ez egy “hazatérő otthon” lesz az afroamerikaiak számára.

A közeli falvak lakói izgatottak, ha aggódnak is.

“A tanulmányok, amelyeket készítettek, nem működtek együtt Ngueniene községgel” – mondta Pape Massamba Thiaw, Ngueniene önkormányzati képviselője és az ifjúsági bizottság elnöke.

Elmondása szerint aggódik a nyugati és a szenegáli kultúra közötti szakadék miatt, a környezetre gyakorolt hatás miatt, és amiatt, hogy a közeli kisebb szállodák esetleg összeomlanak.

Azt is szeretné elérni, hogy a szenegáli fiatalok irodákban dolgozhassanak, ne csak építkezésen vagy szemétgyűjtésben.

“Nem akarom, hogy csak napszámosok legyünk. A vezetők között kell lennünk” – mondta.

Martin szerint a KE International biztosítani fogja, hogy a vállalkozók a munkahelyek 90%-át helyieknek adják, és főiskolákat fog építeni a helyiek új készségek elsajátítására.

Bár Martin szerint készültek környezeti és társadalmi hatástanulmányok, Thiaw szerint egyetlen tanulmány sem vonta be a közösséget, és nem osztották meg a helyi vezetőkkel.

A projektet irányító állami ügynökség, a Szenegáli Parti és Turisztikai Zónák Fejlesztési és Promóciós Társaság (SAPCO) vezetője szerint a tanulmányok még folyamatban vannak.

“Mivel a projektet nem 100%-ban Ngueniene község vezeti, ezért biztosan vannak félelmek és aggodalmak” – mondta Thiaw a Thomson Reuters Foundation-nek.

“Eddig nem voltak problémák”. A problémák abban a pillanatban fognak felmerülni, amikor az ígéreteit nem tartják be.”

Kő jelzi azt a helyet, ahol Akon City épül Mbodiene-ben, Szenegálban, 2020. november 14-én. Thomson Reuters Foundation/Nellie Peyton

FÖLDJOGOK

Az Akon Citynek szánt földterületet, amely az autópálya és az óceán között terül el, már nem lehet megművelni, mivel agyag és sós víz nehezíti, mondta Ndao polgármester.

A területet 2009-ben átengedték az államnak, a SAPCO jövőbeli turisztikai fejlesztése céljából. A Thomson Reuters Foundation által látott dokumentumok szerint azonban a kormány 2014-ben kijelentette, hogy 1,8 milliárd CFA frank (3 millió dollár) kártérítést fizetett ki a falusiaknak.

A Thomson Reuters Foundation által látott dokumentumok szerint a kormány 2014-ben kijelentette, hogy 1,8 milliárd CFA frank (3 millió dollár) kártérítést fizetett ki a falusiaknak.35 millió CFA CFA kártérítéssel tartozott 385 embernek összesen 504 hektárért Mbodiene-ben és 110 hektárért a közeli Pointe Sarene-ben.

Egy helyi kormányzati alkalmazott, akinek nem volt joga nyilatkozni a témáról, azt mondta, hogy a pénz valamivel kevesebb mint felét fizették ki.

“Pointe Sarene környékén már kifizettük az összeg egy részét. Igyekeztünk rangsorolni, hogy a Mbodiene-i falusiaknak fizessünk” – mondta Aliou Sow, a SAPCO főigazgatója, hozzátéve, hogy a kifizetések “rendezése folyamatban van”.

Az Akon City első szakasza 55 hektáron fog felépülni, mondta Bakri, de a hosszú távú terv az, hogy Mbodiene mind az 504 hektárját felhasználják. Egyelőre csak az 55 hektárról kötöttek megállapodást a SAPCO-val, mondta.

AKE International, amelynek honlapja szerint a város 2000 hektáron (800 hektár) fog elhelyezkedni, nem kívánt nyilatkozni a korábbi földtulajdonosok kártalanításának kérdéséről.

A projekt miatt aggódva a Transparency International szenegáli tagozata szeptemberben levélben fordult az idegenforgalmi miniszterhez, amelyben tisztázni kérte a tulajdonosi viszonyokat, a tulajdonjogokat, a hatástanulmányokat és egyebeket.

A civil társadalmi csoport által megosztott írásbeli válaszban Alioune Sarr miniszter nem szolgált részletekkel, de azt mondta, hogy a projekt “betartja a szenegáli törvényeket és rendeleteket”.

Azzal kapcsolatban, hogy a tervek reálisak-e, Bakri építész elmondta, hogy az új technológiát és találmányokat megelőlegezve tervez, amelyek szerinte 25 éven belül földet érnek – beleértve a repülő autókat is.

“Ha ez Dubaiban történne, azt mondanánk, hogy oké, ez az építészet új szakasza” – mondta.

“Miért ne Afrikában?”

Kapcsolódó történetek:

Kenya küzd, hogy életet adjon a futurisztikus “Szilícium Szavanna” városnak

Az “okos városokat” sürgetik, hogy nézzenek túl a gazdag, fehér embereken

Amíg India 100 okos várossal bővül, egy óvatos történetet mond

($1 = 538.0300 CFA frank) (Nellie Peyton tudósítása; Lyndsay Griffiths szerkesztése. Kérjük, hogy a Thomson Reuters Alapítványnak, a Thomson Reuters jótékonysági szervezetnek adjon hitelt, amely a világ minden táján a szabad és tisztességes életért küzdő emberek életéről tudósít. Látogasson el a http://news.trust.org)

Szabályaink: A Thomson Reuters bizalmi alapelvei.

admin

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.

lg