A W205 C300 “prémium” Burmester márkájú audiorendszerrel és egy alap 4 hangszórós hangrendszerrel is rendelhető. A 4 hangszórós alapfelszereltségben nincsenek magas hangszórók és nincs középső hangszóró a műszerfalon. Nagyot csalódtunk ennek a rendszernek a hangminőségében, mivel érezhetően rosszabb, mint a Mercedes C-osztály korábbi generációi. Az ezekben az autókban kínált Burmester rendszer is lényegesen rosszabb, mint az E-osztályban kínált rendszer. Valójában az ajtók hangszórói ugyanolyanok, akár a Burmester opciót kapjuk, akár nem. Ezek a kis 3,5″-os hangszórók általánosságban gyenge teljesítményt nyújtanak, és az egyik legrosszabb, amit bármelyik “luxus” márkájú járműben találtunk.
Hangszórók
Megpróbáltuk kezelni a mély-, közép- és magas hangokkal kapcsolatos problémákat, miközben szem előtt tartottuk ügyfeleink költségvetését. A hangszórók esetében az Optisound termékcsaládot választottuk a Vibe-től, egy brit autós audiomárkától, amely gyári hangszórófrissítést készít a BMW-hez. Ezek a 4″-os hangszórók közvetlenül helyettesítik az E sorozatú BMW-kben található hangszórókat, és a kiváló hangvisszaadás érdekében kompozit papír- és faszálas kúpot használnak. A kiváló minőségű neodímium mágnesek jó teljesítményt és hatékonyságot biztosítanak, miközben megtartják a sekély beépítési mélységet.
A hangszórók kis mérete ellenére akár 115 W RMS teljesítményre is képesek, ami jóval meghaladja a C-osztály széria rendszerének képességeit. Nem csak ez, hanem a kristálytiszta magas hangok érdekében még a magas hangsugárzót is hozzáadtuk. Bár ez a C300 eredetileg nem volt felszerelve magas hangszórókkal, az ajtó sarkában már van egy rács a számukra, így a beszerelés tiszta és szériafelszerelésnek tűnik. Meglepő módon ezek a BMW csere hangszórók szinte közvetlenül illeszkedtek a Mercedeshez, így nem volt gondunk a távolsággal vagy a felszereléssel.
Subwoofer
Ügyfelünk több basszust szeretett volna érezni az EDM számokhoz, amelyeket hallgatott, de nem akart helyet foglalni a csomagtartóban egy teljes méretű erősítő és mélynyomó kombó felszereléséhez. Végeztünk néhány mérést, és megállapítottuk, hogy a Kenwood KSC-SW11 tökéletesen illeszkedik az utasoldali üléssínek közé, és gyakorlatilag nem foglal helyet az utastérben. Ez egy kompakt tápegység, ami azt jelenti, hogy ez egy all-in-one megoldás, amely a ház, az erősítő és a mélysugárzó egy takaros csomagban van.
A Kenwood egy 5 “x7″ mélysugárzót használ, és vezetékes távirányítóval rendelkezik a crossover és az erősítési szintek vezérléséhez. Teljesítménye 75 W RMS, ami minden bizonnyal elég ahhoz, hogy olyan basszust produkáljon, amelyet érezhet, mivel az első ülés alatt van. Ami a kompakt mélysugárzókat illeti, a JVC és az Alpine 8”-os mélysugárzókkal felszerelt opciói jobb minőségű basszust produkálnak, de a C300-as méretkorlátozásai miatt a Kenwoodot kellett választanunk. Ezekben a rendszerekben az a jó, hogy egyszerűbb a beszerelésük, mivel a tápellátás a biztosítékdobozból érkezik, és magas szintű bemenetekkel rendelkeznek, így könnyen hozzáadhatók a gyári rendszerhez.
Elősítő
A tetejébe a Sony XM-GS6DSP erősítőt szereltük be a vezetőülés alá. Ez az erősítő nemcsak nagyobb teljesítményt juttat a hangszórókhoz, hanem egy digitális hangprocesszor (DSP) segítségével további finomhangolással tisztítja a jelet is. A DSP hangolása egy bluetooth alkalmazáson keresztül történik, és sokkal több beállítási lehetőséget kínál, mint a Mercedes széria rendszere, fejlett equalizerrel és időbeállításokkal.
Ez egy 6 csatornás erősítő is, ami azt jelenti, hogy nem csak az ajtóhangszórókról gondoskodik, hanem további 2 csatorna áll rendelkezésre a mélysugárzó táplálására. Eközben csak a mélysugárzó jele megy a Kenwood kompakt mélysugárzóhoz, de ez az erősítő hagy fejteret az ügyfelünk számára egy meglehetősen erős, teljes méretű mélysugárzó beszereléséhez. A szubcsatorna áthidalt kimenete 600 W @ 2 ohm vagy 350 W @ 4 ohm, ami minden bizonnyal elegendő egy szerény méretű csomagtartó mélynyomóhoz ebben az autóban.
Verdict
Kevesebbért, mint a legtöbb gyári prémium audio frissítés ára, sokkal jobb, mindenre kiterjedő rendszert tudtunk biztosítani. Az ajtóhangszórók önmagukban is óriási különbséget jelentettek az olcsó és gyenge széria hangszórókhoz képest, amelyek nehezen tudtak valódi basszust vagy magas hangokat produkálni.
