Mi okozza a forgalmi dugókat? |

Mindannyian jártunk már így: vezetünk, amikor hirtelen megáll a forgalom. Aztán, miután egy örökkévalóságnak tűnő robogás után, ugyanolyan hirtelen, mint ahogy megállt, a forgalom újra megindul, az út mintegy varázsütésre megnyílik.

Veszélyes lehet hirtelen dugó részévé válni, és hogy mi okozza a forgalmi dugókat és az autóbaleseteket, az nagyrészt azon alapul, hogy manapság az autókban számos olyan zavaró tényező van, amely befolyásolhatja azt, ahogyan reagálsz bizonyos eseményekre.

A forgalmi dugók azért frusztrálóak, mert bár sokukat balesetek vagy útépítések okozzák, amelyeket láthatunk, ugyanilyen sokakat látszólag semmi sem okoz. Szóval, mi okozza a forgalmi dugókat? Mi áll a rejtélyes és hirtelen megállások mögött?

Hogyan kezdődik a dugó

Balesetek előfordulnak, és mivel ma több ember van az utakon, mint az elmúlt években, mind vezetőként, mind gyalogosan, nagyobb valószínűséggel fordulnak elő. De nem csak arról van szó, hogy több az autós; egyszerűen nincs elég út, hogy lépést tartson az igényekkel.

Mi okozza a torlódásokat? Több ember, kevesebb út

1980 és 1999 között az autópályák kilométereinek száma 1,5 százalékkal nőtt, miközben az autósok által megtett kilométerek száma 76 százalékkal emelkedett. A kereslet és a kínálat közötti egyensúlyhiánynak nagyon is valós következményei vannak, ami több forgalmi dugóhoz, és ami a legrosszabb, több autóbalesethez vezet. Az autósok számának növekedése és az autópályák hasonló mértékű növekedésének hiánya okozza a torlódásokat.

Azt gondolhatnánk, hogy ez csak a nagyvárosok problémája – olyan helyeké, ahol a nagy népesség kis területen koncentrálódik. De a Szövetségi Útügyi Hivatal jelentése szerint a késések egyre gyakoribbak a kisvárosokban és egyes vidéki területeken is.

Mi okozza a forgalmi dugókat? Meglepetésszerű fennakadások vs. napi torlódások

Mi okozza az átmeneti torlódásokat

A forgalomlassulások mintegy felét az ideiglenes forgalmi zavarok okozzák. Ezek azok a nemkívánatos meglepetések, amelyek átveszik az úttest egy részét, például egy sávot elzáró baleset, egy szűk keresztmetszetet okozó építési terület vagy az összes járművezetőt érintő kedvezőtlen időjárási körülmények. Ezek azok a lassulások, amelyeket általában nem lehet előre látni.

Mi okozza a mindennapos torlódásokat

A lassulások másik felét a visszatérő torlódások okozzák. Sok járművezető hetente többször is tapasztalja ezeket a késéseket. Ezek kiszámíthatóbbak, mivel mindig akkor fordulnak elő, amikor túl sok jármű érkezik az úttestre, például a nap egy bizonyos időszakában (pl,csúcsforgalom, ami valószínűleg munkába menet, munka után vagy hétvégén fordul elő).

Még ha tudjuk is, hogy mikor fordulhatnak elő, sokan közülünk nem tudják elkerülni, hogy ilyen késésekbe kerüljenek, egyszerűen azért, mert időbeosztásuk hasonló az úton lévő többi járművezetőéhez.

Mégis vannak stratégiák arra, hogy csökkentsük a dugóba kerülés valószínűségét. Például jó ötlet megtanulni alternatív útvonalakat a napi utazásokhoz, esetleg GPS segítségével. Még ha egy másik útvonal normál forgalomban öt, 10 vagy akár 20 perccel hosszabb is, a csúcsidőben 30 percet vagy még többet is megspórolhat, miközben segít elkerülni a veszélyesen forgalmas kereszteződéseket és útvonalakat, amelyek gyakran okoznak autóbaleseteket.

Sok ingázó esküszik az ingyenes Waze alkalmazásra, amely valós idejű forgalmi és közúti információkat kínál. Segítségével átirányíthatja útvonalát, ha vezetés közben lassulások vagy forgalmi dugók alakulnak ki.

Mi okozza az autóbaleseteket? Doing Your Part to Reduce Traffic Staams

Bár az építési zónákra vagy az időjárásra nincs ráhatása, ha megérti, hogy mi okozza az autóbaleseteket, amelyek a meglepő forgalmi dugók 25 százalékához járulnak hozzá, segíthet megváltoztatni vezetési magatartását és csökkenteni a baleseti kárigényeket.

Distracted Driving

Amikor a járművezetők telefonálnak vagy SMS-t írnak vezetés közben, figyelmük elterelődik az útról, ami növeli a baleset valószínűségét. Sőt, a Virginia Tech Közlekedési Intézet nemrégiben készült tanulmánya szerint az SMS-ezés megduplázza a baleset kockázatát. Még a telefonhasználattal kapcsolatos feladatok, például a telefonért való nyúlás vagy a kapcsolat keresése is nagyobb baleseti kockázattal járt.

Szóval, mi okozza valójában az autóbaleseteket? Még ha ki is kapcsolja a telefont, vagy nem éri el, ne feledje, hogy a figyelemelterelt vezetés magában foglalja az evést, az ivást, a dohányzást, az ápolást, a térképek vagy a navigációs rendszer nézegetését, sőt még az utasokkal való beszélgetést is. Ha van fiatal sofőr a családban, mindenképpen kísérje figyelemmel a vezetés közbeni tevékenységüket, és segítsen felvilágosítani őket az autóbaleseteket okozó valódi veszélyekről.

Tegye meg velünk együtt a fogadalmat! Töltse le és nyomtassa ki a tanúsítványt, és ígérje meg, hogy nem vezet többé zavartan.

Vezetési zavarok

2015-ben az alkoholos befolyásoltság alatt történő vezetés 10 265 ember halálát okozta – az abban az évben bekövetkezett közúti balesetek halálos áldozatainak 29%-át. De az ittas vezetés nem az egyetlen formája a befolyásolt vezetésnek.

A fáradtan vezetés is veszélyeztetheti Önt és az úton közlekedőket. 2014-ben 846 halálos áldozatot követelt az álmos vezetés. A halálos áldozatok (és az álmos vezetés okozta balesetek száma összességében) a National Highway Traffic Safety Administration szerint az elmúlt évtizedben nagyjából állandó maradt.

Nagyobb az esélye annak, hogy álmos vezetés okozta baleset részese lesz, ha előző este hat órát vagy kevesebbet aludt, ha a vezetés három órán át vagy annál tovább tart, vagy ha este 9 óra között vezet.és reggel 6 óra között.

Ne feledje, hogy az alkohol, a vényköteles gyógyszerek és még a vény nélkül kapható gyógyszerek is fokozhatják az álmosságot, ami gyengébb figyelemhez, csökkent pontossághoz, lassabb reakcióidőhöz, valamint a szellemi feldolgozás, az ítélőképesség és a döntéshozatal károsodásához vezet. Ezért érdemes minden gyógyszerét ellenőrizni az álmosság mint mellékhatás szempontjából, és ennek megfelelően módosítani a gyógyszerezést vagy a vezetési rendet.

Vezetési düh &Agresszív vezetés

A közlekedési balesetek másik forrása, különösen a nagy forgalmú időszakokban és a nagy forgalmú területeken, a közlekedési düh.

Az AAA Közlekedésbiztonsági Alapítvány (AAA Foundation for Traffic Safety) nemrégiben készült tanulmánya szerint sok járművezető tapasztalt már valamilyen fokú dühöt vagy agressziót vezetés közben. Felmérésükben a járművezetők több mint fele számolt be arról, hogy a más járművezetőkkel szembeni túláradó harag érzései céltudatos követéshez vezettek, ami önmagában veszélyes lehet, és visszahatást vagy közúti dühöt válthat ki más járművezetőkből.

A frusztráció ezen érzései más agresszív vezetési gyakorlatokhoz vezethetnek, amelyek veszélyeztetik a többi járművezetőt, az utasokat, a gyalogosokat és az úton dolgozókat, például a gyorshajtás, az elsőbbségadás elmulasztása és a piros lámpán való áthaladás. De ahogyan a lefelé gomb többszöri megnyomásától sem fog gyorsabban jönni a lift, úgy az agresszív vezetéstől sem fog gyorsabban haladni a forgalom. Sőt, balesethez vezethet, ami további késésekhez vezethet.

A legtöbbünk valószínűleg el tudja ismerni, hogy időnként vétkes az említett veszélyes vezetési szokások közül egy vagy több esetben. De mint minden rossz szokás és viselkedés megváltoztatásához, ehhez is akaraterőre és arra való összpontosításra van szükség, hogy a probléma megoldásának részesei legyünk, hogy kivegyük a részünket a forgalmi dugók és az autóbalesetek csökkentéséből. Sok oka van annak, hogy mi okozza a forgalmi dugókat, de ha részese leszel a megoldásnak, akkor biztonságosabban jutsz el a célodhoz, és talán még a körülötted lévő többi sofőrt is befolyásolhatod, ki tudja!

Havi hírlevelünkben további vezetésbiztonsági és karbantartási tippeket talál

.