Egy kerékpárkölcsönző üzlet vezetése nem sokban különbözik bármi mástól. Vannak sikerei és hiányosságai, vannak kemény ügyfelek és kíváncsi turisták, és mindig lesznek jó és rossz alkalmazottak. Mindent egybevetve elég egyszerű.
Vezetőként alapvetően kapok egy költségvetést, amely bizonyos pénzeszközöket oszt el az üzlet bizonyos aspektusaira. Ennyit költhetek alkatrészekre és kiskereskedelmi cikkekre. Más pénzt költhetek az alkalmazottakra vagy az üzlet funkcióira, így ebben a tekintetben ez tényleg csak egy szám szerinti színezés. Ne fogyj ki a színekből, és a képed jól néz ki.
A pénzed nagy részét a helyiségek és az alkalmazottak kifizetésére fogod költeni. Másodszor a legtöbbet cserealkatrészekre, beleértve a csöveket és a gumikat is, mert úgy tűnik, hogy bármi is történik, a dolgok mindig elromlanak.
A szerszámok és a kerékpárflotta indítási költségei viszonylag magasak. Azt hiszem, 175 000 dollárba került a hely megnyitása, ahol dolgozom, és ezt 3 év alatt sikerült visszafizetnünk, így most bármit is veszünk be, az közvetlenül visszajön hozzánk.
Turisták/vendégek
A kölcsönző üzletek világszerte egy piacra pályáznak, a turistákra. Minden helyi embernek van már saját biciklije, így megy a verseny minden új üzletért, ami a városba érkezik. Szerencsére Amerika egyik legbiciklibarátabb városában élek és dolgozom, így a turisták már akkor érdeklődnek, amikor ideérnek.
A költségvetésünkben szerepelnek a marketing lehetőségek, de tényleg, ahogy a gazdaság most áll, még nem kellett élnünk velük. Nagyszerű helyen vagyunk, és az egyik alkalmazottamat körbeküldöm az összes helyi szállodába szórólapokkal, és ők továbbadják a vendégeknek. Minden szálloda szereti a vendégeket szórakoztató ötletekkel ellátni, hogy hogyan töltsék el az idejüket, így ez kölcsönös előnyökkel jár, és az egyetlen költség ránk hárul, hogy szórólapokkal tartsuk fel őket; jobb, mintha 2000 dollárt költenénk egy helyi újsághirdetésre.
A nyelvi akadályokon és szokásokon túljutni elég könnyű, bár az interakciók nem túl hosszúak. Az alapszabályok lefektetése és a felelősségről való lemondás elmagyarázása nagyon fontos. Ha valami baj történne, rendkívül fontos, hogy fedezze a vagyonát.
A pótlási költségek nem olcsóak, és hogy őszinte legyek, az ügyfelek határozottan lehetnek hanyagok. Gyakran vannak olyan emberek, akik visszajönnek, és megpróbálják elmagyarázni, hogy a kerékpárjuk már nem működik, és nem tudják, miért.
A kerékpár jól működött, amikor elmentek, így most be kell tennem a kerékpárt az állványra, és meg kell próbálnom megállapítani, mi történt, és mit számíthatok fel nekik. Nagyon fontos, hogy ne legyél szégyenlős ezekkel a dolgokkal kapcsolatban, különben a vendégek átgázolnak rajtad. Nem mondom, hogy minden vendég ilyen, de a tendencia az, hogy nem akarnak pluszban fizetni.
Nagyon fontos, hogy a jövőbeli vendégeknek is jó élményt nyújtsunk. Ezt csak úgy teheti meg, ha vagy maga viseli a költségek nagy részét, vagy megérti, hogyan néz ki a gondatlanság, és felszámolja a felelős félnek.
Specifikus ismeretek a városáról
Nem minden ügyfélkapcsolat ilyen. Leggyakrabban olyan emberekkel találkozom, akik igazán meg akarják ismerni a várost, amit otthonomnak hívok. Szeretnének az összes helyi helyen vacsorázni, vásárolni és megnézni a látnivalókat. Több mint boldogan teszek eleget a kérésnek, mert végül is az én üzletem, és egyszer régen azért költöztem ide, mert úgy gondoltam, hogy ez egy nagyszerű hely.
Megállapodtam a várossal, hogy kerékpáros specifikus térképekkel látnak el minket, és mivel magam is kerékpáros vagyok, ismerem az összes legegyszerűbb és legjobb utat, hogy megnézzük azokat a dolgokat, amelyeket az emberek szeretnek.
Mutatom nekik a parkokat és a boltokat. A lelkesebb kerékpárosok számára kéznél tartok egy könyvet a hosszú túrákról, hogy elmagyarázhassam és megmutathassam néhány kiemelt közúti útvonalunkat. Szeretek új és érdekes emberekkel beszélgetni. Szeretem azt a rövid eszmecserét, amikor az üzleti résznek vége, és megtudom, miért vannak itt, és mi érdekli őket. Kölcsönzőként az otthoni utazás egyik fő kényelmét visszük el közvetlenül az új emberekhez egy új helyen.
Az emberek gyakran kifejezik hálájukat, amikor visszaadják a kerékpárokat, és megtudjuk, hogyan töltötték az idejüket. Igazán csodálatos látni, hogy mi tetszett nekik, vagy mi nem érte meg a felhajtást, így tudunk egy mentális katalógust készíteni arról, hogy hova küldjük a következő csoportot.
Kerékpárok és javítások
Az egyik legfontosabb dolog, hogy biztosítsuk, hogy valóban van egy működő kerékpárparkunk, amit kiadhatunk. Ez azt jelenti, hogy erős szerelő vagy legalábbis elég erős szerelő ahhoz, hogy a boltod kerékpárjait meg tudd javítani. Észrevettem, hogy nem feltétlenül vagyok képben a legújabb és legjobb technikával, de határozottan tudom, hogyan kell megjavítani a kerékpárokat, amelyeket a boltban bérelünk. Mindenféle javítás érkezik, és rendelkeznie kell a javításukhoz szükséges szerszámokkal és tudással.
Először is javaslom, hogy hozzon létre egy kereskedői fiókot az ön területén működő szerszám- és kerékpárforgalmazóknál. Az alkatrészek és szerszámok nagykereskedelmi beszerzése nagyon fontos lesz a költségek alacsonyan tartásában. Egy másik jó hely a szerszámok beszerzésére az ingatlan- vagy garázsvásár.
Nagyon fontos, hogy az alkatrészeket még azelőtt készleten tartsa, mielőtt eltörnének, hogy ne kelljen várnia a forgalmazótól való átfutásra. Az alkatrészek kiszállítása gyakran egy hétig is eltarthat, és ez idő alatt a motorod csak áll, és nem hoz pénzt neked. Ügyeljen arra, hogy legyen valamilyen javítási rendszere, ahol a javításokat rendezetten és időben diagnosztizálja és elvégzi.
Az én műhelyemben jegyeket használunk, ahol azonnal felírjuk a kezdeti diagnózist arra az esetre, ha aznap nem tudunk eljutni hozzá. Ezután visszamegyünk, elvégzünk egy további ellenőrzést és elvégezzük a javítást. Ezután levesszük a cédulát és visszatesszük a motort a padlóra, amikor végeztünk. A javítás ideális átfutási ideje maximum 2 nap. Megértem, ha az alkalmazottak elfoglaltak, vagy ha alkatrészekre várunk, de nem tűrhetem a felhalmozódó javításokat.
A legjobb érdeke, hogy minden reggel ellenőrizze a kerékpárokat, mielőtt kimennek, hogy tudja, minőségi élményt nyújt a vendégeknek. A javítások azonban egy idő után elég könnyűvé válnak, mert úgy tűnik, hogy olyan gyakran előfordulnak. Ha aggódsz amiatt, hogy bizonyos javításokat nem tudsz elvégezni, rengeteg online és nyomtatott forrás áll rendelkezésre.
- http://na.s-tec.shimano.com
- http://www.sheldonbrown.com/
Az alkatrészek kompatibilitási problémáinak kereséséhez ajánlom a Sutherland 7. kiadású katalógusát is.
Munkavállalók
Talán az egyik nehezebb, de annál kifizetődőbb dolog a munkatársaim tanítása. Mivel a legtöbb kölcsönző üzletek szezonálisak, gyakran kapnak egy bizonyos típusú embert, aki náluk szeretne dolgozni. A csak szezonális munkát keresők gyakran fiatalabbak és kevésbé tapasztaltak. Furcsa módon nekik is nagy hatalmuk van a helyzetük felett.
Szükségem van alkalmazottakra, hogy fedezzem az órákat, és minél később lesz a szezonban, annál nehezebb olyan embereket találni, akik dolgozni akarnak, mert csak körülbelül 2 hónapig dolgoznának. Így az alkalmazottak fokozatosan lustábbak lesznek, úgy tapasztaltam, és keményebben kell dolgoznom, hogy fenntartsam a boldog stagnálás szintjét. A tapasztalatlan emberekkel való munka nem mindig ilyen, és vannak, akik nagyon büszkék a munkájukra.
Megteszek mindent, hogy olyan embereket vegyek fel, akiknek van némi tudásuk a kerékpárokkal és a vendéglátással kapcsolatban, aztán a végén nekem kell megtanítanom nekik a többit. Fontos, hogy én legyek a legerősebb és időnként a legkreatívabb szerelő, mert én vagyok a menedzser. Ha elveszítem a dolgozók bizalmát a tudásomban vagy a bolt vezetésének képességében, az alááshatja a dolgok jövőbeli működését.
Fontos megérteni, hogy az emberek hibázni fognak, függetlenül attól, hogy milyen magasak vagy alacsonyak az elvárásaid velük szemben. Volt egy alkalmazottam, aki éjszakára kint hagyta a kerékpárokat, és természetesen ellopták őket. Nem hiszem, hogy a hiba rosszindulatú vagy tiszteletlen volt, de feldühített.
Miután megnyugodtam, rá kellett jönnöm, hogy talán ez inkább a vezetés hibája volt, mint az alkalmazotté. Korábban közzétettem a bezárási eljárásokat, de még egyszer átnéztem őket, hogy megismételjem, hogyan akarom, hogy a dolgok hogyan történjenek, és elkezdtem éjszakai ellenőrzéseket végezni a záró személyzetemmel, hogy megbizonyosodjak arról, hogy semmi baj nincs.
A költségvetési tételektől vagy mechanikai problémáktól eltekintve, amit valójában csinálok, az 9 fiatal ember irányítása, akik viszont humort, nyugodt munkakörnyezetet és többnyire zökkenőmentesen működő üzletet biztosítanak.
Kárelhárítás
Legyünk őszinték egy pillanatra. A dolgok rosszul mennek. Nem számít, milyen üzletben vagy az élet bármely területén, a dolgok elromlanak. Fontos, hogy képesek legyünk nap mint nap megbirkózni az egyhangúsággal, de ugyanilyen fontos, hogy a rossz helyzeteket hideg fejjel kezeljük.
Az idén volt egy foglalásom egy csoportnak, akik este 9-re akartak bejönni, és este fél 11-ig nem akartak motorozni. Ez elég késő, tekintve, hogy este 8-kor zárunk. Aznap reggel 7-kor nyitottam, és később akartam maradni, hogy helyettesítsek egy lányt, aki beteget jelentett (ami néha előfordul).
Teljesen megfeledkeztem a foglalásról, és amikor megláttam a papírokat, azt feltételeztem, hogy a 9 óra valójában 9 órát jelent, és hogy ők csak úgy döntöttek, hogy nem jönnek. Határozottan tévedtem. Este 7-kor hívtak, miután már 12 órát dolgoztam, és azt mondták, hogy időben ott lesznek a foglalásukhoz.
Ebben a pillanatban már elég fáradt vagyok, és már csak én és az egyik igazán jó alkalmazottam maradtunk munkában. Nem szeretem, ha az én hibáim miatt későbben kell maradniuk az embereknek, de ő úgy gondolja, hogy ez egy elég könnyű munka lesz, és inkább kap fizetést azért, hogy megvárja őket, minthogy otthon üljön és ne csináljon semmit.
Ez esetben minden jól alakult, de képzeld csak el, ha nem telefonáltak volna, és csak úgy megjelentek volna, miután állítólag zárva voltunk. Le kellett volna mondaniuk a rendezvényüket, mi pedig elvesztettük volna az üzletüket, nem beszélve arról, hogy nagyon nehéz helyzetbe hoztuk volna őket az ügyfeleikkel. Tényleg igyekszem, hogy ne okozzak stresszt mások életében, és néha be kell ismernem, hogy követtem el hibákat.
Máskor az élet megköveteli, hogy kilépjünk a munkánk határain kívülre, és legyünk emberek. Félre kellett tennem minden szabályt és előírást, hogy segítsek az embereknek és a munkatársaknak, és cserébe ők is segítettek nekem. Négyszemélyes surreyket használtunk, hogy idősebb embereket szállítsunk vissza az autójukhoz. Különösen forró napokon vizet osztottunk, mert a terület, ahol a boltunk van, nem sok ivókút van, és elég sok csavargó is van.
Patronok törték össze a kerékpárjainkat, és nekünk kellett összeszednünk őket. Egy lány tavaly eltörte a bokáját, miután egy gyártói hiba miatt a kerékpárjának a villája kettéhasadt. Először is kórházba kellett vinnünk, majd kapcsolatba kellett lépnünk néhány speciális kerékpárunk gyártójával, hogy elintézzük a számláit.
Szörnyű volt, hogy ez történt, és szerettem volna megakadályozni, de néha az élet egy kicsit többet kíván.
Miért léptem ki
Szóval valójában még nem léptem ki. Elég megtévesztő tudom, de nem hiszem, hogy az érvelés sokat változik majd, ha egyszer tényleg megteszem. Szeretem a munkámat. Nem vagyok egy elégedetlen alkalmazott, aki nem elégedett a fizetéssel, a juttatásokkal vagy a front office forrásainak hiányával. Szeretek kint lenni, beszélgetni a kerékpárokról, kerékpárokkal és olyan emberekkel dolgozni, akik szeretik a kerékpárokat. Ez az, amit igazán szeretek, és ez a munka mindezt lehetővé teszi számomra.
Azt hiszem, amikor felmondok, az azért lesz, mert készen állok valami újra, valami nagyobb kihívásra. Remélem, hogy ugyanaz a cég, amelynek dolgozom, együttműködik velem, hogy egyszerre vezethessem a kölcsönzőt és indíthassak egy kerékpármegosztót, amely a nonprofit szervezet, amelynek dolgozom, gondozásában lévő gyerekek és alkalmazottak javát szolgálja.
Nekem fontos, hogy vissza tudjak adni, és nem tudok jobb módot elképzelni, mint hogy segítsek kerékpárokat biztosítani azoknak a gyerekeknek, akiknek nincs, vagy állandóan eltörik őket a túl kemény motorozástól. Egyszer én is ilyen korú voltam.
Máskor egyszerűen kinövünk a helyzetünkből, és megváltoznak a körülmények az életünkben. Lehet, hogy ami most olyan csodálatos és csábító, az pár év múlva már nem lesz az. Talán családot alapítok, vagy elutazom. Szerintem, ha olyan helyzetben vagy, hogy kerékpárkölcsönzőt nyithatsz, meg kell próbálnod. Az indulási költségek elég magasak, de ha szenvedélyed van abban, hogy kerékpárokat tudj biztosítani az embereknek, akkor biztosan nem rossz meló.
