Ezen a szombaton, szeptember 8-án ünnepeljük a “Star Trek” sorozat televíziós debütálásának 52. évfordulóját.
Az Enterprise nevű hajók több mint kétszáz éve segítenek nekünk “Bátran menni”. Az 1812-es háborúban az Egyesült Államok Nagy-tavain hajózó hajóktól a II. világháború legkitüntetettebb hajójáig, sőt még az űrbe is eljutottak, az Enterprise nevet kitüntetéssel és bátorsággal viselték. Dőljön hátra, csatolja be magát, és készüljön fel egy körútra a Nemzeti Levéltár Enterprise nevű hajókkal kapcsolatos állományai között.
A mai napig összesen nyolc hajó és egy űrsikló viseli az Enterprise nevet. Az első három ilyen hajó sajnos nem szerepel a Nemzeti Levéltár állományában.
Az első ilyen hajót, amely eredetileg a britekhez tartozott, Benedict Arnold foglalta el a britektől 1775-ben. Később, 1775-ben a hajót felgyújtották, hogy megakadályozzák, hogy a britek visszafoglalják. A második Enterprise magánhajóként indult, mielőtt 1776-ban a kontinentális haditengerészet megvásárolta volna. Ez a szkúner elsősorban a Chesapeake-öbölben működött, mint konvoj- és felderítőhajó, amely az öblöt védte a brit támadásoktól. A hajó 1777-ben már nem állt szolgálatban. A harmadik Enterprise egy 1799-ben épített szkúner volt. A Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS) szerint a hajó kezdetben a Karib-tengeren járőrözött, és az amerikai érdekeket védte a francia kalózoktól. Később az Enterprise csatlakozott a Constitutionhöz, és a Barbár-partvidéken járőrözött, mielőtt részt vett a Tripoli elleni támadássorozatban. A hajó továbbra is különböző hadjáratokban teljesített szolgálatot egészen 1823 júliusáig, amikor a nyugat-indiai Little Curacao szigeténél megfeneklett és felbomlott.
Most elérkeztünk az első olyan Enterprise-hoz, amely a levéltár állományában szerepel, vagyis a negyedik Enterprise-hoz. Ez a hajó egy schooner volt, amelyet a New York-i haditengerészeti hajógyárban építettek, és 1831-ben bocsátottak vízre. A hajó 1832 és 1834 között a Brazília körüli vizeken járőrözött, majd 1839-ig folytatta a Föld körbehajózását. Az Enterprise 1844-ben áthajózott a bostoni haditengerészeti hajógyárba, és még ugyanezen év októberében eladták.
Az ötödik Enterprise 1874-ben épített, bárkaszerkezetű csavaros hadihajó volt, amelyet főként felmérési feladatokra használtak. Amikor nem hidrográfiai felméréseket végzett szolgálatban, ez az Enterprise a Földközi-tenger, Afrika keleti partvidéke és Európa vizein hajózott. Később hazatért, hogy a Haditengerészeti Akadémia hallgatóinak kiképzőhajójaként szolgáljon, mielőtt 1909-ben eladták.
A hatodik Enterprise (SP-790), amely az Egyesült Államok haditengerészetét szolgálta, egy 66 láb hosszú motoros járőrhajó volt, amely az első világháború alatt állt szolgálatban. Az 1917-ben hadrendbe állított hajót 1919 augusztusában adták át a Halászati Hivatalnak.
A hetedik Enterprise (CV-6) egy Yorktown-osztályú repülőgép-hordozó volt, amelyet 1936-ban bocsátottak vízre. A “Szürke Szellem” és “A Nagy E” néven is ismert Enterprise repülőgép-hordozó volt a hatodik amerikai repülőgép-hordozó, amelyet szolgálatba állítottak. Érdekesség, hogy az Enterprise egyike volt annak a három amerikai repülőgép-hordozónak, amelyeket a második világháború előtt helyeztek üzembe, és amelyek túlélték a háborút, és több japán erők elleni amerikai akcióban vettek részt, mint bármely más amerikai hajó. A Grey Ghost a második világháború legtöbb kitüntetést kapott hadihajója lett, 20 harci csillagot érdemelt ki. A bevetések során az Enterprise 911 ellenséges repülőgépet lőtt le, 71 hajót süllyesztett el, és további 192-t megrongált vagy megsemmisített. A háborút követően a repülőgép-hordozó részt vett a Magic Carpet hadműveletben, amely a tengerentúlon maradt több millió katona hazaszállítását célzó program volt. Hivatalosan 1960-ban selejtezték le.
A nyolcadik hajó, amely az Enterprise nevet viselte, szintén repülőgép-hordozó volt. A CVN-65-öt 1961-ben állították hadrendbe, és ez volt az első nukleáris meghajtású hajó az Enterprise-osztály egyetlen hajójaként. Az Egyesült Államok haditengerészete szerint több mint 50 éves szolgálata alatt a “USS Enterprise” lett az első nukleáris meghajtású hajó, amely áthaladt a Szuezi-csatornán, és az első hordozó, amely az F-14-es vadászrepülőgépet üzemeltette. A hajót 2017-ben kivonták a forgalomból. A kilencedik Enterprise, (CVN-80), egy Gerald R. Ford-osztályú repülőgép-hordozót jelenleg 2028-ban tervezik hadrendbe állítani.
Most az óceánokról az űrbe lépünk, amikor a következő USS Enterprise felé tekintünk.
Tudta, hogy az Enterprise űrsiklót (OV-101) a “Star Trek” című televíziós sorozatban szereplő fiktív csillaghajóról nevezték el? A Gerald R. Ford Elnöki Könyvtár által nagylelkűen rendelkezésre bocsátott dokumentumok szerint az űrsiklót részben azért nevezték el így, mert egy nagyszabású nyilvános levélíró kampány kérte ezt a nevet. Az űrsikló Enterprise elnevezésére vonatkozó hivatalos kérelem így szól:
“A NASA több százezer levelet kapott az űrközpontú “Star Trek” csoporttól, amelyben azt kérték, hogy az űrhajó kapja az Enterprise nevet. Ez a csoport több millió embert foglal magában, akiket mélyen érdekel az űrprogramunk.”
Gerald Ford elnök 1976. szeptember 8-án kelt “Az első űrsiklót Enterprise-nak szentelő megjegyzései” még többet mond az űrsikló elnevezésének fontosságáról:
“…Az elmúlt hónapokban nagyon sokan írtak nekem, és különösen egy nevet javasoltak ennek az űrhajónak, amely nemcsak az űrbe, hanem a jövőbe is el fog minket vinni.
Ez egy előkelő név az amerikai haditengerészet történetében, a bátorság és a kitartás hosszú hagyományával. A “Star Trek” című sci-fi tévéműsor hűséges követőinek milliói számára is ismerős név. Az űr határainak felfedezéséhez nincs is jobb hajó az űrsiklónál, és nincs is jobb neve ennek a hajónak, mint az Enterprise.”
Mellesleg, az Enterprise csillaghajó (NCC-1701) eredeti modellje, amelyet az eredeti tévésorozat forgatásakor használtak, jelenleg a Smithsonian Institution’s National Air and Space Museumban, a Boeing Milestones of Flight Hallban látható.
Szóval, mi van a névben? Röviden: több mint 200 év történelme és egy merész jövőkép!
Nav-Source Online: USS Enterprise. http://www.navsource.org/archives/09/86/86416.htm
USS Enterprise (cv-6) https://www.history.navy.mil/browse-by-topic/ships/big-e.html
“Bringing Home The 8 Million Boys After WWII; Operation Magic Carpet”
https://www.navysite.de/cvn/cvn65.html
Kelly, Erin; Green, Kevin (August 24, 2017). “A legénység levágta az első acélt a következő repülőgép-hordozó, az Enterprise számára”. WAVY.com. Brian Antonio ellentengernagy elmondta, hogy a hajó várhatóan 2028-ra készül el.
