Hogyan építsünk fészert egy fedélzet alá. Az alábbi youtube videó néhány fontos tényezőt tárgyal, amit figyelembe kell venni egy ilyen fedélzet építésénél.
A 3dsmax-ot használtam a fedélzet és a fészer modellezéséhez.
A 3D-s fedélzet & fészer terveit nemrég konvertáltam sketchupba, hogy mások is hasznát vehessék.
Töltse le nyugodtan a sketchup fájlt, és használja a Google Sketchupot a fészer/fedélzet tervem megtekintéséhez, méréséhez és módosításához saját használatra.
INGYENES Google Sketchup tervek a fedélzetemhez és a fészeremhez.
2001-ben az új otthonomhoz szükségem volt egy fedélzetre. Olyan fedélzetet terveztem, amely kicsi és egyszerű volt.
A 2 oszlop és az egyetlen gerenda masszív csavart és ragasztott deszkák voltak.
Büszke vagyok arra, hogy egyedül terveztem és építettem meg a fedélzetemet.
Nagyon szórakoztató volt kitalálni, hogyan emeljem fel azt a nehéz, nedves, nyomás alatt kezelt gerendát az oszlopokra egyedül.
Az oszlopok sem voltak kicsik, ha figyelembe vesszük, hogy majdnem 6 láb mélyen vannak a föld alatt!
A túlzásnak kellene lennie az új középső nevemnek.
Azzal, hogy a fedélzetemet csak 2 oszlopra terveztem, bőven maradt hely a fészer számára.
A fészerem építésének első szakasza az volt, hogy a tetőt a fedélzet gerendáin belül építettem meg.
Ez a szakasz hosszú időt és rengeteg gondolkodást igényelt.
Úgy döntöttem, hogy egy szögletes vályúrendszert építek ívelt alumíniumlemezekből készült villanypólyával.
Itt látható az alja és a fokozatos lejtés az eső lefolyásához.
Ez egy hihetetlenül fárasztó folyamat volt. Nagy mennyiségű ipari tömítőanyagot használtam, hogy az alumíniumot a gerendákhoz tömítsem.
Ez a fáradság megéri, mert ez maximalizálja a fészerem belmagasságát.
6′ 3″ vagyok, és csak 1″ belmagasság van a gerendáktól.
Amikor legközelebb téglát kell vágnom… szerzek egy gyémántpengét.
Ez biztos, hogy sokáig tartott, amíg csiszolókoronggal vágtam őket.
A fészertető túlélte a telet, és nem mutatott szivárgást. Most következik a következő szakasz. Kiöntöttem egy betonalapot. Úgy döntöttem, hogy a fészer bejáratát a fedélzet bal oldalára helyezem, ezért le kellett ásnom a domboldalt, és egy teraszt kellett kialakítanom a bejárathoz. Ez a nyár hihetetlenül forró volt, és a locsolóvezetékek mozgatása nem volt szórakoztató. 
Egy örökkévalóságig tartott, amíg kitaláltam, hogyan építsem meg a falakat. Hézagot kellett hagynom a falak és a fedélzet között. Arra számítottam, hogy a beton télen megemelkedik.
Az izgalom egyre nő, és már látom a fényt az alagút végén!
A bejárat rövid és nem szabványos. Egyedi dupla ajtót kellett építenem.
Még körülbelül egy hónap telne el, mire befejezném az egyedi fészerajtókat, de elégedett vagyok az eredménnyel. Azt akartam, hogy a fészerem olyan szépen nézzen ki, amennyire csak tudtam… ezért beburkoltam a hozzá illő vinil burkolattal. A pótkocsi-emelő projektem volt talán a legelégedettebb projektem, de a fészerem volt a leghasznosabb. Még jó, hogy hagytam helyet a betonnak, hogy télen megemelkedjen… mert pont ezt tette!
YAAA! A garázsom újra tiszta és használható.
