The Tiny House Trailer Guide

Szokásos szélesség

Bővített szélesség

Pótkocsi tengelyek

Minden pótkocsi alapértelmezett tengelymérete (tengelykapacitás, felni és gumiabroncs méret stb.) az apróházak építésével kapcsolatos tapasztalatainkon alapul, és azon, hogy ezek jellemzően milyen súlyúak. De időnként valakinek szüksége van valami egyedire. Vagy arra számítanak, hogy az otthonuk súlya nagyobb lesz, mint egy standard apróházé, vagy alacsonyabb utánfutófedélzetet keresnek, hogy több helyük legyen az otthonuknak.

Drop tengelyek

A drop tengelyek olyan speciális tengelyek, amelyek lehetővé teszik, hogy a pótkocsi fedélzete (vagy felső felülete) 3-4 hüvelykkel alacsonyabb legyen. Ez különösen hasznos lehet apró házak esetében, mivel a ház teljes magasságának van egy felső határa, általában 13,5 láb. Így az egyetlen módja annak, hogy további belső magasságot nyerjen, a fedélzet alacsonyabbra helyezése. Ez azonban nem jelenti azt, hogy ejtőtengelyekre van szükség. Amikor mi építjük a házainkat, általában nem használunk bukótengelyeket, és még mindig kényelmes magassággal rendelkezünk a tetőtér felett és alatt is. A hátránya, hogy a bukótengelyek csökkentik a pótkocsi hasmagasságát. Ez rövidebb pótkocsiknál kevésbé aggályos, de hosszabb pótkocsiknál nagyobb problémát jelenthet. Végül, a billenő tengelyek működése miatt egy kicsit több helyet foglalnak el a kerekek között, és így egy kicsit kevesebb hely marad a sárvédők között.

Felnőtt tengelyek

Ami a tengelykapacitást illeti, minden pótkocsink olyan tengelyeket tartalmaz, amelyek a ház várható súlyának meghaladására vannak méretezve. A 20 lábas és rövidebb utánfutóinkhoz két 5200 lbs. tengelyt használunk, ami a pótkocsi kapacitása körülbelül 10,000 lbs. (GVWR). A nagyobb pótkocsikhoz 2 vagy 3 7000 lbs. tengelyt használunk, így a teljes teherbírás 14,000 és 21,000 lbs. között van. Nem valószínű, hogy szükség lenne a tengelyek kapacitásának növelésére, kivéve, ha olyan ház építését tervezi, amely várhatóan sokkal nehezebb lesz, mint egy tipikus méretű ház. Erre példa lenne, ha olyan házat építene, amelyet ételszállító teherautóként használna.

Más pótkocsi testreszabása

A pótkocsi típusán és hosszán túl elég sok mindent testre szabhat, hogy pontosan megfeleljen az Ön igényeinek. Ha nem tudja, mik azok, hívjon fel minket, vagy küldje el nekünk a ház terveit, és segítünk kitalálni. Bár a legtöbb általunk épített pótkocsi a szabványos kialakításunk, az alábbiakban bemutatunk néhányat a legnépszerűbb elemek közül, amelyeket az emberek szeretnek megváltoztatni.

Stabilizáló bakok

Időnként megkérdezik tőlünk, hogy miért nem jönnek a pótkocsijaink előre beszerelt bakokkal. Ennek az az oka, hogy a lakóautókkal ellentétben az apró házakat jellemzően nem mozgatják túl gyakran, és a kézi emelők csak ideiglenes megoldást jelentenek. Ha valaha is kempingezett lakóautóban, akkor tudja, hogy a stabilizáló emelők egyszerűen nem olyan hatékonyak. És míg valaki, aki egy hétvégére egy lakóautóban tartózkodik, hajlandó lehet lemondani egy kicsit több munkáról a kevésbé hatékony emelő kényelméért cserébe, egy háztulajdonos nem valószínű, hogy ugyanezt a kompromisszumot kötné. A mi ajánlásunk az, hogy használjon 6 tonnás emelőállványokat, ha a háza alatti talaj szilárd, vagy olyan területeken, ahol nagyobb szél éri, ahol a ház nem fog elmozdulni, csigás pilléreket telepíttetve.

Ezzel együtt, ha azt tervezi, hogy gyakrabban mozgatja a házát, akkor kínálunk egy olyan emelőállást, amelyet lényegesen jobbnak találtunk, mint az ollós emelőket. További információkért vegye fel velünk a kapcsolatot.

Hegesztett csavarok

Bár jó ötletnek tűnhet, hogy az utánfutóra hegesztett csavarok rögzítik az aljzatot, nehéz lehet velük dolgozni. Először is, ha a csavarok az utánfutó oldalához vannak hegesztve, akkor meg kell győződnie arról, hogy pontosan azon a helyen van egy gerenda, amelyhez rögzítheti. Ehhez szükség lehet egy további gerenda hozzáadására vagy a tervek módosítására, hogy illeszkedjen a pótkocsihoz. A pótkocsi hátuljára vagy elejére hegesztett csavarok még rosszabbak. Ezeken a helyeken az aljzat jellemzően nem lóg át a perem fölött, így az aljzatot a hátsó perem fölé kell támasztania, csak azért, hogy a csavarnak helyet adjon.

A nem középre helyezett csavar megnehezíti a megfelelő használatot

A rögzített csavarral való munka is kihívást jelenthet, mivel a fát elő kell fúrnia, mielőtt a helyére helyezi. Ezt nehéz lehet helyesen felsorakoztatni, és ezt meg kell tennie, mielőtt a táblát bármi máshoz rögzítené, különben az egész aljzatot el kell mozgatnia, csak azért, hogy ezeket a lyukakat elkészítse. Bár ez megkerülhető, egy ház építésénél inkább nem szeretnénk, ha ez a plusz gondot okozna.

A mi pótkocsijainkon inkább az acélperemet fúrjuk át a pótkocsi oldalai mentén, miután az aljzatpadlót megépítettük. Ez lehetővé teszi, hogy a csavarokat oda tegye, ahol a gerenda véget ér, ezért mi sem fúrjuk elő a peremet. Bár ijesztőnek tűnhet a fémkarimán keresztül lyukakat fúrni, mindössze egy szabványos fúrógépre és egy jó fúrószárra van szüksége. Más gyártók plazmavágókról és speciális fúrókról beszélnek, hogy megijesszék Önt, hogy nem tudja megcsinálni, de Ön egy házat készül építeni, mit számít még néhány lyuk fúrása? A házunk utánfutóinkhoz való rögzítéséről szóló információkért, beleértve egy videót is, amely bemutatja, hogy milyen könnyű átfúrni az utánfutó fémjét, tekintse meg az apró ház utánfutóhoz való rögzítéséről szóló segédtémánkat.

Alsó oldali szigetelés (belly pan)

Míg a tömített alsó oldali szigetelés nagyszerűen védi a háza alját az úttörmeléktől és a rágcsálóktól, van egy olyan hátránya is, hogy csapdába ejti a vizet, ami mégis utat talál az aljzatba. Normális esetben a szigetelést arra használják, hogy távol tartsák a vizet egy területről, például rugalmas szigetelést használunk az ablakok körül. Mivel azonban a víz gyakran talál utat olyan területekre, ahol nem kellene lennie, soha ne akarja úgy felszerelni a szigetelést, hogy a víz ne tudjon elszökni. A mi ablakpéldánkban például nem az ablak alsó széle mentén szereltük fel a rugalmas szigetelést, hogy a véletlenül mögé kerülő víznek akadálytalan útja legyen a távozásra. Ha a villanypólya az utánfutó aljához van hegesztve, akkor csapdába ejtheti a vizet, aminek számos negatív hatása lehet, például penész és rozsda.

Az utánfutó alján lévő villanypólya megtartja a vizet

Ha tehát nem javasoljuk a hegesztett aljzatot, mi az alternatíva? Ismét kölcsönveszünk egy lapot a lakóautóipartól, és Coroplastot használunk, ami egy hullámosított műanyag (mint amit néhány ingatlanos és udvari eladó tábla esetében használnak. Ezt a vízvezetékek és a szigetelés felszerelése után csavarozzuk az aljára.