L’ex CEO e co-fondatore di Uber, Travis Kalanick, dovrebbe guadagnare 9 miliardi di dollari nella prossima IPO della società. Justin Sullivan/Getty Images
Quando Uber si quoterà a maggio, un afflusso di milionari dovrebbe colpire la Silicon Valley. Ma sapete cosa è più figo di un milione di dollari? Un miliardo di dollari. Facciamo 9 miliardi di dollari.
Questa è la somma che il famigerato co-fondatore di Uber ed ex CEO Travis Kalanick dovrebbe mettere in saccoccia il mese prossimo dall’IPO della startup di ride-sharing. Kalanick si è dimesso dalla sua stessa azienda nel 2017 a causa di un periodo scandaloso che ha coinvolto tumulti interni e problemi di immagine pubblica, ma il co-fondatore possiede ancora l’8,6% delle azioni e siede nel consiglio di amministrazione di Uber.
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Quando la società di taxi è quotata alla Borsa di New York e inizia a scambiare con il ticker UBER, le azioni di Kalanick diventeranno liquide, dandogli la possibilità di vendere pubblicamente le sue azioni. Il fondatore, che ha contribuito ad avviare l’azienda nel 2009, attualmente possiede 117,5 milioni di azioni di Uber, secondo il deposito IPO di Uber fatto questa settimana. È anche il terzo più grande azionista di Uber, solo dietro i giganti VC SoftBank e Benchmark. Vale anche la pena notare che Kalanick non è nuovo a incassare le sue azioni di Uber, dato che ha già venduto 1,4 miliardi di dollari a SoftBank all’inizio del 2018, che lo ha reso ufficialmente miliardario.
La fortuna di 9 miliardi di dollari si aggiungerà ulteriormente al patrimonio netto di Kalanick, che attualmente è di 5,8 miliardi di dollari. Se siete confusi su come un CEO “licenziato” possa ancora guadagnare miliardi dalla sua startup unicorno, non siete soli. Le startup in fase iniziale hanno notoriamente complicate posizioni azionarie, e tipicamente tendono a beneficiare i presidenti del consiglio e gli azionisti di maggioranza come i fondatori e gli amministratori delegati. A differenza dei dipendenti early stage che ottengono alcune stock option e le perdono quando lasciano l’azienda, gli alti dirigenti delle startup tendono ad avere più influenza quando si tratta delle loro azioni.
La decisione di Kalanick di dimettersi nel 2017 è arrivata dopo anni come leader di Uber, lasciando la reputazione della startup tra il pubblico e i dipendenti a contratto che hanno bisogno di una grande riabilitazione. Durante il suo mandato di otto anni come amministratore delegato, Kalanick ha contribuito a far crescere Uber fino al servizio onnipresente che è diventato oggi. Tuttavia, è stato anche alla fine di diversi grandi scandali che coinvolgono la cultura interna e gli autisti scontenti, tra gli altri. Ma forse il chiodo nella bara per Kalanick è stata la supervisione di Uber durante i suoi fallimenti molto criticati per indagare e fare qualcosa per le accuse di molestie dei piloti.
Il mese prossimo, Uber seguirà le orme del suo concorrente Lyft andando in borsa, dove è impostato per debuttare come l’ottavo più grande IPO degli Stati Uniti.
