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Sapere quanto lontano si può andare su un serbatoio di gas è una parte fondamentale della pianificazione di qualsiasi viaggio RV. Dopo tutto, l’intero scopo del RV’ing è mantenere la tua casa mobile e su ruote! Ma se sei senza benzina, non andrai molto lontano.
Sebbene sapere quante miglia per gallone il tuo RV può ottenere sia buono, se non sai quanto è grande il tuo serbatoio di gas, allora non sarà di grande aiuto!
Quindi qual è la dimensione media del serbatoio di gas RV? Abbiamo esaminato più di 100 RV e abbiamo scoperto che un RV medio di classe C contiene circa 25 galloni. Un serbatoio di classe A detiene la maggior parte a circa 100 galloni e, infine, gli impianti più piccoli di classe B detengono circa 24 galloni.
Chiedendosi quanto lontano vi porterà in media?
La maggior parte dei camper di classe A ottiene circa 9 miglia per gallone che vi porterà circa 810 miglia. I più piccoli di classe B hanno il miglior miglio per gallone a 19 miglia per gallone, il che significa che un pieno dovrebbe portarvi a circa 456 miglia. Infine, Classe C RVs sono in mezzo a circa 11 miglia per gallone che significa che si può tipicamente andare circa 440 miglia su un serbatoio pieno.
Ovviamente, questo sta andando a dipendere molto sul vostro stile di guida, terreno, il vostro impianto di perforazione individuale, e più.
Se si desidera più di una risposta veloce, continuare a leggere! Andrò oltre la dimensione media del serbatoio del carburante per ogni classe di RV, come calcolare il tuo MPG nel mondo reale, e altro ancora.
- Quanto è grande il serbatoio del gas su un RV di classe A?
- Qual è il MPG medio per un RV di classe A?
- Quanto lontano posso andare su un serbatoio di carburante?
- Qual è la dimensione media del serbatoio di gas per un camper di classe C?
- Qual è il MPG medio per una Classe C RV?
- Quanto lontano posso andare con un serbatoio di carburante?
- Qual è la dimensione media del serbatoio di gas per una classe B RV?
- Quanto lontano posso andare con un serbatoio di carburante?
- Diesel vs. benzina e dimensione media del serbatoio
- Motori diesel
- Motori a benzina
- Come faccio a calcolare il mio reale chilometraggio del gas?
- Ecco?
- Perché calcolare il tuo MPG?
- Come migliorare il tuo MPG
- Pensieri conclusivi
Quanto è grande il serbatoio del gas su un RV di classe A?
In media, un RV di classe A ha un serbatoio di gas che può contenere circa 100 galloni di carburante, ma alcuni dei più grandi RV (come il Tiffin Zephyr) possono contenere fino a 150 galloni di carburante!
I RV di classe A sono i più pesanti là fuori e molti di loro sono più come piccole case su ruote invece di un semplice veicolo ricreativo. Questo significa che hanno anche i serbatoi di carburante più grandi di qualsiasi altro impianto di trasporto e non è raro vedere serbatoi di gas superiori a 100 galloni. Ma perché sono così enormi, hanno anche alcune delle più basse valutazioni miglio per gallone di qualsiasi RV.
Abbiamo messo insieme un elenco quasi completo di RV da quasi tutti i produttori di Classe A RV del Nord America con il GVWR e la capacità del serbatoio del carburante. Ho anche incluso la lunghezza e l’altezza del RV in modo da poter avere un’idea migliore di come la dimensione del serbatoio del carburante linee fino alla dimensione complessiva del RV.
Basta tenere a mente che la maggior parte dei rig hanno diversi modelli che possono avere diverse dimensioni dei serbatoi di carburante. Ho elencato il modello base per ciascuno, e con una varietà di piani, add-on e caratteristiche speciali alcune delle specifiche sono diverse tra i modelli. Questo significa che dovete assicurarvi di controllare il vostro modello specifico per saperne di più sulle nostre specifiche.
Ecco la lista:
Modello | GVWR in libbre | Lunghezza esterna | Altezza esterna | Capacità carburante in galloni | ||
Classe A | ||||||
American Coach | ||||||
American Eagle | 51,000 | 41′ 11.5″ | 12′ 11″ | 150 | ||
American Dream | 47,000 | 41′ 11.15″ | 13′ 1″ | 150 | ||
Tradizione Americana | 41,000 | 37′ 9″ | 13′ 1″ | 150 | ||
Coachmen | ||||||
Pursuit | 16,000 | 28′ 9″ | 12″ | 80 | ||
Mirada | 18,000 | 30′ 7″ | 12′ 5″ | 80 | ||
Encore | 22,000 | 35′ 4″ | 12′ 7″ | 80 | ||
Mirada Select | 22,000 | 38′ 8″ | 12′ 7″ | 80 | ||
Sportscoach SRS | 26,000 | 36′ 3″ | 12′ 10″ | 90 | ||
Sportscoach RD | 32,000 | 41′ 1″ | 12′ 10″ | 100 | ||
Entegra Coach | ||||||
Vision | 16,000 | 28′ 5″ | 12′ 5″ | 80 | ||
Vision XL | 22,000 | 36′ 11″ | 12′ 10″ | 80 | ||
Emblema | 24,000 | 38′ 8″ | 12′ 7″ | 80 | ||
Fleetwood RV | ||||||
Discovery LXE | 36,400 | 41′ 4″ | 12′ 10″ | 100 | ||
Discovery | 33,400 | 40′ 1″ | 12′ 10″ | 100 | ||
Pace Arrow LXE | 33,000 | 38′ 3″ | 12′ 10″ | 100 | ||
Pace Arrow | 26,000 | 33′ 11″ | 12′ 2″ | 90 | ||
Southwind | 22,000 | 36′ 3″ | 12′ 10″ | 80 | ||
Bounder | 22,000 | 34′ 3″ | 12′ 10″ | 80 | ||
Fortis | 22,000 | 34′ 6″ | 12′ 10″ | 80 | ||
Flair | 16,000 | 29′ 3″ | 12′ 4″ | 80 | ||
Forest River | ||||||
Berkshire | 32,400 | 35′ 5″ | 12′ 8″ | 100 | ||
FR3 | 18,000 | 31′ 8″ | 12′ 5″ | 80 | ||
Georgetown Serie 3 GT3 | 22,000 | 34′ 7″ | 12′ 9″ | 80 | ||
Holiday Rambler | ||||||
Armada | 36,400 | 40′ 1″ | 12′ 10″ | 100 | ||
Endeavor | 33,400 | 40′ 1″ | 12′ 10″ | 100 | ||
Navigatore | 33,000 | 38′ 3″ | 12′ 10″ | 100 | ||
Nautica | 32,400 | 35′ 4″ | 12′ 10″ | 100 | ||
Vacationer | 22,000 | 34′ 3″ | 12′ 10″ | 80 | ||
Invicta | 22,000 | 34′ 6″ | 12′ 10″ | 80 | ||
Admiral | 16000 | 29′ 3″ | 12′ 4″ | 80 | ||
Monaco Coach | ||||||
Signature | 48,600 (GCWR) | 41′ 2″ | 12′ 10″ | 100 | ||
Marquis | 38,600 (GCWR) | 41′ 2″ | 12′ 10″ | 100 | ||
Newmar | ||||||
King Aire | 54,000 | 44′ 11″ | 13′ 4″ | 200 | ||
Dutch Star | 51,000 | 37′ 11″ | 13′ 1″ | 150 | ||
Bay Star | 22,000 | 30′ 11″ | 12′ 8″ | 80 | ||
Canyon Star | 26,000 | 35′ 11″ | 12′ 11″ | 80 | ||
Nexus RV | ||||||
Bentley | 32,000 | 35′ 10″ | 12′ 7″ | 100 | ||
Evoque | 32,000 | 15′ 10″ | 12′ 7″ | 100 | ||
Thor Motor Coach | ||||||
Palazzo | 26,000 | 34′ 9″ | 12′ 1″ | 90 | ||
Aria | 32,400 | 34′ 7″ | 12′ 6″ | 100 | ||
Asse | 12,500 | 25′ 6″ | 11′ | 55 | ||
Windsport | 18,000 | 30′ 9″ | 12′ 2″ | 80 | ||
Challenger | 24,000 | 37′ | 12′ 11″ | 80 | ||
Tiffin Motorhomes | ||||||
Allegro Breeze | 25,500 | 31′ 6″ | 11′ 8″ | 70 | ||
Phaeton | 38,320 | 38′ 7″ | 12′ 7″ | 100 | ||
Zephyr | 51,000 | 44′ 11″ | 12′ 11″ | 150 | ||
Winnebago Industries | ||||||
Forza | 26,000 | 35′ 6″ | 12′ | 90 | ||
Adventurer | 18,000 | 28′ 5″ | 12′ 4″ | 80 | ||
Intento | 18,000 | 28′ 11″ | 12′ | 80 |
Non solo i camper di classe A sono i più grandi in termini di altezza, lunghezza e peso, ma hanno anche i più grandi serbatoi di gas che arrivano a 150 galloni! Questo è un sacco di carburante! Anche se i pullman di lusso di fascia alta ed enormi hanno un serbatoio di carburante che può contenere 150 galloni, nella maggior parte dei casi la dimensione media del serbatoio di gas è di circa 80-90 galloni.
Nella maggior parte dei casi, gli impianti che funzionano a diesel stanno per avere serbatoi più grandi e di solito stanno per essere più grande in generale. Naturalmente, c’è una ragione per questo. I motori diesel possono mettere fuori più potenza della benzina tradizionale E sono molto più efficienti dal punto di vista del miglio per gallone. Questo è uno dei tanti motivi per cui i semi-camion funzionano a gasolio.
Qual è il MPG medio per un RV di classe A?
Proprio come la dimensione del serbatoio del carburante, ci sarà un sacco di variazione anche tra RV della stessa classe, ma in genere un RV di classe A ottiene tra 7 e 13 miglia per gallone. Questo dipenderà anche dalle condizioni in cui si sta guidando e naturalmente da come si guida.
Anche se il motore diesel della maggior parte degli impianti di classe A è più efficiente, questo è compensato dal fatto che la maggior parte dei camper di classe A sono ENORMI rispetto alle loro controparti più piccole. Quindi, se stai cercando un buon punteggio mpg pur avendo ancora un sacco di spazio si vuole controllare alcuni Classe C rigs.
Quanto lontano posso andare su un serbatoio di carburante?
Ovviamente, sta andando a dipendere da un sacco di variabili, ma con un serbatoio di 80 galloni, ci si aspetta di andare 560 a 1.040 miglia. Per metterlo in prospettiva, Google ci dice che la distanza da New York alla Florida è di circa 1.146 miglia. Quindi, con uno o due serbatoi, si può arrivare abbastanza lontano!
Qual è la dimensione media del serbatoio di gas per un camper di classe C?
Mentre ci può essere un sacco di variazione per i camper di classe C, la dimensione media del serbatoio intorno a 25 galloni con la maggior parte dei camper che rientrano tra 25 e 50 galloni.
I camper di classe C rientrano da qualche parte tra la classe A gigante e gli impianti molto più piccoli di classe B e sono anche la mia dimensione preferita di RV. Questo perché si ottiene davvero il meglio di tutto! Ci sono un sacco di Classe C RV che presentano lo stesso lusso della Classe A, ma in un pacchetto molto più piccolo. Anche se non è piccolo come un Classe B, avrai ancora un tempo facile per parcheggiare e trovare campeggi che possono ospitare il tuo rig.
Quando si tratta della dimensione media del serbatoio del gas, 25 a 50 galloni potrebbe sembrare piccolo rispetto alla Classe A RVs che abbiamo appena guardato, ma le miglia per gallone per la Classe C sono molto meglio. Infatti, è quasi il doppio della tipica Classe A!
Ma per avere una buona idea delle dimensioni medie del serbatoio del gas ho messo insieme un lungo elenco delle dimensioni del serbatoio del carburante per alcuni dei più popolari Classe C RV. Basta essere consapevoli, che ci sono sempre variazioni nei modelli e mentre la maggior parte del tempo la dimensione del serbatoio del carburante rimarrà lo stesso ci può essere una sorprendente quantità di variazione. Ho elencato il modello base quando possibile.
Si noterà che nella maggior parte dei casi il serbatoio del carburante è o 25 galloni o 55 galloni con alcune varianti molto più grandi gettato in occasionalmente.
Ecco la lista
Modello | GVWR in libbre | Lunghezza esterna | Altezza esterna | Capacità carburante in galloni |
Classe C | ||||
Coachmen | ||||
Concord | 14,200 | 33′ 3″ | 10′ 3″ | 57 |
Leprechaun | 14,500 | 32′ 11″ | 10′ 11″ | 55 |
Freelander | 14,200 | 27′ 11″ | 10′ 11″ | 57 |
Cross Trek | 10,360 | 24′ 1″ | 10′ 6″ | 25 |
Prisma | 11,030 | 25′ 1″ | 10′ 9″ | 26 |
Dynamax | ||||
Isata 3 | 11,030 | 24′ 7″ | 11′ 5″ | 26 |
Force HD | 33,000 | 36′ 8″ | 12′ 9″ | 100 |
Entegra Coach | ||||
Odyssey | 14,500 | 26′ 8″ | 7′ | 55 |
Esteem | 14,500 | 19′ 11″ | 11′ 8″ | 55 |
Qwest | 11.300 | 25′ 2″ | 10′ 11″ | 26.4 |
Accolade | 31,000 | 39′ 4″ | 13′ 4″ | 100 |
Forest River | ||||
Forester Classic | 14,500 | 27′ 1″ | 11′ 3″ | 55 |
Forester LE | 14,200 | 25′ | 11′ 3″ | 57 |
Forester MBS | 11,030 | 25′ 5″ | 11′ 3″ | 26 |
Forester TS | 10,360 | 26′ 1″ | 10′ 5″ | 25 |
Sunseeker Classic | 14,200 | 27′ 7″ | 11′ 3″ | 57 |
Sunseeker LE | 14,200 | 25′ | 11′ 3″ | 57 |
Sunseeker MBS | 11,030 | 25′ 5″ | 11′ 3″ | 26 |
Sunseeker TS | 10,360 | 26′ 1″ | 10′ 5″ | 25 |
Gulf Stream Coach | ||||
BT Cruiser | 12,500 | 22′ 1″ | 10′ 6″ | 55 |
Jayco | ||||
Redhawk SE | 14,200 | 25′ 2″ | 11′ 6″ | 57 |
Greyhawk | 14,500 | 32′ 6″ | 11′ 8″ | 55 |
Melbourne | 11,030 | 25′ 2″ | 11′ 5″ | 26.4 |
Seneca | 31,000 | 39′ 4″ | 13′ 1″ | 100 |
Newmar | ||||
Super Star | 40,000 | 37′ 11″ | 13′ | 100 |
Supereme Aire | 58,000 | 41′ 2″ | 13′ 2″ | 100 |
Nexus RV | ||||
4X4 Super C | 37,500 | 30′ 11″ | 12′ 2″ | 65 |
Ghost | 25,999 | 33′ | 13′ | 100 |
Wraith | 24,500 | 32′ 5″ | 12′ 6″ | 70 |
Triumph | 24,500 | 30′ 11″ | 12′ 6″ | 70 |
Phantom | 12, | |||
Renegade RV | ||||
Vienna | 11,030 | 24′ 11″ | 11 | 26.4 |
Thor Motor Coach | ||||
Chateau | 12,500 | 24′ 6″ | 11′ | 55 |
Quattro venti | 12,500 | 24′ 6″ | 11′ | 55 |
Quantam | 14,500 | 26′ 10″ | 11′ 2″ | 55 |
Tiffin Motorhomes | ||||
Wayfarer | 11,030 | 25′ 7″ | 11′ 4″ | 24.5 |
Winnebago Industries | ||||
Navion | 11,030 | 25′ 6″ | 11′ | 24.5 |
Outlook | 12,500 | 24′ 8″ | 11′ | 55 |
Minnie Winnie | 12,500 | 24′ 5″ | 10′ 11″ | 55 |
Porto | 11,030 | 24′ 5″ | 11′ 7″ | 24.5 |
La classe C è davvero un punto di equilibrio tra i colossi di classe A e i quasi micro di classe B. Mentre la maggior parte dei RV di Classe C funzionano a benzina, ci sono ancora diversi modelli con motore diesel sulla strada. Thor ha una linea che chiamano il Super C Deisel e hanno pesantemente marketing i vantaggi di un motore diesel.
Class C RVs è davvero il mio preferito per tutta la versatilità che portano e ho appena scritto un’intera guida sui migliori Classe C RVs per l’inverno in modo da non dover mai smettere di godere il vostro rig!
Qual è il MPG medio per una Classe C RV?
I camper di classe C possono fare sorprendentemente bene in termini di efficienza del carburante con una media di 15-18 MPG per gallone.
Confronta questo con i 16-22 MPG di un Ford F-150 e puoi vedere che è davvero abbastanza buono, soprattutto se consideri che stai guidando la tua casa allo stesso tempo! Se guidi con attenzione, colpisci le condizioni ottimali e viaggi leggero, potresti persino battere l’efficienza del carburante di un F-150!
Quanto lontano posso andare con un serbatoio di carburante?
Con un serbatoio da 25 galloni e un MPG medio di 16,5, puoi aspettarti di fare 412,5 miglia. Ricordate, da New York alla Florida è di circa 1.040 miglia, quindi avrete bisogno di 2-3 rifornimenti per una corsa più lunga come quella. Ma con un serbatoio molto più piccolo rispetto alla classe A rigs, che non è affatto male!
Qual è la dimensione media del serbatoio di gas per una classe B RV?
In media, una classe B RV ha un serbatoio di gas che contiene circa 25 galloni di carburante. Non c’è quasi tanta variazione nelle dimensioni del serbatoio per la Classe B RV rispetto alle altre classi e la maggior parte delle volte c’è solo una differenza di un gallone o due tra i diversi produttori.
La Classe B RV è il più piccolo RV là fuori quindi non è una sorpresa che hanno il più piccolo serbatoio di gas troppo. Alcuni Classe B non sono molto più grandi di un grande furgone!
Proprio come con le altre classi di RV là fuori, ho messo insieme un grande elenco dei più popolari Classe B rigs là fuori con il loro peso e la dimensione del serbatoio del carburante. Questo vi aiuterà a ottenere una comprensione del quadro generale della dimensione media del serbatoio di carburante!
Modello | GVWR in libbre | Lunghezza esterna | Altezza esterna | Capacità carburante in galloni | |
Classe B | |||||
Airstream | |||||
Tommy Bahama | 9,050 | 19′ 5″ | 9′ 7″ | 24.5 | |
Atlas | 11,030 | 24′ 9″ | 10′ 6″ | 25.5 | |
Americano Coach | |||||
Patriota | 11,030 | 24.1′ | 9′ 10″ | 24.5 | |
Patriot Cruiser | 11,030 | 24.1′ | 9′ 2″ | 24.5 | |
Chinook RV | |||||
Bayside | 11,030 | 24′ 1″ | 9′ 8″ | 26 | |
Eagle | 11,030 | 24′ 1″ | 9′ 8″ | 26 | |
Countryside | 11,030 | 24′ 1″ | 9′ 8″ | 26 | |
Coachmen | |||||
Nova | 9350 | 20′ 11″ | 9′ 4″ | 24 | |
Galleria | 11,030 | 24′ 3″ | 9′ 9″ | 24 | |
Beyond | 10,360 | 22′ 2″ | 9′ 11″ | 25 | |
Coach House | |||||
Platino | 14,500 | 26′ 10″ | 10′ 5″ | 55 | |
Arriva | 11,030 | 24′ 2″ | 9′ 8″ | 26.4 | |
Fleetwood | |||||
Irok | 9,350 | 21 | 9′ 4″ | 24 | |
Midwest Automotive Designs
|
|||||
Daycruiser | 9,480 | 19′ 6″ | 9′ 6″ | 24.5 | |
Nexus RV | |||||
Viper | 14,500 | 24′ 8″ | 10′ 7″ | 55 | |
Panaramic RV | |||||
Panaramica | – | 21′ | 9′ 4″ | – | |
Pleasure-Way Industries
|
|||||
Ontour | 9,000 | 19′ 8″ | 10′ | 25 | |
Ascent | 8,550 | 19′ 5″ | 9′ 7″ | 24.5 | |
Tofino | 8,550 | 17′ 9″ | 8′ 2″ | 24 | |
Regency RV | |||||
National Traveler | 9,350 | 20′ 11″ | 9′ 4″ | 24 | |
Ultra | 9.500 | 25′ 1″ | 10′ 6″ | 24.5 | |
Roadtrek | |||||
Play | 9,350 | 20′ 9″ | 9′ 5″ | 24 | |
Zion | 9,350 | 20′ 9″ | 9′ 5″ | 24 | |
Safari Condo | |||||
22′ Modello Mercedes | – | 22′ 7′ | 9′ 7″ | 24.5 | |
Triple E | |||||
Serenity | 11,030 | 24’6″ | 10′ 3″ | 24.5 | |
Unità | 11,030 | 25′ 11″ | 10′ 6″ | 24,5 | |
Wonder | 11,000 | 24′ 9″ | 9′ 11.5″ | 25 | |
Thor Motor Coach | |||||
Sequence | 9,350 | 20′ 11″ | 9′ 5″ | 24 | |
Tellaro | 9,350 | 20′ 11″ | 9′ 5″ | 24 | |
Winnebago Industries | |||||
Revel | 9,050 | 19′ 7″ | 10′ | 24.5 | |
Travato | 9.35 | 21′ | 9′ 4″ | 24 | |
Era | 11.030 | 24′ 3″ | 9′ 8″ | 24.5 |
Qual è la media MPG per un RV di classe B?
Mentre la maggior parte delle classi B funziona a benzina, ci sono diversi produttori che usano il telaio Mercedes Sprinter e un motore diesel. Questa è generalmente l’aspettativa piuttosto che la regola e nella maggior parte dei casi, ci si dovrebbe aspettare di vedere la benzina in esecuzione Classe B.
La Classe B RVs hanno i numeri più alti miglio per gallone con una gamma media di 18 a 25 MPG. Questo significa che spesso possono avere una migliore efficienza del carburante rispetto a un sacco di veicoli pendolari.
Il loro MPG tipico sarebbe meglio confrontato con un piccolo SUV o simili.
Quanto lontano posso andare con un serbatoio di carburante?
Con un serbatoio da 25 galloni di carburante e un MPG medio di 21,5, si potrebbe aspettare di andare 537,5 miglia con un serbatoio di gas. Ciò significa che si potrebbe quasi andare da New York alla Florida con due serbatoi di gas! Naturalmente, si paga per questa efficienza con un veicolo molto più piccolo e meno comfort all’interno.
Diesel vs. benzina e dimensione media del serbatoio
Ho già parlato un po’ dei motori diesel vs. benzina, ma andiamo un po’ più in profondità e vediamo come è collegato alla dimensione media del serbatoio.
Motori diesel
I motori diesel hanno una cattiva reputazione per essere rumorosi e avere un impatto negativo sull’ambiente, ma il moderno motore diesel è altrettanto “verde” quanto la benzina, pur avendo una migliore efficienza del carburante rispetto alla media degli impianti a benzina. I motori diesel in genere durano più a lungo e hanno una potenza di uscita più stabile.
Anche se il motore in sé non ha bisogno di più carburante, i camper che funzionano a gasolio di solito hanno serbatoi di carburante molto più grandi. Questo è semplicemente a causa del telaio su cui sono costruiti e non il risultato del tipo di carburante. Per esempio, il Thor Super C Diesel ha un serbatoio di 28 galloni pur essendo un motore diesel!
Motori a benzina
Se il diesel è meglio della benzina, perché non è più popolare? La versione breve è che i motori diesel sono tipicamente più costosi (anche se durano di più) e di conseguenza, non hanno mai guadagnato lo stesso tipo di trazione che hanno avuto i motori a benzina. Potete leggere di più su questo in questo articolo.
Proprio come con il diesel, la ragione principale per cui vediamo una differenza nelle dimensioni dei serbatoi di carburante tra le diverse punte di carburante è il risultato del telaio su cui sono costruiti e non il motore effettivo. Dal momento che i camper di classe C e B utilizzano telai di veicoli che sono facilmente disponibili per i consumatori, vediamo più motori a benzina e di conseguenza dimensioni del serbatoio più piccole.
Come faccio a calcolare il mio reale chilometraggio del gas?
Se si sta cercando di capire la dimensione media del serbatoio del gas di un camper, la prossima domanda logica è quale tipo di chilometraggio del gas si può ottenere in modo da sapere quanto lontano si può andare con un serbatoio. Abbiamo già coperto questo in una discreta quantità di dettagli, ma ci può essere una grande differenza tra il chilometraggio del gas che il produttore elenca e il mondo reale miglio per gallone che si ottiene con il vostro RV.
Di solito, la stima dal concessionario o il produttore è un po ‘più ottimista di quello che ci si può aspettare in condizioni di guida reali. Questo perché la maggior parte dei numeri di mpg dati sono in ottime condizioni e con un carico perfetto. Questo non è come funziona il mondo reale!
Così, mentre alcuni camper moderni calcoleranno il vostro MPG per voi (proprio sul vostro cruscotto) non tutti i rig hanno questo. Quindi, se vuoi ottenere il tuo MPG nel mondo reale, dovrai fare un po’ di matematica.
Lo so…ma non sarà una matematica difficile!
Prima di tutto, devi capire le dimensioni del tuo serbatoio di gas. Poi, si vuole riempire il serbatoio al 100% della sua capacità e poi scrivere le miglia attuali sul contachilometri. La maggior parte dei camper avrà un’opzione per impostare un viaggio in miglia, quindi si potrebbe anche creare un nuovo viaggio per iniziare da zero.
Infine, si guida fino a quando il serbatoio è a metà strada e notare quante miglia sei andato.
Per esempio, se hai un camper di classe C con un serbatoio di 25 galloni e si guida 200 miglia con mezzo serbatoio di gas allora le tue miglia per gallone sono 16. Ecco la formula:
Miglia percorse / Galloni di carburante = MPG
Ma perché usiamo il segno di metà del nostro impianto invece dell’intero serbatoio?
Questo perché non vogliamo che il nostro serbatoio di gas sia effettivamente vuoto e sarà difficile sapere esattamente quanto gas è rimasto se siamo semplicemente a secco. Il segno di metà strada è un posto sicuro per fermarsi che può ancora darci una lettura accurata del carburante.
Ecco?
Ma non hai ancora finito. Questo perché il vostro MPG medio è esattamente questo… una media! Per ottenere un numero accurato, dovreste farlo decine di volte e prendere la vostra media. È ulteriormente complicato dal tipo di guida che stai facendo. Per esempio, guidare a 75 mph sull’autostrada per l’intero viaggio ti darà una valutazione MPG molto migliore che fermarsi e partire attraverso la città o nel tuo campeggio. Questo è il motivo per cui la maggior parte delle case automobilistiche fanno una distinzione tra città e miglia autostradali.
Tutto questo sembra un sacco di lavoro, giusto? Allora perché preoccuparsi di capire tutto questo?
Perché calcolare il tuo MPG?
La ragione più ovvia per calcolare il tuo MPG è l’efficienza dei costi. Se si può aumentare l’efficienza del carburante del vostro RV è possibile risparmiare denaro!
Ma ci sono anche alcune ragioni meno ovvie per monitorare e cercare di migliorare il vostro MPG. In primo luogo, da una prospettiva di pianificazione, è necessario sapere quanto lontano si può arrivare con quanto carburante. Soprattutto se siete boondocking e potrebbe essere in viaggio lontano da una stazione di servizio per qualche tempo. Se stai solo indovinando il tuo MPG tipico potresti essere in grossi guai!
In secondo luogo, direi che migliorare il tuo MPG può effettivamente migliorare la sicurezza della tua guida! Questo perché molte delle tecniche che possono aiutare ad aumentare l’efficienza del carburante sono le stesse tecniche che diminuiscono i rischi della guida. Per esempio, evitare l’accelerazione rapida è un ottimo modo per migliorare l’efficienza del carburante del tuo camper e una tecnica di guida sicura in generale.
Come migliorare il tuo MPG
Capire come migliorare il MPG del tuo camper è un grande argomento! Più grande di questo articolo e si può aspettare una guida completa a venire presto. Ma per ora, date un’occhiata a questo rapido elenco di suggerimenti per migliorare il vostro chilometraggio del gas. Puoi anche provare a fare un gioco e battere il tuo punteggio! O se stai condividendo le responsabilità di guida con qualcun altro si può cercare di ottenere il miglior punteggio MPG!
Ecco la lista:
- Guarda la pressione delle gomme. Le gomme sottogonfiate possono davvero diminuire l’efficienza del carburante. Nella maggior parte dei casi, la pressione ideale si trova sul pneumatico.
- Assicurati di usare olio motore di qualità. Anche se potrebbe essere allettante andare per la roba a buon mercato, si pagherà per esso in carburante.
- Non sovraccaricare il tuo RV. Controlla il tuo manuale del proprietario per trovare la tua capacità di carico e non andare oltre. Non solo è pericoloso sovraccaricare il tuo impianto, ma diminuirà anche l’efficienza del carburante.
- Non trasportare in alto. Portare l’attrezzatura sopra il tuo camper può aumentare notevolmente la resistenza che diminuisce l’efficienza del carburante. Potresti anche avere problemi con i ponti, a seconda dell’altezza del tuo camper.
- Evitare la guida stop and start. Anche se non si può sempre evitare la guida stop and start, si può provare a costeggiare il più possibile ed evitare di schiacciare il gas! Per capire come stai andando, hai bisogno di un feedback sotto forma del tuo ultimo MPG. Quindi assicurati di monitorare regolarmente la tua efficienza del carburante.
Pensieri conclusivi
Anche se abbiamo iniziato con una domanda sulla dimensione media di un serbatoio di gas RV, abbiamo finito per imparare un bel po’ sul gas RV in generale! Spero che tu abbia trovato esattamente quello che stavi cercando (e forse un po’ di più).