元々は未舗装の競馬場だったが、1954年にジミー・コリアーがスノーミッシュ郡当局を説得して、フォード・モデルTロードスターのレース用にトラックを改造することを許可された。 1960年代初頭に舗装され、1967年には元の観覧席が取り壊され、現在のグランドスタンドが建てられた。
長年にわたり、スプリントカー、ロードスター、ミジェット、フィギュアエイト、フォーリンストック、モディファイ、ホビーストック、ジャロピー、限定スポーツマン、デモリッション、グランドナショナル、ウィンストンウェスト、Nascar Northwest Tour、スーパーストック、ミニストック、スティンガー8、ホーンズとボンバーなど様々なレースイベントのホストとなってきた。
NASCARクラフトマントラックシリーズは、1995年から2000年までエバーグリーンスピードウェイで年1回イベントを開催していました。 2011年3月からの25年間の契約により、NASCARはワシントン州に留まることが確実となりました。 ワシントン州で唯一のNASCARトラックであるエバーグリーン・スピードウェイは、500周のNASCARイベントを開催する西海岸初の施設である。
エバーグリーン・スピードウェイの現在 編集
今日、エバーグリーン・スピードウェイは、多くのローカルおよび地域レースシリーズをホストしています。 また、NASCAR Whelen All American Seriesは毎週開催されています。 現在見られるクラスは、スピードウェイ・シボレー・スーパー後期モデル（スーパーストック）、レスシュワブ・ストリートストック（ボンバー）、フォスタープレス・ミニストックス］、スーパーフィギュアエイト、アウトロー・フィギュア8、スティンガー8、ノースウエスト・レジェンド、ホーネット、Jr.・ミニストックです。 そのため、このような弊順嶄で恷兜の溺來を恬撹することは、弊順嶄で恷兜の溺來を恬撹することになります。
エバーグリーンスピードウェイは、西海岸のプレミアショートトラックであり、アメリカのフィギュア8トラック第2位にも選ばれている。
エバーグリーンスピードウェイは、プロのドリフトレースであるフォーミュラ・ドリフトの開催地のひとつです。 エバーグリーン・ドリフトは、FDのプロドライバーを育成するノースウエストのシリーズです。 エバーグリーン・ドリフトを通じて、エバーグリーン・スピードウェイは、シリーズイベントだけでなく、多くのオープンドリフトやドリフトスクールイベントのホスト役を務めています
Evergreen Speedwayは、2016年にグローバルラリークロス選手権ラウンドをホストしました。 その後、2017年にもエバーグリーンがラウンドを持つことが確認された
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