Neatorama は、俳優、コメディアン、声優のエディ・ディーゼンさんのゲスト投稿をご紹介します。 1127>
ウィルバーとオーヴィルのライト兄弟は、1903年12月にノースカロライナ州のキティホークで飛行機を飛ばし、有人飛行に成功した最初のパイロットでした。 この日、ライト兄弟は一緒に飛行機に乗って飛んだと思われているが、それは誤りである。 その日、12秒間空を飛び、人間が本当に空を飛べることを証明したのは、兄のオーヴィルだったのだ。 しかし、オーヴィル・ライトにはもうひとつの飛行記録がある。 1127>
バージニア州フォートマイヤー上空で飛行機の操縦を披露するオーヴィル・ライト。
伝説の飛行から5年後の1908年、ライト兄弟はアメリカやヨーロッパ中を旅して、素晴らしい飛行機械のデモンストレーションを行っていた。 1908年9月までは、すべてが順調でした。
米陸軍はライト兄弟の飛行機を購入し、軍用機として使用することに関心をもっていました。 フライヤーがいかに安全で実用的な飛行機であるかを示すことは、ライト兄弟の仕事でした。 オーヴィル・ライトは、これを以前にもやってのけたのです。
9月10日、彼は最初の正式な乗客であるフランク・D・ラーム中尉を無事に搭乗させました。 その2日後には、ジョージ・O・スクワイヤ少佐を9分間飛行させた。
離陸前のトーマス・セルフリッジとオーヴィル・ライト。
1908年9月17日、オーヴィル・ライトは26歳のトーマス・セルフリッジ中尉を連れて、再びデモンストレーションを行った。 このとき、2,000人の観衆が集まり、飛行を見守った。 離陸するとき、セルフリッジは群衆に手を振っていた。 セルフリッジは、これまでで最も重い乗客で、体重は175ポンドであった。
ライトは、飛行機をたたく音を聞いたとき、約150フィートのパレード会場上空を3周飛行した。 その後、2つの大きな衝撃音が聞こえ、飛行機は揺れ始めた。 ライトはエンジンを止め、安全に地上まで滑空することを望んだ。 すると、何かが飛行機から落ちる音がした（後にそれは飛行機のプロペラの1つであることが判明）。 飛行機は操縦に反応しなくなった。
セフリッジはライトの反応を見続けていた。 飛行機が75フィートの高さまで落ちると、セルフリッジはほとんど聞き取れないほどの “Oh-oh!”という声をあげました。
Orville Wrightは、まず墜落現場から切り離されました。 彼は血まみれだったが、意識はあった。 トーマス・セルフリッジはそれほど幸運ではありませんでした。 残骸からようやく外されたとき、彼は血まみれで、意識もなかった。 1127>
二人とも担架で近くの病院に運ばれた。 その夜、セルフリッジは手術を受けたが、頭蓋骨骨折で死亡した。 飛行機事故による死者は、彼が初めてであった。 1127>
オーヴィル・ライトは死を免れたが、足の骨折、肋骨の骨折、頭部の切り傷、いくつかの打撲傷を負った。 10月31日に退院した。 再び歩き、飛ぶことができるようになったが、腰の骨折の痛みに一生苦しむことになった。
1912年、ウィルバー・ライトが死去。 しかし、弟のオーヴィルは、最初の飛行機事故の操縦から丸40年後の1948年まで生き残った
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