セーリングのナビゲーションは、すべてのナビゲーションと同様に、時間、距離、速度をどう使うかをよく理解することから始まります。 そのため、このような「曖昧さ」を解消するために、「曖昧さ解消法」と「曖昧さ回避法」を組み合わせた「曖昧さ解消法」を開発しました。
船乗りは常に3つの質問のうちの1つを知りたがります。 何時にどこかに到着するのか、あとどれくらい（特定のコースや停泊地や港などの特定の目的地まで）航行しなければならないのか、どのくらいの速度で航行しているのか、です。 これらは航海術における基本的な「ビッグ3」である。 時間、距離、速度。 これらの質問のどれかに答えるには、他の2つの質問の答えを知っていなければなりません。 以下の簡単なステップに従ってください。
1.size> 大きな三角形を描きます。
2.size>図のように3つに分割します。
3.size>上の段にD（距離の意味）を置く。 左下にS（速さ）、右下にT（時間）を配置する。
4.size>未知数の要素を指で覆います。
5.size> 1つの因子を隠した後、縦に2つの因子が見えたら割る。 横（下）の因子が2つだけ見えたら掛け算をする。 これらの例題に取り組んでください：
時間の求め方size>
あなたは5ノットで航海していて、目標まであと13マイルあります。 時刻は1030です。 何時に到着するでしょうか？ size>
解答：
既知の要因です。 距離;速度.隠蔽。 時間。 垂直方向の要因が2つあることに注意してください。 つまり、割り算をしなければなりません。 SpeedをDistanceに割り、Timeに変換する。13海里÷5ノット＝2.6時間＝2h36m。 1030 + 2h 36m = 1306 ETA (Estimated Time of Arrival).
距離の求め方size>
あなたは5.5ノットで航海中です。 この速度を維持した場合、今後24時間でどれくらいの距離を移動できるでしょうか？ size>
解答：
既知の要素。 速度; 時間。 カバーする。 距離。 横の因子が2つあることに注意してください。 つまり、掛け算をしなければなりません。 速度×時間をかけて距離を求めます。
5.5 ノット×24 時間＝132 海里。
速度の求め方size>
あなたは27マイル先の停泊地まで航海していて、今晩1915に起こる日没までにそこに着きたいと思っています。 現在時刻は1400。 日没前に停泊地に到着するためには、どの程度の速度が必要でしょうかsize>
解答：
既知の要因です。 距離;時間.隠蔽: 速度。 あなたは2つの垂直方向の要因を持っていることに注意してください。 つまり、割り算をしなければなりません。 時間を距離に割って、速度を求めます。
奇数時間は必ず時間と10分の1に変換する必要があります。 この問題では、目的地の時刻から始めて、現在の時刻と比較します。
1915 — 1400 = 5h 15m 日没まで行くことができます。 15mを時間に換算するには、6で割って四捨五入します。 15 / 6 = 0.25 または 0.3h です。 ということは、トータルの所要時間は5.3時間です。 これで計算完了です。
27 海里 / 5.3 時間 = 5.1 ノットです。 今晩の日没までに錨地に到着するには、少なくとも平均5.1ノットの速度が必要です。 簡単！
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Captain John’s Sailing Tip
‘Navigation for the Rest of Us’ の著者 Bill Brogdon からのクールなヒントです。 1海里を移動するのにかかる時間を知りたいと思いませんか？ 60を自分の航行速度で割ってみてください。 4ノットで航行中？ 1マイルを15分で走破できます（60 / 4）。 5ノットで航行する場合
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これで、停泊地までの時間、移動距離、航海速度を、魔法の三角形を使って速く簡単に求める方法がわかりました。 これを頻繁に練習して、「錆びない」ようにし、世界中の海でセーリングの安全性を高めましょう！
ジョン船長は10年以上、米国沿岸警備隊の教室、船、小型船でチャートナビゲーションと沿岸操縦を教えています。 彼は、米国沿岸警備隊のスクエアリグ帆船訓練船「イーグル」（295フィート）で、バミューダへの往復3航海において、天測航法と沿岸水先を教えました。 その後、フロリダのチャップマン・スクール・オブ・シーマンシップで2年間、シーマンシップとチャート・ナビゲーション部門を指揮しました。
