ヒューマンファクター心理学は、人間の行動や思考プロセスの知識を応用して、物事を設計・改善することを目的とした心理学の新しい一分野です。 人間工学に基づく心理学は、よく知られている健康科学である人間工学に直接関連しています。
人間工学の研究はどのように始まったのか
人間工学に基づく心理学は、第二次世界大戦中および戦後に発展し始めました。 というのも、多くの道具や武器は設計が不十分であったため、効果がなかったからです。 その結果、心理学者は、作業空間の設計や制御と、それに対応する作業員のスキルやパフォーマンスとの関係に注目するようになりました。 1960年代には、人間工学の研究は、航空宇宙研究などの独占的な分野や、ビジネスや教育などの商業的な分野にも広がっていきました。 しかし、ほとんどの場合、目的は同じです。 たとえば、安全性や使いやすさを向上させるために、製品やシステムを評価・設計することが一般的です。 例えば、操作ディスプレイなどの情報表示方法を分析し、エラーを減らすために再設計することもあります。 また、特定のプロセスやシステムの問題に焦点を当て、その要因を特定することもあります。 ヒューマンファクター心理学者は皆、疲労、ミス、ミスコミュニケーション、トレーニングコストを削減する手順やユーザーフレンドリーな制御を開発することを目指します。 そのため、このような問題が発生する可能性があります。 また、「忖度（そんたく）」という言葉もあります。 また、NASAや労働省など、州や連邦の政府機関でも働いています。 多くの人間工学専門家は、製品設計、エラー防止、ユーザー体験工学など、特定の分野を専門としています。
キャリアスナップショット
米国心理学会（APA）によると、人間工学に基づく心理学は工学と密接に関係している。 なぜなら、エンジニアは、製品と消費者の相互作用をより安全で、より簡単で、より快適にする力を持っているからです。 そのため、人間工学を専門とする心理学者は、エンジニアと協力して、より効果的で信頼性の高い製品やシステムを設計しています。 例えば、心理学者は、視覚、注意力、認知的意思決定プロセスに関連する人間の行動や特性を分析します。 その結果、携帯電話や電化製品など、多くの製品がより使いやすくなっています。 しかし、人間要因心理学は、ヘルスケア、航空輸送、さらには緊急サービスなど、他の分野でも非常に有益です。
航空旅行の例
飛行機事故の大半は、機器の故障や異常気象ではなく、ヒューマンエラーによるものです。 そこで、人間工学の心理学者たちが、乗務員のためのCRM（Crew Resource Management）トレーニングプログラムを開発しました。 その結果、すべてのフライトクルーは、さまざまな種類の脅威を識別し、対処する方法を適切に訓練されるようになりました。 これにより、集団的な負傷や死亡につながりかねない判断ミスや操作ミスを減らすことができるのです。 訓練の一環として、乗務員がCRMの実践をどのように管理しているかを観察するプロセスもあります。 また、人間要因心理学者は、乗務員が脅威をどのように認識し、情報を処理し、決定を下し、他者とコミュニケーションをとるかを分析します。
関連リソース。
人間要因心理学者は、人間のパフォーマンスと機械、コンピュータ、システムとの相互作用の研究と評価に時間を費やします。 これらの心理学者は、労働者や消費者の安全や効率を向上させる方法を模索しています。 人間要因心理学は、優れたキャリアの機会を提供する応用実践である。
