雪に負けるな。

かつては雪が降ると、世界中のサイクリストはその季節のために車輪を置くということでした。

雪道からマウンテンバイクやスノーモービル用トレイルまで、ファットバイクに乗れる場所はたくさんあります。 オレゴン州には雪道がたくさんあり、冬のサイクリングの機会が無限にあるのは幸運なことです。

Tips for Fat Bike Fun

これがファットバイクというスポーツへの最初の進出であっても、最初からそうであったとしても、我々は、あなたが冬を着実に転がり続けるためのお気に入りのヒントのリストをまとめました。

フラットペダルを使う。

クリップレスペダルが主流のクロスカントリー用マウンテンバイクやロードバイクから来た人には、ばかばかしい話かもしれませんね。 しかし、私たちを信じて、取り外し可能なスチールピンを持つフラットペダルは、行くための方法です。 なぜかというと、雪上では足を下ろすことが多くなるからです。

しかし、決定的なのは、雪や氷が靴の上で玉になる傾向があり、特定の条件下でクリップインまたはアウトするのが迷惑、困難、あるいは不可能になることです。

私たちのバイクはRaceFace Chester Pedals(50ドル)を使用していますが、不満はありません。

ドロッパーポストを用意する。

ファットバイクに乗るとき、大きな違いはバイクから頻繁に降りる、乗るということです。 そのパックトレイルから1インチでも外れると、膝まで浸かりそうになることがあります。 ドロッパーはその煩わしさを完全に軽減してくれるので、乗り降りが楽になり、ダウンヒルも怖くなく、楽にこなせるようになります。 シンプルで使いやすく、取り付けや作業も簡単です。

KS Exaform Hydro Dropper ($69) は、手頃な価格で、機械の専門知識があまりなくても簡単に取り付けることができる製品です。

レイヤリングの方法を学ぶ

ファットバイクのレイヤリングは、私たちが行ってきた他のウィンタースポーツとは全く異なります。 ファットバイクの登りは過酷なので、とても暑くなり、下りは高速で寒くなります – アルペンスキーに近い。 下山時にはウィンドジャケットを羽織ります。 下半身は、耐候性のあるタイトの下に標準的なサイクルショーツを着用します。

天候に合わせやすいように重ね着をする

ヘルメットの下には、薄いウールのバフを敷いていますが、たいてい途中で外れてしまうんです。

これらは私たちの冬のファットバイクの必需品です。

icebreaker Bodyfit 150 Zone Long Sleeve Half Zip: $105

この薄くて通気性の良いウールのベースレイヤーは、冬のファットバイクライドの大小問わず完璧なものです。 Chelseyは11月から3月まで彼女の服を着て生活しています。

GoLite Pinnacle Jacket – Men’s & Women’s: $398

軽量で風や雨に強く、通気性の高いアウターが重要なポイントになります。 早朝のスタートや長いダウンヒルでは、この一枚が風を切り、体幹と腕を暖かく保ってくれます。

このジャケットは、下に何枚でも重ねられるし、1枚で着ても泳いでいるように感じることはありません。 20Kの防水性と67Kの透湿性を備え、非常に幅広いコンディションであなたを保護し、ドライに保ちます。

Rab Alpha Flash Jacket – Men’s & Women’s: $125

Alphaフラッシュフリースは、究極のミッドレイヤーです。 暖かさと通気性を同時に実現し、パフィーの必要性さえも打ち消します。

アルファフラッシュのおかげで、暑すぎたり寒すぎたりすることはありません。 フリースが薄いので、生地の中を空気が自由に流れるのです。

また、273gと、脱いでバックパックに入れる必要がある場合でも、重さはほとんど気になりません。

パタゴニア・マイクロパフ – メンズ & レディース:299ドル

極寒のライドや数分以上停止すると思われるときは、マイクロパフを入れています。

ULシルナイロンのスカート: $21

このスカートは、驚くほど万能なレイヤリング・ギアです。 スキーからファットバイク、暑いジャングルでのトレッキングまで、常に持っています。 ファットバイクの分野では、数秒で着脱できる素晴らしいウィンドレイヤーとして活躍します。

ブーツの上にウィンドパンツを履くという面倒なことはせず、スカートを腰に巻いてベルクロで固定するだけです。

1xドライブトレインを採用。

シンプルであることが重要です。 また、”崖っぷち “では転がり抵抗が大きくなります。 また、平地では転がり抵抗が大きくなる。たとえ2xが好きな人であっても、冬のファットバイクは1xドライブトレインのために作られている。 1×9でも十分でしょう。

以前は1×12で走っていて、カセットのトップやボトムはほとんど使わなかったんです。 ボーナスとして、1×9と1×10のパーツがほとんどゼロで手に入るし、チェーンも幅広で頑丈です。 Box Componentsは、最新の技術を駆使した1×8と1×9のドライブトレインに特化した会社です。

指を守る

手はブレーキやギアをコントロールし、外気に最も弱いため、暖かく保つ必要があるのです。 足やつま先も同様です。

手にはポギー、足首にはゲイターをつけて、膝までの深さの雪にバイクを降りたときにブーツに雪が入らないようにします。

世の中にはとても素敵で高価なポギーもありますが、私たちは軽量のネオプレン製のものがうまく機能することに気づきました。 実際、多くの熱心なマウンテンバイク愛好家にとって、これは平均的な乗り物です。

もちろん、コンディションが完璧で、トレイルがきれいに埋まっていれば、長い距離を走ることも可能です。 ただ、コンディションはすぐに変わってしまうので、これを期待して出かけるのはやめましょう。 また、気温が数度違うだけでも、進むのが遅くなります(寒くなれば速くなります)。

Embrace the work.

しばしば、我々は、トレイルヘッドで最初のものであり、したがって、トラックを敷設する最初のものであると考えています。 これを悪いことと考えるのではなく、後に続くすべてのライダーへのサービスだと考えています。 後続のライダーが一息つけるように、交代でリードします。 トレイルを壊すのは大変ですが、いいトレーニングになります!

ほとんどのファットバイクのコミュニティでは、少なくとも月に1回はトレイルを壊すことが暗黙の信条になっています。 数人のライダーがトレイルを走るだけで、こんなにも違うのかと思うほどです。

しかし、このような特別な苦労は後天的に身につくものなので、最初の数回は、よく整備された場所にとどまるようにして、まずこのスポーツを好きになることを学びましょう。

Drop that psi.

経験豊富なファットバイカーの間で一般的なルールがあります、「喜びはないのか? 圧力が低い。 そのため、このような「峠越え」をすることで、「峠越え」ができるようになるのです。

あらゆるコンディションに最適なpsiがあることがわかった。

地元のファットバイクの第一人者が、定期的に理想的なpsiの状態についてのレポートを投稿しています。 最初の1年は彼の言うことを信じませんでしたが(2psiで走ることが良いことだなんて誰が思うでしょう)、今はもう改心しています。 結局のところ、psiが低すぎると、転がり抵抗が大きくなり、乗り心地が悪くなるだけです。

これの楽しい利点は、雪上自転車ではパンクがそれほど大きな問題ではないことです。

また、硬いタイヤが必要な場面(完璧に整備されたスノーモービルのコースが一晩で凍ってしまったなど)もいくつかありますので、小型ポンプをキットに追加しておくとよいでしょう。

オレゴン州ベンド近郊のロッジまでファットバイクで移動

ケイデンスとペダリングのトルクに注意

ファットバイクの師はよく「回転すると誰も勝てない」と言っていた。

あまりに激しく回転させようとすると、空回りしてタイヤを雪に食い込ませ、より遅く、より疲れやすくなります – さらに、ゆるい轍を走らなければならない後ろの人を怒らせてしまいます。

これは登り坂で特に重要なことで、低いギアから加わるトルクは、自転車に乗っている路面そのものを破壊してしまうからです。 うまくいくと、耳を傾け、適応していくという瞑想的な質を持ち始めます。 さらに、ライダーのグループでは、体重、タイヤ幅、タイヤのpsiに基づいて、誰もが少し異なる乗り方をする必要があります。

クラッシュに備えてください。 そのため、「憧れ」の存在であった「憧れ」が「憧れ」に変わってしまうのです。

剛性は、一般的な勢いがあなたを運ぶために許可する代わりに、緩いと可動路面に食い込むために自転車のタイヤを強制するように、しばしばあなたに対して動作します。

良いニュースは、大まかな条件は通常、柔らかい雪を意味し、その結果、より快適な転倒を意味することです。

Anything goes, so be adventurous.

Much of the beauty in this sport is that you can go anywhere.このスポーツの美しさは、どこにでも行けるということです。 雪に覆われた林道、スノーモービルの跡、スノーシューの跡などは、私たちのお気に入りのライディングスポットです。

また、夏のシングルトラックのトレイルや砂利道のループの多くは、ファットバイクでまったく新しいものになります。 毎年恒例のお気に入りのライドは、ロッジまでの12マイルのライドです。 この道はスキーヤー、スノーモービル、ファットバイカーのみが通行可能です。

そして、「クラストクルージング」と呼ばれる珍しい現象が起こる春のマジックに備えることです。 バックカントリー全体が壮大なプロポーションのファットバイクの遊び場に変わるのです。

過去5年間、私たちは冬の贈り物を自転車で探索する喜びをますます感じています。 これらのヒントを参考にして、スノーペダリングをもっと楽しんでください。 それではまた、地殻でお会いしましょう!

admin

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