屋台ビジネスを始めたい場合、歴史的に2つの選択肢がありました：レンタルか購入かです。 フードトラックのレンタルは、スタートアップのコストを最小限に抑えるための効果的な方法ですが、毎月の支払いがなくなることはないので、長期的には高価なオプションとなります。 さらに、トラック自体に資本が形成されることはありません。
フードトラックをわずか 2 ～ 3 年運営しただけで、多くの業者はすでにフードトラックの全額を返済し、追加のキャッシュフローを成長のために投資するか、利益として保持するかの選択肢を持っていたことでしょう。
もちろん、購入は、フードトラック ビジネスを構築する際の賢明な長期的オプションであり続けます。 しかし、購入は、多くの成功した起業家であろうと、既存のビジネスのための課題を提示します。 一般的に、あなたは頭金のために現金で20％を置く必要があります。 あなたは許可証やinventory.
上記の要因のために、いくつかの食品事業は、モバイルフードユニットを所有する機会を持っていなかったなど、フードトラックのビジネスを運営に関連する他の起動コストを考慮すると、お金のこの金額を思い付くことは困難なことがあります。 幸いなことに、フードトラックのケータリングとプロモーションのウェブサイトRoaming Hungerは、より多くのフードトラックの起業家やレストランがそのままモバイルユニットを所有できるように構成された新しいリースツーオーナープログラムを発表しました。 このプログラムの目的は、ベンダーにフードトラックをレンタルするメリットを与える一方で、将来のオーバーヘッドの削減やビジネスエクイティのような所有権の長期的なメリットを保持することです。
あなたが過去にフードトラックを所有する方法を探していたが、資格がなかった場合、この新しいプログラムはさらに研究する価値があります。 このような状況下において、当社は、「曙ブレーキ工業株式会社」（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：信元久隆、以下「曙ブレーキ」）と「株式会社日立製作所」（本社：東京都千代田区、執行役社長：中西 宏明、以下「日立製作所」）の2社による共同出資により設立された「曙ブレーキ工業株式会社」（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：中西 宏明、以下「日立」）を通じて、「曙ブレーキ」の事業を展開しています。 このプログラムには、通常、ユニットを借りる場合でもポケットから支払われる、プロフェッショナルなフードトラックのラップ（推定1,500ドル相当）が含まれています。
このプログラムの他のユニークな側面として、このプログラムに登録すると、ローミング・ハンガーが毎月最低1回のケータリング機会を送ります。
New Lease to Own Program Gives More Food Truck Owners a Opportunity to Own Their Unit.
Roaming Hunger は世界最大のフードトラックのケータリングウェブサイトですので、このプログラムに登録することはレンタルに対して大きな利点があると言えます。 このような状況下において、”痒いところに手が届く “とでも言うのでしょうか。 このような場合、「震災復興支援プログラム」を利用することができます。 そのため、このような場合、「震災復興支援プロジェクト」を立ち上げる必要があります。 新規事業を始めるのであれば、要件にかかわらず、これらのいずれかを準備したいと思います。 また、”li “は “li “であり、”li “は “li “である。 この新しいプログラムへの登録についての詳細は、Roaming Hunger の lease to own のページをご覧ください。
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