フランクフルトでの乗り継ぎは2時間半近くかかりました。 エア・インディアはBコンコースから出発するので、到着ゲートから徒歩15分程度でした。 フライトはゲートB44から出発し、ゲートでは書類チェックが行われていました。
Air India departure gate Frankfurt Airport
搭乗券の再発行後、1時間ほど時間があったので、近くのルフトハンザラウンジに向かいました。 搭乗券には8:30PMからと書かれていたので、8:20PM頃にゲートに戻りました。 残念ながら、搭乗が始まるのは午後9時でした。 しかし、一人の紳士が、”私はエア・インディアのフリークエント・フライヤーだから、最初に搭乗する “と言って、最初に搭乗することを主張した。 ゲート係員が家族連れを先に搭乗させると説明すると、彼は優先搭乗の権利があると言い張った。
私は前方のドアから搭乗し、そこで2人の上級客室乗務員から「ナマステ」と挨拶されました。
エアーインディアの787ビジネスクラスは、3列2-2-2の構成で、合計18席です。 これらのシートはフルフラットで、最先端ではありませんが、エア・インディアの他の機材に比べると大きな改善です。 ご覧のように、シートは赤と茶色で交互に仕上げられ、ゴールドの枕、赤いカーペットなど、暖色系が使われています。
エア・インディア787ビジネスクラス機内
エア・インディア787ビジネスクラスシート
各シートには前の席の背面にオットマンが、1列目の場合はバルクヘッド脇にオットマンがあるだけ、パーソナルテレビはアームレストにあるタイプでした。
Air India business class seats 787
私は当初3列目の左側の通路側の席3Cを指定していました。 離陸1時間前まで、ビジネスクラスは3席しか埋まっていませんでしたが、エコノミーが売れすぎて、結局ビジネスクラスへのアップグレードが10数席ありました。 5949>
エア・インディア ビジネスクラスシート787
オットマン下には収納がたくさんあり、パーソナルテレビの間にも収納、そしてコートフックが2つほどありました。
エア・インディア ビジネスクラスシート787
エア・インディア ビジネスクラスシート収納
シートコントロールはシート間のアームレストにありました。
エア・インディアビジネスクラスシートコントロール
続いてセンターコンソール下にはエンターテインメントコントローラが配置されていました。
Air India business class entertainment controls
肘掛けは上げるとミニプライバシーパーティションになり、その下には110Vコンセント、USBコンセント、水筒ホルダー（残念ながらいくつかのコンセントは使えないようでした）
Air India business class Privacy Partition
トレーテーブルはセンターのアームレストから延長可能で、木目調の仕上げが施されていました。
エアインディアビジネスクラスシートトレイテーブル
エアインディアの787には個別のエアノズルがあり、これは素晴らしい。
エアインドビジネスクラスエアノズル787
搭乗時にすでに2つの枕（金の枕ともっと大きなもの）と軽いブランケットが私の座席に待っていました。
Air India business class pillow & blanket
落ち着いたところで、客室乗務員がスリッパと、ソックスとアイシェードの入った紙スリーブを差し出してくれました。
Air India ビジネスクラスのアメニティ
Air India ビジネスクラスのシートスリッパ、アイシェード、ソックス
その後、アメニティキット、パジャマ、フライトのメニューが提供されました。
Air India business class pajamas, menu, and amenity kit
アメニティキットには歯ブラシやリップクリームに加え、サンダル石鹸や洗顔フォームなど、ちょっと変わった物も入っていました。
エア・インディア ビジネスクラス アメニティキット内容
エア・インディア ビジネスクラス アメニティキット内容
これもよく分からないのですが、これは何ですか？
エア・インディア ビジネスクラス アメニティキット内容
一番カッコよかったのは、内装にかわいいマハラジャのステッチがあったこと。
Air India ビジネスクラス アメニティキット
パジャマの内容は、マハラジャ付きの襟付き長袖シャツと、黒のパンツでした。 こんな短いフライトでビジネスクラスにパジャマがあるなんて、さすがエアインディアです。
Air India business class pajamas
Air India business class pajamas
数分後に乗務員が暖かいタオルを配ってくれました。
Air India business class warm towel
そして出発前の飲み物が出されました。アップルジュース、オレンジジュース、シャンパン、パイナップルジュースから選ぶことができました。 私はパイナップルジュースを注文しました。
Air India business class pre-departure drink
ビジネスクラスは面白い人出でしたね。
向かいの席の女性は陽気でした。
「私がシャンパンを飲んでいるところを自撮りできますか」
私は何枚か写真を撮りましたが、彼女はそれを見て、「待って、私が書類を見直しながらシャンパンを飲んでいる間にもう一枚撮ってくれませんか」と言ってきました。 同僚が喜ぶわ」
アメニティキットやパジャマが配られたとき、それが何なのかわからずに困っていたのもかわいらしかった。 アメニティキットを渡されたとき、彼女は「これは何？素敵な生地？」
客室乗務員はアメニティキットだと説明しました。
「それは何？」
「ああ、生地サンプルだと思った。機内販売用かな」
それから彼女はパジャマをもらって「高級寝巻き、感動したわ」と言っていました。
私は「これ、持っていてもいいと思うんだけど」と説明しました。
一方、私の反対側にいた男性は、出発前の飲み物としてシャンパンを注文し、最初の一口を飲んだ後、文字通りグラスに吐き戻したのです。 個人的には、シャンパンはそんなに悪いものだとは思いませんでした。 ビジネスクラスでの搭乗はかなりリラックスでき、エア・インディアが流す搭乗用の音楽が気に入りました。
私の向かいにいた愛らしい女性が私に向かって、「インドに行ったら、この音楽をたくさん聞くことになるでしょう。
午後9時40分には搭乗が完了しました。 ビジネスクラスは18席中15席が空席で、2J & 2Kが空席だったので、2席を独り占めするためにそちらに変更しました（同席者と一緒に楽しむのと同じくらい）。
午後9時50分、機長が自分と副機長を代表して、搭乗の歓迎のアナウンスをしました。 彼は遅延を謝罪し、デリーの悪天候のため、10:15PMにしか出発できないが、予定通り到着するはずだと説明しました。
10:05PM に我々はプッシュバックを開始し、10:25PMに我々は滑走路18での離陸を許可されました。 Air IndiaはWi-Fiを提供していないので、エンターテイメントで利用できるものは何でも制限されます。
Air India inflight entertainment
英語での映画は合計20ほどあり、そのうち10ほどは “Hollywood Latest” として分類されました。 5949>
Air India inflight entertainment
Air India inflight entertainment
Sitcomはわずか6本と極めて少なく、いずれも各番組を一つずつしか置いていませんでした。
Air India機内エンターテイメント
The Middleの1エピソードを観ました。 Air Indiaに乗るなら、自分のエンターテイメントを持参することをお勧めします。
Air India inflight entertainment
残念ながらこの飛行機のエアショーは壊れていたので、フライトの進行状況を追跡できませんでした。これは機内エンターテイメントシステムのお気に入りの機能の一つなので、残念です。
シートベルトサインがオフになったのは離陸後わずか5分後でした。 その時、私は機内前方にある2つの化粧室のうちの1つをチェックしました。 エア・インディアは標準的なボーイング社のトイレを更新しており、フライト中ずっと清潔に保たれていました（トイレを見つけたいように置いてくださいと、何度もPAが注意喚起していました）。
エア・インディア ビジネスクラス ラバトリー 787
Air India Business Class lavatory amenities 787
乗務員はかなり早くサービスを開始しました。
Air India 787 no smoking zone
離陸後20分、ディナーサービスを想定して乗務員がテーブルクロスを配布しました。
Air Indiaのビジネスクラスのテーブルセッティング
メニューは以下の通り（ワインリストはなかった）：
ビジネスクラスでは、2人の客室乗務員が一つのカートを持って仕事をしており、いつも左側の通路から始めて、右側通路にカートを持って回ってきていた。 離陸後35分でドリンクカートが私の席まで来ました。
Air India business class service
ドリンクリストはないので、せめてトロリーの1つで何があるか簡単にわかるようになっていたのがよかったです。
Air India business class service – drinks
主にシャンパンの銘柄を見たかったので、シャンパンを頼みました。 H.Blinで、好き嫌いはありますが、飲めないことはありません。
Air India business class dinner – champagne and nuts
この頃、機長の一人がビジネスクラスの乗客に挨拶に回り、遅延を謝罪して、まだ予定通り到着するはずだと言ってきました。
Air India captain
客室乗務員が最初のドリンクサービスを終えると、同じカートで再び通路をやってきてドリンクのおかわりを勧めてくれました。 そして離陸から約65分後、私は何を食べるか聞かれました。
Air India business class dinner
メインはスパイシーなカレーで煮込んだ野菜の団子、蒸し米、香味野菜、ダルでした。
Air India business class dinner – shabnam kofta curry
Accompany some yogurt, and a couple else sides.
Air India business class dinner – appetizer
There was also a selection of bread.If you have been a pasted in spicies.
Air India business class dinner – bread
特に高級な機内食ではありませんが、スパイシーで味わい深い素晴らしい味でした。
メインコースが片付くと、乗務員がデザートカートを持って機内に入り、チーズプレート、イチゴ・ルバーブのコンポート・バニラマウス、けさりフィールニから選ぶことができました。
Air India business class dinner – cheese plate & dessert
インドのデザートが好きなので、もちろんサフラン風味のライスプディング、kesari phirniを注文しました。 本当に美味しかったです。 また、チョコレートも2つほど添えられていました（まるでもっと食べたいかのように）。
エア・インディア ビジネスクラスディナー – kesari phirni
チーズプレートもビジネスクラスとしては平均以上で、私の席で用意されたものでした。
Air India business class dinner – cheese plate
飲み物はマサラティーを注文しました。
Air India business class dinner – chai
食事サービスは離陸後90分強で終了しました。 高級な食事ではありませんし、プレゼンテーションも信じられないほどではありませんでしたが、味は最高でした。 サービスもフレンドリーだった。 ビジネスクラスで働いている女性たちは、大げさなほどフレンドリーではありませんでしたが、気配りができ、誠実で、善意が感じられたので、そのサービスには高い評価を与えたいと思います。 搭乗時に席にあった2つの枕とブランケットに加え、可愛らしい厚手の羽毛布団も渡されました。 これはビジネスクラスの毛布の中でも最高の部類に入ると思います。
エア・インディア ビジネスクラス デュベ
座席をさらにリクライニングしてベッドにして、フランクフルトの午前12時10分頃（離陸後1時間45分）に寝てしまい、4時間後のフランクフルト時間午前4時10分に乗務員にたたき起こされたのですが、その時は、「もう寝た？ ベッドは快適で、最先端のハード製品ではありませんが、隣が空いていたのはラッキーでした。
Air India business class fully flat bed
Air India business class fully flat bed
着陸まで70分と乗務員が告げました。 まず、暖かいタオルを配り、オレンジジュースや水を出してくれました。
Air India business class warm towel
数分後、朝食のトレイが運ばれてきました。 朝食の選択肢はありませんでしたが、数時間前に夕食をとったばかりであることを考えると、お腹が空いていたわけではありません。 朝食の内容は、小さなフルーツボウルと、炭水化物、炭水化物、炭水化物（マフィン、クロワッサン、アップルペストリーなど）でした。
Air India business class breakfast
私はコーヒーを一杯飲んでました。
Air India business class coffee
朝食後少し時間をかけて仕事をし、朝食から30分経っても降下を開始しない時、少し戸惑いました。
そしてデリーの午前9時30分、到着予定時刻のわずか5分前になってようやく機長からアナウンスがありました。 「皆さん、指揮官です。 我々はすでにデリーに到着しているが、待機中である。 視界は50メートルで、改善のため待機することになる。 ありがとうございました。」
View approaching Delhi
この時点で私は少し心配になり、ディバージョンが本当にあり得るのではと考え始めました。 2日前にも同じ便が迂回したことがあり、同じ運命になるのではと思ったのです。 なぜ心配だったかというと、今回の旅はかなりタイトに計画していたからだ。 コロンボへの乗り継ぎに失敗したら、ドバイへのフライトを逃し、ブリュッセルへのフライトを逃し、ニューヨークへのフライトを逃し、エレバンへのフライトを逃すだろう、などと。 着陸時間は不明です。 分かり次第、連絡する」
それからわずか10分後、機長は「あと45分で着陸する」とアナウンスしました。 燃料は十分にあり、デリーに着陸する予定です。
驚いたことに、それからしばらくして急降下が始まり、午前10時30分、機長から「あと10分で着陸する」というアナウンスがありました。
View approaching Delhi
View approaching Delhi
View on final approach to Delhi
At ten:40AM we touched down in Delhi.On 10:40AM、デリーに着陸しました。
デリーへの最終アプローチの眺め
案の定、デリーの地上はかなり視界が悪いようです。
タクシーでデリー空港へ
10時50分に離れたスタンドに到着し、別のエアインディア787と一緒に駐機します。
Air India 787 Delhi Airport
ゲートの方が良かったが、Air India 787の横を歩くのは気持ち良かったです。
Air India 787 Delhi Airport
Air India 787 Delhi Airport
ビジネスクラスの乗客には別のバスがあり、10分ほどでターミナルに到着、予定より90分近く遅れました。
Air India 787 Delhi Airport
Air India A321 Delhi Airport
Air India 787 business class bottom line
Air India の評判から、非常に低い期待をもってフライトに臨みました。 その点では、非常に嬉しい驚きでした。 このフライトでは、素晴らしいアメニティ（パジャマ、素晴らしい羽毛布団など）、しっかりした食事、フレンドリーなサービス、快適で清潔な機内が用意されていました。 またエア・インディアのビジネスクラスに乗ることをためらうことはないだろう。
